imported>Michael32710: /* Einsatz */ +Anker

2024-11-12T13:33:15Z

Einsatz: +Anker

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Do 11D.jpg|250px|Dornier Do 11, aufgenommen in Bulgarien]] ''Dornier Do 11D''
|Typ = [[Bomber]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Dornier-Werke|Dornier]]
|Erstflug = 7. Mai 1932
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 152
}}
Die '''Dornier Do 11''' war der erste reguläre [[Bomber]] der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] des [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Dritten Reiches]].
__TOC__
== Entwicklung ==
Entworfen wurde das Flugzeug auf Basis der 1925 von [[Claude Dornier]] für Japan entwickelten [[Dornier Do F]], einem zweimotorigen Passagierflugzeug. Das Flugzeug, ein abgestrebter [[Schulterdecker]] in Ganzmetall-Schalenbauweise mit starrem Normalfahrwerk, wurde 1932 für die Verwendung als Transportflugzeug und Bomber neu durchkonstruiert und mit zwei [[Bristol Jupiter|Siemens-Jupiter]]-[[Sternmotor]]en mit jeweils 510 PS ausgerüstet. Der Erstflug des Prototyps mit der Werknummer 230 erfolgte durch Egon Farth am 7. Mai 1932 vom Dornier-Werksflugplatz in [[Löwental]] aus. Die Zulassung als <code>D–2207</code> erhielt er nach dem Ende der Erprobung im August des Jahres.<ref>{{Literatur |Autor=Herbert Ringlstetter |Titel=Dornier Do F/11, Do 13 und Do 23. Kämpfer der ersten Stunde. |Sammelwerk=[[Flugzeug Classic]] |Nummer=2 |Verlag=GeraMond |Ort=München |Datum=2023 |ISSN=1617-0725 |Seiten=57}}</ref>

{{Anker|Reichsbahnstrecke}}
== Einsatz ==
[[Datei:Dornier Do11 D-AJAL Flying.jpg |mini |Dornier Do 11 „D-AJAL“ im Flug (1932/33)]]
[[Datei:Dornier Do11 mitFluegelrad 1936.jpg |mini |Dornier Do 11/Do F „D-ADUL“ mit [[Flügelrad (Eisenbahn)|Flügelrad]]-Emblem der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Reichsbahn]] als Frachtflugzeug für die „Reichsbahnflugstrecke“ (1936)]]
In der 1932er Konfiguration wurde die ''Do F'' 1933 als Frachtmaschine in die zur Tarnung geschaffenen Vorläufer-Einrichtungen einer neuen [[Luftwaffe (Wehrmacht)|deutschen Luftwaffe]] eingegliedert. Zum Beispiel auf der „RB201“, einer sogenannten „Reichsbahnflugstrecke“ [[Flughafen Berlin-Tempelhof|Berlin]]–[[Flugplatz Danzig-Langfuhr|Danzig]]–[[Flughafen Devau|Königsberg]], die im Namen der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutsche Reichsbahn]] – offiziell für schnellere Frachtzustellung – von der [[Lufthansa]] eingerichtet worden war, um zukünftigen Bomberbesatzungen Erfahrungen in der Navigation im Langstrecken- und [[Instrumentenflug|Blindflug]] zu verschaffen.<ref name="Waffen-Arsenal1993" /><ref name="Frost2020" />

Die ab 1934 in die Luftwaffe integrierte ''Do 11'' entsprach im Aufbau der ''Do F''. Die Besatzung bestand aus vier Mann: einem Piloten, dem Funker und zwei jeweils in offenen Ständen untergebrachten [[Bordschütze]]n.

