<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="de">
	<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Dornier_Do_317</id>
	<title>Dornier Do 317 - Versionsgeschichte</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Dornier_Do_317"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dornier_Do_317&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-12T03:40:28Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.8</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dornier_Do_317&amp;diff=648139&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Billyhill: + 1 × Literatur, Formalien.</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dornier_Do_317&amp;diff=648139&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-03-19T22:02:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;+ 1 × Literatur, Formalien.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox Flugzeug&lt;br /&gt;
|Name                = Dornier Do 317&lt;br /&gt;
|Bild                = [[Datei:Do 317 43933818.jpg|250px|Do 317]]&lt;br /&gt;
|Typ                 = [[Bomber]]&lt;br /&gt;
|Entwicklungsland    = {{DEU-1935}}&lt;br /&gt;
|Hersteller          = [[Dornier-Werke|Dornier]]&lt;br /&gt;
|Erstflug            = 8. September 1943&amp;lt;ref&amp;gt;Joachim Wachtel: &amp;#039;&amp;#039;Claude Dornier. Ein Leben für die Luftfahrt.&amp;#039;&amp;#039; 1.&amp;amp;nbsp;Auflage, Aviatic, Planegg 1989, ISBN 3-925505-10-5, S.&amp;amp;nbsp;292.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|Indienststellung    = &lt;br /&gt;
|Produktionszeitraum = &lt;br /&gt;
|Stückzahl           = 1&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dornier Do 317&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war ein mittelschwerer [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|deutscher]] [[Bomber]] aus der Zeit des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte ==&lt;br /&gt;
Mit der Planung des Flugzeugentwurfes wurde im Frühjahr 1940 begonnen und obwohl das Flugzeug äußerlich stark an die [[Dornier Do 217|Do 217]] erinnerte, handelte es sich um einen neuen Entwurf.&amp;lt;ref&amp;gt;[[Hans-Peter Dabrowski]]: &amp;#039;&amp;#039;Focke-Wulf Fw 191 „Kampfflugzeug“ und das Bomber-B-Programm&amp;#039;&amp;#039;, 2011, S. 306ff.&amp;lt;/ref&amp;gt; Es wurden nur sehr wenige Bauteile der Do 217 für die Do 317 übernommen. Der Zweck der Umkonstruktion lag darin, den Rumpf derart zu gestalten, dass eine Last von 3000 bis 4000&amp;amp;nbsp;Kilogramm im Laderaum unterzubringen war. Es waren die Ausführungen &amp;#039;&amp;#039;A&amp;#039;&amp;#039; ohne und &amp;#039;&amp;#039;B&amp;#039;&amp;#039; mit [[Druckkabine]] geplant. Eine Attrappe wurde im Oktober 1940 vorgestellt. Es waren ursprünglich sechs Versuchsflugzeuge geplant, für die im März 1941 der [[Daimler-Benz DB 603|DB 603A]] und der [[Junkers Jumo 222|Jumo 222]] für jeweils drei Exemplare als Antrieb vorgesehen wurde. Die Höchstgeschwindigkeit bei zwei verwendeten Jumo&amp;amp;nbsp;222&amp;amp;nbsp;M mit einer Leistung von jeweils {{PS2kW|2000|-1}} lag theoretisch bei 585 km/h in 6000 Metern Höhe und einer Startmasse von 20,15&amp;amp;nbsp;Tonnen. Als Besatzung waren vier Mann vorgesehen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Verzögerungen bei der Entwicklung der beiden Triebwerke behinderten eine Fortführung der Arbeiten. Im Jahr 1942 wurde das Programm deshalb vorläufig zurückgestellt und die Anzahl der V-Muster auf zwei beschränkt, von denen letzten Endes aber nur die Do&amp;amp;nbsp;317&amp;amp;nbsp;V1 mit einem DB-603-Antrieb gebaut wurde. Der Erstflug der unbewaffneten Do&amp;amp;nbsp;317&amp;amp;nbsp;V1 (VK+IY, WNr. 3170000001) fand am 8. September 1943 mit Flugkapitän Hans Dieterle als Pilot statt. Danach