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__NOTOC__
{{Infobox Flugzeug
|Name = Dornier Do 13
|Bild = [[Datei:Do 13C.jpg|250px]]<br />''Dornier Do 13C''
|Typ = [[Bomber]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Dornier-Werke]]
|Erstflug = Februar 1933
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}
Die '''Dornier Do 13''' war ein deutscher Bomber der [[Dornier-Werke]].

== Geschichte ==
Entwickelt wurde das Flugzeug 1932/33 mit starrem Fahrwerk als Parallelentwurf der [[Dornier Do 11]]. Gegenüber dieser wurden außerdem vornehmlich an den Triebwerken Änderungen vorgenommen. So erhielten die [[Bristol Jupiter|Siemens-''Jupiter'']]-Sternmotoren des als ''Do 13 A'' bezeichneten Prototyps Untersetzungsgetriebe, womit sich die Leistung von 550 PS auf 600 PS steigern ließ. Er erhielt bald [[BMW VI|BMW-VIu]]-Motoren mit Getriebe und einer Leistung von 750 PS und die Bezeichnung ''Do 13 C''. Außer einer weiteren Do 13 C entstanden noch die beiden Prototypen ''Do 13 E'' mit [[Curtiss V-1550]] ''Conqueror'' und ''Do 13 F'' mit BMW VId. Der Auftrag zur Serienproduktion wurde am 23. Oktober 1933 mit einer vorläufigen Bestellung von 36 als ''Do 13 G'' bezeichneten Flugzeugen erteilt. Zum Ende des Jahres wurde der Auftrag auf 180, später auf 219 Do 13 aufgestockt. Das Muster musste jedoch nach schweren Unfällen, die neben drei Do 11 auch den ersten Prototyp der Do 13 betrafen und durch Tragflächenbruch verursacht wurden, für den Flugbetrieb gesperrt werden. Nach Bruch- und Schwingungsversuchen wurde die Produktion mit gekürzter Tragfläche unter der Bezeichnung [[Dornier Do 23|Do 23]] fortgesetzt und die bereits fertiggestellten Do 11 und Do 13 auf diesen Standard umgerüstet.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Dornier Do 13 A !! Dornier Do 13 C
|-
| Besatzung || colspan="2"| 4
|-
| Länge || 18,75 m || 18,8 m
|-
| Spannweite || colspan="2"|28,0 m
|-
| Höhe || 5,65 m || 5,4 m
|-
| Flügelfläche || colspan="2"|112 m²
|-
| Flügelstreckung || colspan="2"|7,0
|-
| Leermasse || 5530 kg || 6050 kg
|-
| max. Startmasse || 8000 kg || 8600 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 245 km/h || 260 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 3600 m || 4600 m
|-
| Reichweite mit 1055 kg Zuladung || 1300 km || 1200 km
|-
| Triebwerke || zwei [[Bristol Jupiter|Siemens ''Jupiter'' VI]] mit Getriebe,<br />je {{PS2kW|600}} || zwei [[BMW VI]] mit Getriebe,<br />je {{PS2kW|750}}
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Günter Frost, Karl Kössler, Volker Koos: ''Dornier. Von den Anfängen bis 1945''. Heel, Königswinter 2010, ISBN 978-3-86852-049-1
* {{Literatur|Autor=|Herausgeber=Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt|Titel=Dornier: Werksgeschichte und Flugzeugtypen|Verlag=Delius Klasing|Ort=Bielefeld|Jahr=2009|Seiten=98|ISBN=978-3-7688-2610-5}}
* [[Heinz J. Nowarra]]: ''Die deutsche Luftrüstung 1933–1945.'' Bernard & Graefe, Koblenz 1993, ISBN 3-7637-5464-4.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle|autor=Bert Hartmann|hrsg=LuftArchiv.de|url=http://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/dornier/do23.htm|titel=Dornier Do 13|werk=www.luftarchiv.de|datum=|archiv-url=|archiv-datum=|zugriff=2021-11-25|kommentar=|zitat=}}

{{Navigationsleiste Dornier}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=7847205-2}}

{{SORTIERUNG:Dornier Do 013}}
[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Dornier]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1933]]

Dornier Do 13 - Versionsgeschichte

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