Zwölf Do 11 wurden Mitte 1937 an die [[Königreich Bulgarien|königlich-bulgarischen]] [[Bulgarische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]] geliefert.<ref>{{Literatur |Autor=Stefan Semerdijev |Titel=Deutsche Flugzeuge in Bulgarien – Vom Freund zum Feind |Sammelwerk=Klassiker der Luftfahrt |Nummer=2 |Datum=2012 |Seiten=27}}</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Dornier Do-11.jpg|mini|Bulgarische Do 11 (1938)]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Do F (Do 11A) || Do 11C || Do 11D
|-
| Besatzung || colspan="3" |4
|-
| Länge || colspan="2" |18,64 m || 18,77 m
|-
| Spannweite || colspan="2" |28,0 m || 26,30 m
|-
| Höhe || colspan="3" |6,32 m
|-
| Flügelfläche || colspan="2" |111 m² || 107,80 m²
|-
| Flügelstreckung || colspan="2" |7,1 || 6,4
|-
| Zuladung || 3020 kg || 2065 kg || 2370 kg
|-
| Nutzlast || 1650 kg || 1065 kg || 1370 kg
|-
| Leermasse || ''k. A.'' || ''k. A.'' || 5060 kg
|-
| Rüstmasse || 4660 kg || colspan="2" |5830 kg
|-
| Startmasse || 8000 kg || 8215 kg || 8200 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 212 km/h || 225 km/h || 198 km/h in Bodennähe
|-
| Höchstgeschwindigkeit in Bodennähe || 242 km/h || 250 km/h || 252 km/h
|-
| Landegeschwindigkeit || 100 km/h || ''k. A.'' || 105 km/h
|-
| Steigzeit || 10:54 min auf 2000 m 50:30 min auf 4000 m || ''k. A.'' || 13,0 min auf 2000 m 38,0 min auf 4000 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || colspan="2" |4700 m || 4100 m
|-
| Reichweite || 1200 km || colspan="2" |960 km
|-
| Triebwerke || zwei Siemens ''Jupiter VI 6,3Z'' mit Dornier-Vierflügel-Holzpropeller || colspan="2" |zwei Siemens ''Sh 22B-2'' mit Dreiflügel-Metallpropeller
|-
| Leistung || je {{kW2PS|375}} Nennleistung || colspan="2" |je {{kW2PS|478}} Startleistung, je {{kW2PS|382}} Dauerleistung
|-
| Bewaffnung || colspan="3" |3 × [[MG 15]], 1000 kg Bomben
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Hrsg=Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt
|Titel=Dornier: Werksgeschichte und Flugzeugtypen
|Verlag=Delius Klasing
|Ort=Bielefeld
|Datum=2009
|ISBN=978-3-7688-2610-5
|Seiten=99}}
* {{Literatur
|Autor=Herbert Ringlstetter
|Titel=Nachtjäger und Bomber: Deutsche Luftwaffe 1933–1945
|Verlag=GeraMond
|Ort=München
|Datum=2012
|ISBN=978-3-86245-326-9
|Seiten=6–11}}
* {{Literatur
|Autor=Günter Frost, [[Karl Kössler]], Volker Koos
|Titel=Dornier
|TitelErg=Von den Anfängen bis 1945
|Verlag=Heel
|Ort=Königswinter
|Datum=2010
|ISBN=978-3-86852-049-1
|Seiten=136–138}}
* {{Literatur
|Autor=Helmut Stützer
|Titel=Die deutschen Militärflugzeuge 1919–1934
|Verlag=Mittler
|Ort=Herford
|Datum=1984
|ISBN=3-8132-0184-8
|Seiten=91, 125, 212, 216}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle |autor=Bert Hartmann |url=https://www.luftarchiv.de/index.htm?/flugzeuge/dornier/do11.htm |titel=Dornier Do 11 |hrsg=LuftArchiv.de |abruf=2009-10-16}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Waffen-Arsenal1993">
{{Literatur |Autor=Joachim Dressel, Manfred Griehl |Titel=Die geheimen Anfänge der Luftwaffe 1920–1935 |Reihe=Waffen-Arsenal Special |BandReihe=5 |HrsgReihe=Podzun-Pallas |Ort=Dorheim |Jahr=1993 |ISBN=3-7909-0461-9 |Seiten=15}}
</ref>
<ref name="Frost2020">
{{Internetquelle |autor=Günter Frost |url=https://adl-luftfahrthistorik.de/dok/danziger-luftfahrt-organisation-entwicklung-flugverkehr-1920-bis-1939-kennzeichen-flugzeuganstrich.pdf |titel=Die Luftfahrtgeschichte der Freien Stadt Danzig 1920 - 1939 |hrsg=Arbeitsgemeinschaft Deutsche Luftfahrthistorik |datum=2020-06 |format=PDF; 22,6 MB |seiten=82 |abruf=2024-11-09 }}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Dornier}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=7847204-0}}

{{SORTIERUNG:Dornier Do 011}}
[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Dornier]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1932]]

Dornier Do 11 - Versionsgeschichte

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