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{{Infobox Unternehmen
| Name = Doriot, Flandrin et Parant
| Logo =
| Unternehmensform =  
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1908
| Auflösungsdatum = 1926
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Courbevoie]], [[Frankreich]]
| Leitung =
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand =
| Branche = [[Automobilindustrie]]
| Homepage =
}}
[[Datei:Etablissements Doriot, Flandrin & Parant 1918.jpg|mini|Aktie über 200 Francs der SA des Etablissements Doriot, Flandrin & Parant vom März 1918]]
[[Datei:Doriot Flandrin et Cie - 1908 (M.A.R.C.).jpg|mini|DFP von 1908]]
[[Datei:D.F.P. 10-14 HP.jpg|mini|DFP 10/14HP um 1919]]
[[Datei:1924 DFP ADM 2000 12CV.jpg|mini|DFP von 1924]]
'''Doriot, Flandrin et Parant''' war ein [[Frankreich|französischer]] Automobilhersteller.<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
1908 gründeten die ehemaligen [[Peugeot]]-Mitarbeiter Auguste Doriot und Ludovic Flandrin, die zuvor das Unternehmen [[Doriot-Flandrin]] leiteten, zusammen mit den Brüdern Alexandre und Jules-René Parant das neue Unternehmen ''Doriot, Flandrin et Parant'' in [[Courbevoie]]. Der Markenname lautete ''DFP''. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] konnte das Unternehmen die vorherigen Verkaufserfolge nicht wiederholen. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten endete 1926 die Produktion, [[Voiturettes Th. Lafitte]] übernahm das Unternehmen.

== Fahrzeuge ==
Bis 1910 standen noch Modelle mit [[Einzylindermotor]]en im Programm, die den Modellen von Doriot-Flandrin entsprachen. Dazu kamen neue Modelle mit [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Einbaumotor]]en von [[Chapuis-Dornier]] mit wahlweise 2400 cm³ oder 2800 cm³ [[Hubraum]]. 1910 folgte das kleinere Vierzylindermodell ''10/12 CV'' mit 1592 cm³ Hubraum mit 65 mm Bohrung und 120 mm Hub. Dieser Motor mit seitlichen Ventilen kam ebenfalls von Chapuis-Dornier. Das Getriebe hatte 4 Gänge. Der Radstand betrug 2930 mm. Die Bereifung hatte eine Größe von 760 × 90. Der Preis in Frankreich lag bei 6000 Franc ohne Bereifung.<ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobil |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98059116/f10 |titel=La 10 HP 4 Cylindres D.F.P. |datum=1913-04-10 |seiten=130 |sprache=fr |abruf=2023-02-16}}</ref> 1911 stand auch das wenig erfolgreiche Modell ''25/30 CV'' mit einem [[Sechszylinder]]motor mit 3617 cm³ Hubraum im Sortiment. 1912 begann die Produktion eigener Motoren. Der 10/14 CV Type A hatte einen Hubraum von 2001 cm³ mit einer Bohrung von 70 mm und einem Hub von 130 mm. Die maximale Leistung wurde bei 1200/min erreicht. Das Fahrzeug hatte ein Vierganggetriebe. Das Chassis hatte die Typenbezeichnung E.M. und wog 650 kg. Die Bereifung hatte die Größe 765 × 105. Der Radstand betrug 2900 mm und die Spurweite 1250 mm.<ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6244610g/f55 |titel=Doriot, Flandrin et Parant |datum=1919-04-30 |seiten=54–55 |sprache=fr |abruf=2023-03-11}}</ref> Das Fahrzeug gab es mit Torpedokarosserie mit 4 Sitzplätzen für 14500 Franc oder als Dreisitzer für 14300 Franc.<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805926n/f92 |titel=Doriot, Flandrin et Parant |datum=1912-01-06 |seiten=68 |sprache=fr |abruf=2023-01-17}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Automobilia : l'automobile aux armées |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62446070/f49 |titel=Chez D.F.P. |datum=1919-03-15 |seiten=48 |sprache=fr |abruf=2023-03-09}}</ref> Der 12 HP hatte einen Hubraum von 1847 cm³ mit einer Bohrung von 70 mm und einem Hub von 120 mm. Das Getriebe hatte vier Gänge.<ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98046217/f3 |titel=La 12 HP D.F.P. |datum=1911-12-10 |seiten=496 |sprache=fr |abruf=2023-02-20}}</ref>

Ab 1919 kamen zunächst Einbaumotoren von ''Altos'' und ''{{lang|fr|Sergant}}'', später auch von [[CIME]], zum Einsatz. Erst 1923 entstanden wieder eigene Motoren.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* {{BibISBN|1579582931|Band=1}}
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).

== Weblinks ==
{{Commonscat|DFP vehicles|Dorit, Flandrin et Parant}}
* {{Webarchiv | url= https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/DFP/261/ | text= (F) DFP | wayback= 20160111231834 }} Auf gtue-oldtimerservice.de.

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">{{BibISBN|1579582931|Band=1}}</ref>
<ref name="Autos">[[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).</ref>
</references>

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}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Courbevoie)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1908]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1926]]

Doriot, Flandrin et Parant - Versionsgeschichte

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