imported>Uli Elch: HC: Ergänze Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk

2024-09-09T09:25:41Z

HC: Ergänze Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Dornier Rs II
|Bild = [[Datei:Dornier (Zeppelin-Lindau) RS-III SDASM Archives.jpg|250px]] ''Rs IIb''
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}
|Hersteller = [[Dornier-Werke|Dornier-Werke GmbH]]
|Erstflug = 30. Juni 1916 (Rs II) 6. November 1916 (Rs IIb)
|Typ = [[Flugboot]]
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}
Die '''Dornier Rs II''' war ein viermotoriges [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Flugboot]] des am Bodensee ansässigen Flugzeugherstellers [[Dornier-Werke]] aus der Zeit des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]]. In der ersten Version mit drei Motoren erfolgte der [[Erstflug]] am 30. Juni 1916 statt. Die endgültige Version mit vier Motoren flog erstmals am 6. November 1916.

== Geschichte ==
[[Datei:Rs II 43642689.jpg|mini|Die Rs II mit frühem Fernwellenantrieb]]
Die Entwicklung baute auf den Erfahrungen mit der [[Dornier Rs I]] auf. Ursprünglich waren nun drei Motoren im Rumpf eingebaut, die über Fernwellen Druckpropeller antrieben. Auch waren Stützschwimmer an der unteren Tragfläche vorgesehen, von denen man sich eine Erhöhung der Querstabilität versprach. Nach einigen Versuchen zeigte sich jedoch, dass man darauf verzichten konnte, und damit schuf [[Claude Dornier]] das erste eigenstabile Flugboot. Der Erstflug erfolgte am 30. Juni 1916. Während der Erprobung wurde die Rumpfform mehrmals geändert, eine weitere Stufe wurde am Heck eingebaut. Das zunächst verwendete Antriebskonzept bewährte sich jedoch nicht. Das Umlenkgetriebe einer Fernwelle löste sich von der Tragfläche und der Propeller beschädigte die Tragflächenstruktur.

Mit diesen Erkenntnissen wurde das Flugzeug dann erheblich geändert. Nun wurden vier Motoren verwendet, die in einer Tandemanordnung in zwei Gondeln zwischen den Tragflächen untergebracht waren. Diese Anordnung sollte lange Zeit für Dornier typisch sein. Nach diesen Umbauten wurde die Bezeichnung des Flugzeuges auf ''Dornier RS IIb'' geändert, der Erstflug erfolgte am 6. November 1916.

== Konstruktion ==
Der Rumpf mit 11,8 m Länge war eine Metallkonstruktion mit drei Schotten und auch mit Metall beplankt. Als Leitwerksträger diente eine offene Stahlfachwerkskonstruktion. Das Leitwerk war kastenförmig mit zwei Seiten- und Höhenleitwerken. 
Die beiden Tragflächen waren von deutlich unterschiedlicher Größe, das Flugzeug konnte somit als Anderthalbdecker bezeichnet werden. Sie waren mit drei Stahlholmen und Rippen aus Leichtmetall aufgebaut und mit Stoff bespannt. 
Als Antrieb dienten vier [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] Mb IV mit je 240 PS – jeweils zwei Triebwerke in zwei Gondeln zwischen den Tragflächen, die auf feste Zweiblattluftschrauben aus Holz wirkten.

== Technische Daten ==
[[Datei:Zeppelin-Lindau Rs.IIa profile drawing L'Aerophile August,1921.png|mini|Seitenansicht der Rs IIb]]
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße !! Daten der ''Dornier Rs IIb''
|-
| Besatzung || 4
|-
| Länge || 23,88 m (gesamt) 11,8 m (Bootsrumpf)
|-
| Spannweite || oben 33,20 m unten 15,96 m
|-
| Höhe || 7,62 m
|-
| Flügelfläche || 257 m²
|-
| Flügelstreckung || 5,1
|-
| Flächenbelastung || 35,4 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || 9,5 kg/PS
|-
| Leermasse || 7100 kg
|-
| Zuladung || 2000 kg
|-
| Startmasse || 9100 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 130 km/h
|-
| Kraftstoffvorrat || 2000 l
|-
| Antrieb || 4 × [[Maybach-Motorenbau|Maybach]] Mb IV mit je {{PS2kW|240|-1}} in Tandemanordnung mit Zweiblatt-Holzluftschrauben
|}

== Literatur ==
* Michael Schmeelke: ''Dornier Metallflugzeuge 1914–1919.'' Scherzer, Bayreuth 2014, ISBN 978-3-938845-51-6, S. 55–70.
* {{Literatur | Autor=Heinz A. F. Schmidt | Titel=Historische Flugzeuge | Band=1 | Verlag=Transpress | Ort=Berlin | Seiten=32 | Kommentar=VLN 162-925/25/68}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Zeppelin-Lindau Rs.II}}

{{Navigationsleiste Dornier}}

{{SORTIERUNG:Dornier Rs 02}}
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Dornier|RS 2]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Erstflug 1916]]
[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Viermotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Dornier Rs II - Versionsgeschichte

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