https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Dornier_Do_23Dornier Do 23 - Versionsgeschichte2026-06-08T19:42:03ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dornier_Do_23&diff=1177405&oldid=previmported>Billyhill: +Links.2026-02-26T21:30:38Z<p>+Links.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Dornier Do 23<br />
|Bild = [[Datei:Dornier Do 23 on ground.JPG|300px|Dornier Do 23]]<br />''Dornier Do 23 E (mit Rolls-Royce-Motoren)''<ref name="luftarchiv">{{Internetquelle |url=https://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/dornier/do23.htm |titel=Dornier Do 23 |werk=www.luftarchiv.de |abruf=2026-02-25}}</ref><br />
|Typ = [[Bomber]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1933}}<br />
|Hersteller = [[Dornier-Werke|Dornier]]<br />
|Erstflug = 1. September 1934<br />
|Indienststellung =<br />
|Produktionszeitraum =<br />
|Stückzahl = 282<br />
}}<br />
Die '''Dornier Do 23''' war ein in den 1930er Jahren gebauter deutscher Bomber der [[Dornier-Werke]].<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Nachdem sich mit der [[Dornier Do 13]] bzw. der [[Dornier Do 11|Do 11]] mehrere schwere Unfälle infolge von Schwingungen des Tragwerks mit anschließendem Bruch der Flächen ereignet hatten, wurde die [[Flügelspannweite|Spannweite]] von 28 m auf 25,60 m reduziert. Das erste derart umgebaute Flugzeug flog am 1. September 1934 erstmals. In dieser Ausführung erhielten die ab da produzierten Flugzeuge des Typs sowie die nachträglich umgebauten Do 11 und Do 13 die Bezeichnung Do 23. Weitere Änderungen betrafen die Bugfenster sowie die Drehlafetten der Abwehrbewaffnung.<br />
<br />
Von 1934 bis 1935 wurden einige hundert Stück für die Luftwaffe gefertigt, die alle ab 1936 durch die [[Dornier Do 17|Do 17]] ersetzt wurden. Ein Teil der Produktion wurde unter Lizenz durch die [[Henschel Flugzeug-Werke]] übernommen.<ref name="BER">{{Literatur |Titel=Geschichte des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld 1934 bis 2004: Werksflugplatz der Henschel-Flugzeugwerke AG (1934 bis 1945) |Sammelwerk=Planfeststellungsbeschluss Ausbau Verkehrsflughafen Berlin-Schönefeld |Band=1 |Verlag=Ministerium für Stadtentwicklung, Wohnen und Verkehr des Landes Brandenburg |Datum=2004-08-13 |ID=Az.: 44/1-6441/1/101 |Seiten=205–208 |Online=https://digital.zlb.de/viewer/api/v1/records/15393445/files/images/01_Planfeststellungsbeschluss.pdf/full.pdf}}</ref> Umgebaute Do 23 wurden während des [[Zweiter Weltkrieg|Krieges]] als Minenräumer im Rahmen der [[Minensuchgruppe Mausi]] sowie versuchsweise für den Einsatz von [[Chemische Waffe|chemischen Waffen]] eingesetzt.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
[[Datei:Dornier Do 23, '32+626', II. KG 153 (6. Staffel).jpg|mini|Dornier Do 23 '32+626' der [[Kampfgeschwader 153|II./KG 153]], 6. Staffel, [[Flugplatz Finsterwalde/Schacksdorf|Finsterwalde]] 1936–37]]<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten (Do 23 G)<ref>{{Literatur |Autor=Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos |Titel=Dornier. Von den Anfängen bis 1945 |Verlag=Heel |Ort=Königswinter |Datum=2010 |ISBN=978-3-86852-049-1 |Seiten=143}}</ref><br />
|-<br />
| Besatzung || 4<br />
|-<br />
| Länge || 18,80 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 25,60 m<br />
|-<br />
| Höhe || 5,40 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 106,6 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 5,9<br />
|-<br />
| Leermasse || 5708 kg<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 6480 kg<br />
|-<br />
| Zuladung || 2720 kg<br />
|-<br />
| max. Startmasse || 9200 kg<br />
|-<br />
| Triebwerke || 2 × [[BMW VI]] mit {{PS2kW|735}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 262 km/h in Bodennähe<br />
|-<br />
| Marschgeschwindigkeit || 2280 km/h in Bodennähe<br />
|-<br />
| Landegeschwindigkeit || 92 km/h<br />
|-<br />
| Steigzeit || 11,5 min auf 2000 m Höhe<br />20,5 min auf 3000 m Höhe<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 4200 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1350 km<br />
|-<br />
| Bewaffnung || 3 × [[MG 15]] mit je 750 Schuss<br />1000 kg Bomben<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Günter Frost, [[Karl Kössler]], Volker Koos<br />
|Titel=Dornier. Von den Anfängen bis 1945<br />
|Verlag=Heel<br />
|Ort=Königswinter<br />
|Datum=2010<br />
|ISBN=978-3-86852-049-1}}<br />
* {{Literatur<br />
|Herausgeber=Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt<br />
|Titel=Dornier: Werksgeschichte und Flugzeugtypen<br />
|Verlag=Delius Klasing<br />
|Ort=Bielefeld<br />
|Jahr=2009<br />
|ISBN=978-3-7688-2610-5<br />
|Seiten=101}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=[[Hans-Peter Dabrowski]]<br />
|Titel=Der erste Bomber der Wehrmacht Dornier Do 23 und die Vorläufer Do F, 11 und 13<br />
|Reihe=Waffen-Arsenal.<br />
|BandReihe=Sonderband 32<br />
|Verlag=Podzun-Pallas<br />
|Ort=Friedberg/H. (Dorheim)<br />
|Datum=1994<br />
|ISBN=3-7909-0498-8}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=[[Heinz J. Nowarra]]<br />
|Titel=Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945<br />
|TitelErg=Band 1: Flugzeugtypen AEG – Dornier<br />
|Verlag=Bernard & Graefe<br />
|Ort=Koblenz<br />
|Datum=1993<br />
|ISBN=3-7637-5465-2}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Dornier}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=4343973-1}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Dornier Do 023}}<br />
[[Kategorie:Bomber]]<br />
[[Kategorie:Dornier]]<br />
[[Kategorie:Henschel Flugzeug-Werke]]<br />
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1934]]</div>imported>Billyhill