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	<title>Doschtschanik - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-04T01:56:36Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>2001:2D8:68A1:F36B:3066:DC78:D1D2:1C1 am 16. September 2024 um 16:38 Uhr</title>
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		<updated>2024-09-16T16:38:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Верховой досчаник.jpg|mini|Doschtschanik]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Flag of Tyumen (Tyumen oblast).png|miniatur|&amp;#039;&amp;#039;Doschtschanik&amp;#039;&amp;#039; in der Flagge der Stadt [[Tjumen]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Wapen Tjoemen.png|miniatur|Wappen der Stadt Tjumen mit &amp;#039;&amp;#039;Doschtschanik&amp;#039;&amp;#039;]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Doschtschanik&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{RuS|Дощаник}})&amp;lt;ref&amp;gt;{{Webarchiv | url=http://www.nashflot.ru/page/info/doshanik/3 | wayback=20110811065614 | text=Seemännisches Wörterbuch (russisch)}}&amp;lt;/ref&amp;gt; war ein flachgehendes, hölzernes Binnenschiff mit einem Mast im früheren [[Russland]]. Der Name geht auf die Bauweise aus breiten grob bearbeiteten Brettern zurück: Das russische [[Adjektiv]] für etwas &amp;#039;&amp;#039;aus Brettern&amp;#039;&amp;#039; lautet &amp;#039;&amp;#039;doschtschaty&amp;#039;&amp;#039; ({{RuS|дощатый}}). Das Flachbodenboot wurde hauptsächlich für den Frachttransport auf den Flüssen und in deren Mündungsgebieten verwendet. Da der Bootstyp in sehr unterschiedlichen Größen gebaut wurde, hatte er Tragfähigkeiten von 30 bis 80 Tonnen&amp;lt;ref&amp;gt; {{Webarchiv | url=http://volna-parus.ru/doschanik.html | webciteID=67b1KNtAc | text=Tragfähigkeit laut Nachweis (russisch)}}&amp;lt;/ref&amp;gt;. Ein Verwendungszweck war die Bereitstellung zum Laden und Entladen der großen in den Flussmündungen vor Anker liegende Schiffe. Angetrieben wurde es durch Segel und Ruder. Häufig wurden die &amp;#039;&amp;#039;Doschtschaniki&amp;#039;&amp;#039; [[Treideln|getreidelt]]. Im 19.&amp;amp;nbsp;Jahrhundert hatten die Schiffe eine Länge von 15 bis 25 Meter und eine Breite von 4 bis 6,5 Meter. Der Tiefgang wird mit bis zu 1,2 Meter angegeben. Die Höhe des Freibords erreichte 1,5 Meter.&lt;br /&gt;
==Geschichte==&lt;br /&gt;
Erste Erwähnungen dieser Schiffsart gab es bereits im [[Republik Nowgorod|Nowgorod]] des 12. und 13. Jahrhunderts. Von dort verbreitete sich der Schiffstyp in Richtung [[Ural]] und [[Sibirien]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Literatur==&lt;br /&gt;
* Alfred Dudszus, Alfred Köpcke: &amp;#039;&amp;#039;Das große Buch der Schiffstypen&amp;#039;&amp;#039;. Augsburg, Weltbild Verlag (Lizenzausgabe, transpress, Berlin), 1995, ISBN 3-89350-831-7&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
*[http://www.dolblenka.ru/naboinie.php Bilder eines Holzmodells] (Siehe Дощаник) (russisch) abgerufen am 23. Januar 2016&lt;br /&gt;
*[http://dic.academic.ru/dic.nsf/ogegova/52434 Wörterbucheintrag zu &amp;#039;&amp;#039;Doschtschanik&amp;#039;&amp;#039;] (russisch) abgerufen am 23. Januar 2016&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==Einzelnachweise==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Segelschiffstyp]]&lt;/div&gt;</summary>
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