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{{Infobox Flugzeug
|Name = Douglas XB-19
|Bild = [[Datei:Douglas XB-19.jpg|300px]] ''Douglas XB-19, 1941''
|Typ = [[Strategischer Bomber]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Douglas Aircraft Company]]
|Erstflug = 27. Juni 1941
|Indienststellung = 1941
|Produktionszeitraum = Wurde nie in Serie produziert
|Stückzahl = 1
}}

Die '''Douglas XB-19''' ist ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Bomber|Langstreckenbomber]], von dem nur ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] gebaut wurde.

== Geschichte ==
Das Flugzeug wurde in der Zeit vor dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] entwickelt und war Teil eines Programms zur Modernisierung der Luftstreitkräfte der USA. Es wurde unter der militärischen Bezeichnung '''XBLR-2''' (Experimental status, Bomber, Long Range) entwickelt und war der größte Bomber in den USA vor dem Zweiten Weltkrieg, zugleich das größte bis dahin in den USA gebaute Flugzeug sowie das größte viermotorige Flugzeug der Welt. Erst die [[Convair B-36]] von 1946 war in der Summe von Spannweite und Länge um 12 % größer. Im März 1938 wurde die militärische Bezeichnung in XB-19 geändert.

Das Hauptfahrwerk bestand aus zwei riesigen Rädern mit je 2,44 m Durchmesser. Der [[Erstflug]] der Maschine erfolgte am 27. Juni 1941 von [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach]] aus. Im Jahre 1943 wurden neue 1940-kW-[[V-Motor]]en Allison V-3420-11 eingebaut und die Maschine jetzt als XB-19A bezeichnet.

Das Flugzeug wurde in der Folgezeit als Transportflugzeug verwendet, nach dem August 1945 aber kaum mehr eingesetzt und 1949 auf der [[Davis-Monthan Air Force Base|Davis-Monthan AFB]] verschrottet.<ref>Bill Gunston: ''A Monster from Santa Monica.'' In: ''Aeroplane Monthly'' Dezember 1991, S. 721</ref>

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! Kenngröße !! Daten der XB-19A
|-
| Besatzung || 10
|-
| Länge || 40,23 m
|-
| Spannweite || 64,62 m
|-
| Höhe || 13,03 m
|-
| Flügelfläche || 417,31 m²
|-
| Flügelstreckung || 10,0
|-
| max. Startmasse || 74.390 kg
|-
| Antrieb || vier [[Wright R-3350]]-5 Cyclone mit je {{kW2PS|1471}}, später vier [[Allison V-3420]]-11 mit je {{kW2PS|1940}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 336 km/h
|-
| Reichweite || 8.400 km
|-
| Überführungsreichweite (mit Zusatztanks)|| 12.478 km
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6.700 m
|-
| Bewaffnung || zwei 37-mm-Maschinenkanonen fünf 12,7-mm-Maschinengewehre sechs 7,62-mm-Maschinengewehre 16.300 kg Bomben
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* René J. Francillon: ''McDonnell Douglas Aircraft since 1920'', Putnam & Co., 1979, ISBN 0-370-00050-1, S. 319–324.
* Bill Yenne: ''Experimental Bomber, Long Range - Boeing XB-15 and Douglas XB-19.'' In: ''International Air Power Review'' Volume 5, 2002, S. 164–171.
* Michael O’Leary: ''Aluminium Overcast.'' In: ''Aeroplane Monthly'' September 2009, S. 14–19.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv | url=http://www.wpafb.af.mil/museum/research/bombers/b2-26.htm | wayback=20060716171915 | text=USAF Museum Beschreibung XB-19 }}
* {{Webarchiv | url=http://www.wpafb.af.mil/museum/research/bombers/b2-27.htm | wayback=20060630010633 | text=USAF Museum Beschreibung XB-19A }}
* {{Internetquelle
| autor= Bryan R. Swopes
| url= https://www.thisdayinaviation.com/tag/douglas-xb-19/
| titel= 27 June 1941 | titelerg=
| werk= This Day in Aviation | hrsg=
| datum= 2022-06-27 | seiten= | archiv-url= | archiv-datum=
| abruf= 2022-06-28 | format=
| sprache= en | kommentar= | zitat= | offline= }}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste USAF-Bomber
|Navigationsleiste McDonnell Douglas (Militärische Baureihen)
}}

[[Kategorie:McDonnell Douglas]]
[[Kategorie:Strategischer Bomber]]
[[Kategorie:Erstflug 1941]]
[[Kategorie:Viermotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Vereinigte Staaten)]]

Douglas XB-19 - Versionsgeschichte

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