imported>Quezon95: /* Literatur */ + Navileiste

2023-05-05T09:45:55Z

Literatur: + Navileiste

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name = Douglas O-46
|Bild = [[Datei:Douglas O-46.jpg|300px]]<br />''Douglas O-46A im USAF-Museum''
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{USA 48 Stars}}
|Hersteller = [[Douglas Aircraft Company]]
|Erstflug =
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1936 bis 1937
|Stückzahl = 90
}}

Die '''[[Douglas Aircraft Company|Douglas]] O-46''' war ein [[Aufklärungsflugzeug]] des [[United States Army Air Corps]] (USAAC) von 1936.

Die '''O-46A''' war die letzte Variante einer langen Reihe von [[Aufklärungsflugzeug]]en von [[Douglas Aircraft Company|Douglas]]. Sie wurde Opfer des schnellen technischen Fortschritts. Sie war für Aufklärungsflüge hinter der Frontlinie konstruiert, dafür war sie allerdings bereits 1939 zu langsam und durch moderne gegnerische Jäger leicht ausmanövrierbar. Zudem konnte sie nur schlecht von kurzen unpräparierten Startbahnen abheben.

Zum Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde sie sehr schnell von den Frontlinien zurück und 1942 vom Aufklärer in ein [[Verbindungsflugzeug]] umgewandelt.

== Geschichte ==
Die ersten ''O-46A'' wurden im Oktober 1934 mit 675 PS leistendem 12-Zylinder-V-Motor [[Curtiss V-1570]]-59 „Conqueror“ an das USAAC geliefert. Später wurde ein neuer 14-Zylinder-Doppelsternmotor [[Pratt & Whitney R-1535]]-7 „Twin Wasp Junior“ mit 725 PS in die ''O-46A'' eingesetzt. Von Mai 1936 bis April 1937 wurden insgesamt 90 ''O-46A'' an das USAAC und die [[Nationalgarde der Vereinigten Staaten|Nationalgarde]] geliefert.

Nur elf Maschinen wurden nach Übersee verlegt. Zwei Maschinen wurden von den [[Japanisches Kaiserreich|Japanern]] beim Angriff auf [[Clark Air Base|Clark Field]] auf den [[Philippinen]] am 8. Dezember 1941 zerstört. Sie nahmen dort zwar an Luftkämpfen teil, aber es wurden keine besonderen Erfolge verzeichnet. 1942 wurden die Maschinen zurückgezogen und als Trainings- und Verbindungsflugzeuge eingesetzt.

== Militärische Nutzung ==
; {{USA 48 Stars}}
* [[United States Army Air Corps]]

== Technische Daten ==
{| class=wikitable
! Kenngröße
! Daten der O-46A
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 10,6 m
|-
| Spannweite || 13,9 m
|-
| Höhe || 3,18 m
|-
| Flügelfläche || 30,84 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,3
|-
| Leermasse || 2166 kg
|-
| Startmasse || 3011 kg
|-
| Antrieb
| 1 × 14-Zylinder-Doppelsternmotor Pratt & Whitney R-1535 mit 725 PS (540 kW)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 275 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7360 m
|-
| Reichweite || 1022 km
|-
| Bewaffnung || 2 × 7,62-mm-Browning-MGs
|}

== Museumsflugzeug ==
* [[National Museum of the United States Air Force|USAF-Museum]] auf der [[Wright-Patterson Air Force Base]] nahe [[Dayton (Ohio)]]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* William M. Armstrong: ''Baltimore in World War II.'' Arcadia Publishing, Mount Pleasant 2005, ISBN 978-0-7385-4189-1.
* René J. Francillon: ''McDonnell Douglas Aircraft since 1920.'' Putnam, London 1979, ISBN 0-370-00050-1.

{{NaviBlock
|Navigationsleiste McDonnell Douglas (Militärische Baureihen)
|Navigationsleiste US-Verbindungsflugzeuge
}}

[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:McDonnell Douglas]]

Douglas O-46 - Versionsgeschichte

imported>Quezon95: /* Literatur */ + Navileiste