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	<title>Douglas DC-5 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-08T13:28:32Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Douglas_DC-5&amp;diff=221674&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Uli Elch: HC: Ergänze Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)</title>
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		<updated>2025-01-23T16:32:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;/index.php?title=WP:HC&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;WP:HC (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;HC&lt;/a&gt;: Ergänze &lt;a href=&quot;/index.php?title=Kategorie:Milit%C3%A4rluftfahrzeug_(Vereinigte_Staaten)&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten) (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Douglas DC-5&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Douglas DC-5 NC21701 (7861583628).jpg|300px|Douglas DC-5]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Transportflugzeug]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{USA 48 Stars}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Douglas Aircraft Company]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 20. Februar 1939&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = 1940&lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = 1939 bis 1941&lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 12&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
[[Datei:Douglas DC-5 NC21701 (15953134490).jpg|mini|Douglas DC-5]]&lt;br /&gt;
[[Datei:R3D Marines maneouver1 1942.jpg|mini|Douglas R3D-2 beim Einsatz mit [[United States Marine Corps|US-Marines]] (1942)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Douglas DC-5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein zweimotoriges Transportflugzeug des [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Herstellers [[Douglas Aircraft Company]]. Sie ist das am wenigsten bekannte Flugzeug aus dessen DC-Reihe.&lt;br /&gt;
Der Jungfernflug fand am 20. Februar 1939 statt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Gedacht war der [[Schulterdecker]] als Ergänzung der [[Douglas DC-3|DC-3]] und [[Douglas DC-4|DC-4]] auf kurzen Strecken, für 16 bis 22 Passagiere, und nicht als Ersatz für die DC-3, wie oft behauptet wurde. Die DC-5 erregte die Aufmerksamkeit mehrerer Fluggesellschaften, und so gingen vor Kriegsausbruch Bestellungen von [[KLM]], der britischen [[Imperial Airways]], der [[Pennsylvania-Central Airlines]] und der kolumbianischen SCADTA ein. Auch [[William Edward Boeing]] bestellte eine DC-5 als Privatflugzeug, da sein eigenes Unternehmen kein vergleichbares Modell liefern konnte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der [[Zweiter Weltkrieg|Zweite Weltkrieg]] beendete die Karriere der DC-5 jedoch vorzeitig, und die Fluggesellschaften zogen ihre Bestellungen nach und nach zurück. So wurden nur ein Prototyp, vier DC-5 für die KLM und sieben als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;R3D&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnete Maschinen für die [[United States Navy|US Navy]] und das [[United States Marine Corps|US Marine Corps]] gebaut. Die niederländischen DC-5 wurden bei der [[Japanische Invasion Javas|Evakuierung Javas]] eingesetzt. Eine DC-5 der KLM wurde von der [[Kaiserlich Japanische Heeresluftstreitkräfte|japanischen Heeresluftwaffe]] erbeutet, eine zweite ging durch einen Landeunfall verloren.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.boeing.com/history/products/dc-5.page Boeing, Historical Snapshot, Douglas DC-5]&amp;lt;/ref&amp;gt; Die zwei anderen DC-5 der KLM wurden von den [[United States Army Air Forces]] übernommen und dort als &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;C-110&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet. Die letzte C-110 wurde verkauft und tauchte 1948 in [[Israel]] auf, wo sie bis zu ihrer Verschrottung 1955 bei den [[Israelische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräften]] eingesetzt wurde.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die DC-5 ging als das „richtige Flugzeug zur falschen Zeit“ in die Geschichte der Douglas Aircraft Company ein. Wäre das Flugzeug mit einer [[Druckkabine]] ausgestattet worden, hätte es vermutlich der [[Convair CV-240]] Konkurrenz machen können. Außerdem wird spekuliert, dass [[Boeing]] aus der DC-5 Kenntnisse gewann, die später an [[Fokker]] verkauft wurden. Diese Kenntnisse sollen Grundlage für die spätere [[Fokker F-27]] gewesen sein.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Heutzutage existiert keine einzige Douglas DC-5 mehr. Damit ist die DC-5 (nach der [[Douglas DC-1]], von der nur ein Exemplar gebaut wurde) der zweite Flugzeugtyp aus der DC-Reihe, der der Nachwelt nicht erhalten geblieben ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Varianten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Douglas R3D-2.jpg|miniatur|Eine R3D-2 des USMC 1941 beim Absetzen von Fallschirmjägern]]&lt;br /&gt;
;DC-5&lt;br /&gt;
:ziviles Passagierflugzeug, 5 gebaut&lt;br /&gt;
;R3D-1&lt;br /&gt;
:militärisches Transportflugzeug für die [[United States Navy]] mit 16 Sitzplätzen, 3 gebaut&lt;br /&gt;
;R3D-2&lt;br /&gt;
:militärisches Transportflugzeug für das [[United States Marine Corps]] mit 22 Sitzplätzen für Fallschirmjäger, 4 gebaut&lt;br /&gt;
;R3D-3&lt;br /&gt;
:Bezeichnung für den von der U.S. Navy übernommenen DC-5-Prototyp, der zuvor als persönliches Flugzeug von [[William Edward Boeing|Willam E. Boeing]] diente&lt;br /&gt;
;C-110&lt;br /&gt;
:Bezeichnung für drei von der USAAF übernommene DC-5&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Zwischenfälle ==&lt;br /&gt;
Es gab fünf Totalverluste.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://aviation-safety.net/database/types/Douglas-DC-5/losses Unfallstatistik DC-5, Aviation Safety Network] &amp;#039;&amp;#039;(englisch)&amp;#039;&amp;#039;, abgerufen am 28. Januar 2016.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Maschine ging bei einem Landeunfall zu Bruch, eine weitere wurde bei einem japanischen Luftangriff zerstört.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{|class=wikitable&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! Daten&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 18,96 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 23,77 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 6,04 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 76,55 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 7,4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Startmasse || 9072 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 325 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| max. Reichweite || 2575 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Antrieb || 2 Kolbenmotoren [[Wright R-1820|Wright GR-1820-F62]] mit {{PS2kW|900|-1}} Leistung&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literaturhinweise ==&lt;br /&gt;
* Mike Hardy: &amp;#039;&amp;#039;Douglas Uncommercial.&amp;#039;&amp;#039; In: &amp;#039;&amp;#039;Aeroplane Monthly.&amp;#039;&amp;#039; 24, April 1996, {{ISSN|0143-7240}}.&lt;br /&gt;
* Arthur Pearcy: &amp;#039;&amp;#039;Douglas Propliners DC-1 – DC-7.&amp;#039;&amp;#039; Airlife, Shrewsbury 1995, ISBN 1-85310-261-X.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Douglas DC-5|Douglas DC-5}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=7848087-5}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{NaviBlock&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste McDonnell Douglas&lt;br /&gt;
|Navigationsleiste McDonnell Douglas (Militärische Baureihen)&lt;br /&gt;
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|Navigationsleiste USN/USMC-Transportflugzeuge&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:McDonnell Douglas]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kurzstreckenflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Transportflugzeug]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1939]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Vereinigte Staaten)]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Uli Elch</name></author>
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