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2026-04-02T20:45:55Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Do212-1.jpg|250px]]
|Typ = einmotoriges [[Amphibienflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1935}}/{{CHE}}
|Hersteller = [[Dornier-Werke|Dornier]]
|Erstflug = 3. August 1942
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1 Prototyp
}}
Die '''Dornier Do 212''' war ein einmotoriges, viersitziges [[Amphibienflugzeug]] der [[Dornier-Werke]].

Die Entwicklung wurde 1938 durch Dornier Friedrichshafen initiiert und im Dornierwerk [[Altenrhein SG|Altenrhein]] ab 1941<ref>{{Internetquelle |autor= |url=http://1000aircraftphotos.com/Contributions/Braas/4219.htm |titel=No. 4219. Dornier Do 212 V1 (HB-GOG) |werk=www.1000aircraftphotos.com |hrsg= |datum=2005-05-22 |abruf=2020-06-26 |sprache=en}}</ref> ein Prototyp konstruiert. Das Flugzeug wurde von einem luftgekühlten 450-PS-[[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]] [[Hirth HM 512|Hirth HM 512B-0]] mit vierblättrigem [[Druckpropeller]] angetrieben, der an einem 2,9 m langen Ausleger über das Heck mit [[Doppelleitwerk]] hinausgehend für Start und Landung um 12° nach oben schwenkbar war. Der freitragende Ganzmetall-[[Schulterdecker]] hatte starre Stützschwimmer an den Randbögen und ein Bugrad-Einziehfahrwerk.<ref name=":0">{{Internetquelle |autor= |url=http://histaviation.com/Dornier_Do_212.html |titel=Dornier Do 212 |werk=histaviation.com |hrsg= |datum= |abruf=2020-06-26 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181125053456/http://www.histaviation.com/Dornier_Do_212.html |archiv-datum=2018-11-25 |offline=ja |archiv-bot=2024-11-29 01:50:46 InternetArchiveBot }}</ref>

Nach Fertigstellung des Prototyps HB-GOG im Jahr 1942 und „Rollversuchen“ auf dem Wasser wurden die Stützschwimmer vergrößert.<ref name=":0" /> Ende Juli 1942 war das Flugzeug fertig für einen Flugversuch. Am 3. August 1942 machte Egon Fath ein paar vergebliche Eigenstartversuche aus dem Wasser. Der Erstflug gelang nur im [[Flugzeugschlepp|Schlepp]] einer [[Dornier Do 24|Do 24]]. Nachdem auch spätere Eigenstartversuche scheiterten, das Flugzeug sehr instabil flog und Probleme mit der Fernwelle sowie der Motorkühlung auftraten, wurde das Projekt aufgegeben und der Prototyp 1943 verschrottet.<ref name=":0" />

== Technische Daten ==
[[Datei:Do212-1.gif|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
! Kenngröße !! Daten<ref name=":0" />
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 3
|-
| Länge || 10,15 m
|-
| Spannweite || 10,30 m
|-
| Höhe || 4,40 m
|-
| Flügelfläche || 23,1 m²<br />(14,8 m² Tragfläche + 8,3 m² Höhenleitwerk)
|-
| Flügelstreckung || 4,6
|-
| Leermasse || 1850 kg
|-
| Startmasse || 2370 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 240 km/h (projektiert)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 293 km/h (projektiert)
|-
| Dienstgipfelhöhe || 5700 m (projektiert)
|-
| Reichweite || 650 km (projektiert)
|-
| Triebwerk || ein [[Hirth HM 512|Hirth HM 512B-0]], {{PS2kW|450|-1}}
|-
| Propeller || ein [[Escher Wyss AG|Escher-Wyss]], vierblättrig, Durchmesser 2,4 m
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Dornier}}

[[Kategorie:Dornier]]
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Amphibienflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1942]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]
[[Kategorie:Propellerflugzeug mit Doppelleitwerk]]

Dornier Do 212 - Versionsgeschichte

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