wurde kein weiteres Flugzeug fertiggestellt,&amp;lt;ref&amp;gt;Hans-Peter Dabrowski: &amp;#039;&amp;#039;Focke-Wulf Fw 191 „Kampfflugzeug“ und das Bomber-B-Programm&amp;#039;&amp;#039;, 2011, S. 322f. Manfred Griehl: &amp;#039;&amp;#039;Dornier Do 217-317-417&amp;#039;&amp;#039;, 1987, S. 199f&amp;lt;/ref&amp;gt; da das Muster bereits nicht mehr in den Planvorgaben des [[Reichsluftfahrtministerium]]s enthalten war. Das darauffolgende Projekt, die [[Dornier Do 417|Do 417]], kam über das Entwurfsstadium nicht mehr hinaus. Somit war die Do&amp;amp;nbsp;317 das letzte Glied in Dorniers 17er-Typenreihe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Do-317-Ansichten.png|mini|Ansichten der Do 317]]&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
! Kenngröße !! Daten der Do 317A&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Besatzung || 4&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Länge || 16,80 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Spannweite || 20,64 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höhe || 5,64 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelfläche || 68,0 m²&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Flügelstreckung || 6,3&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Leermasse || 9.955 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Startmasse || 18.650 kg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Triebwerke || zwei [[Daimler-Benz DB 603|DB 603B]] mit {{PS2kW|1750|-1}},&amp;lt;br /&amp;gt;VDM-Vierblatt-Verstellluftschrauben&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Höchstgeschwindigkeit || 448 km/h in Bodennähe&amp;lt;br /&amp;gt;560 km/h in 6000 m Höhe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Marschgeschwindigkeit || 414 km/h in Bodennähe&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Landegeschwindigkeit || 133 km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Dienstgipfelhöhe || 9.800 m&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Reichweite || 3.980 km&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| Bewaffnung || 1 × [[MG 151]], 3 × [[MG 131]] und 1 × [[MG 81|MG 81Z]], sechs 500-kg-Bomben&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{Literatur&lt;br /&gt;
   |Autor=Manfred Griehl&lt;br /&gt;
   |Titel=Dornier Do 217 – 317 – 417&lt;br /&gt;
   |TitelErg=Eine luftfahrtgeschichtliche Dokumentation&lt;br /&gt;
   |Verlag=Motorbuch&lt;br /&gt;
   |Ort=Stuttgart&lt;br /&gt;
   |Datum=1987&lt;br /&gt;
   |ISBN=3-613-01199-9}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur&lt;br /&gt;
   |Autor=Günter Frost, [[Karl Kössler]], Volker Koos&lt;br /&gt;
   |Titel=Dornier – Von den Anfängen bis 1945&lt;br /&gt;
   |Verlag=Heel&lt;br /&gt;
   |Ort=Königswinter&lt;br /&gt;
   |Datum=2010&lt;br /&gt;
   |ISBN=978-3-86852-049-1}}&lt;br /&gt;
* {{Literatur&lt;br /&gt;
   |Herausgeber=Dornier GmbH Friedrichshafen&lt;br /&gt;
   |Titel=Dornier. Die Chronik des ältesten deutschen Flugzeugwerks&lt;br /&gt;
   |Auflage=3.&lt;br /&gt;
   |Verlag=Aviatic&lt;br /&gt;
   |Ort=Oberhaching&lt;br /&gt;
   |Datum=1996&lt;br /&gt;
   |ISBN=3-925505-01-6}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
* [http://histaviation.com/Dornier_Do_317.html Dornier Do 317] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Dornier}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=s|GND=4193758-2}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bomber]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Deutsches Reich)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dornier]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Erstflug 1943]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Billyhill</name></author>
	</entry>
</feed>