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2021-07-17T16:47:53Z

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Mit dem Projekt '''Do 231 V-Jet''' gewann [[Dornier-Werke|Dornier]] Anfang der 1970er-Jahre einen vom deutschen [[Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie|Bundeswirtschaftsministerium]] ausgeschriebenen Entwurfswettbewerb für ein zukünftiges ziviles und militärisches [[VTOL|V/STOL]]-Transportflugzeug für 100 Passagiere. Die Anforderungskriterien wurden von einem Sachverständigenausschuss unter Beteiligung der Ministerien für Wirtschaft, Verkehr und Verteidigung sowie von Experten der Luftfahrtforschung, der [[Lufthansa]] und der Industrie festgelegt.<ref>''V/STOL-Airliner Dornier Do 231 V-Jet'' in Flug Revue Dezember 1969, S. 30 ff.</ref> Der von Dornier eingereichte Vorschlag fußte auf den Erfahrungen mit der [[Dornier Do 31]].<ref name="sz-580019-4">{{Internetquelle | autor= | url=https://www.sueddeutsche.de/auto/dornier-do-da-flieg-ich-doch-vom-dach-weg-1.580019-4 | titel=Da flieg ich doch vom Dach weg | werk=[[Süddeutsche Zeitung|sueddeutsche.de]] | datum=2010-05-17 |zugriff=2018-10-13}}</ref>

== Beschreibung ==
Die Do 231 wurde als freitragender [[Schulterdecker]] mit gepfeilten Tragflächen und T-Leitwerk ausgelegt. Die Triebwerksanlage sollte aus zwei Zweikreis-Marschtriebwerken in Gondeln an Stielen im Flügelmittelteil und zwölf Hubtriebwerken bestehen. Je vier Hubtriebwerke waren in Gondeln an den Außenflügeln und je zwei weitere im Rumpfbug und Heck vorgesehen.

Die [[Ölkrise#Die erste Ölkrise 1973|Energiekrise]] 1973 beendete die weiteren Planungen, da das Flugzeug mit dem hohen Energiebedarf beim Senkrechtstart nicht mehr wirtschaftlich gewesen wäre.

== Projekt Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge || 36,2 m
|-
| Spannweite || 26 m
|-
| Höhe || 9,55 m
|-
| [[Streckung (Tragfläche)|Streckung]]|| 5,633
|-
| Marschtriebwerke
| 2 × [[Rolls Royce RB.220]] mit je 10.850 kp Schub
|-
| Hubtriebwerke
| 12 × [[Rolls Royce RB.202]]-25 mit je 5.935 kp Schub
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 900 km/h
|-
| Normale Reichweite || 800 km
|-
| Passagiere || 100
|-
| Max. sicheres Senkrechtstartgewicht || 59.000 kg
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Dornier}}
[[Kategorie:Dornier|Dornier Do 231]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:VTOL-Flugzeug]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]
[[Kategorie:Kurzstreckenflugzeug]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]

Dornier Do 231 - Versionsgeschichte

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