imported>Elutz: Einzelheiten zum Tunnel können im Hauptartikel nachgelesen werden; +Beleg

2026-01-21T19:37:08Z

Einzelheiten zum Tunnel können im Hauptartikel nachgelesen werden; +Beleg

Neue Seite

{{Infobox Pass
|BILD =
|BILDBESCHREIBUNG =
|SEITE1 = Nordwesten
|SEITE2 = Südosten
|REGION1 = [[Badachschan]] ([[Afghanistan]])
|REGION2 = [[Khyber Pakhtunkhwa]] ([[Pakistan]])
|REGION1-BEZ = Provinz
|REGION2-BEZ = Provinz
|REGION-ISO = AF-BDS/PK-KP
|PASSHÖHE = 4300
|WASSER1 = → [[Pjandsch]] → [[Amudarja]]
|WASSER2 = [[Lutkho]] → [[Kunar (Fluss)|Kunar]] → [[Kabul (Fluss)|Kabul]]
|ORT1 = [[Zebak|Zibak]]
|ORT2 = [[Chitral]]
|AUSBAU = Trekkingpass
|GEBIRGE = [[Hindukusch]]
|POSKARTE = Afghanistan
|LAT = 36.115205
|LONG = 71.230631
}}

Der {{Höhe|4300}} hohe '''Dorah''' bzw. '''Dorah-Pass''' verbindet den Distrikt [[Zebak|Zibak]] in [[Afghanistan]] mit [[Chitral]] in [[Pakistan]] und überwindet den [[Hindukusch]].

Dieser Pass hatte große Bedeutung während der sowjetischen Invasion, da es den sowjetischen Truppen nicht gelang, den Waffentransport und die Bewegungen der [[Mudschahedin]] zu kontrollieren und zu stoppen. Der Pass war auch ein Fluchtweg nach Chitral.

Der Dorah-Pass war in den letzten 30 Jahren von großer wirtschaftlicher Bedeutung für die Region, da hierüber Edelsteine wie [[Smaragd]]e und [[Lapislazuli]] sowie Lebensmittel und Vieh transportiert werden konnte.

Der [[Chitral (Distrikt)|Chitral-Distrikt]] ist nur über vier Gebirgspässe oder von [[Afghanistan]] aus über das [[Kunar (Fluss)|Kunar]]tal erreichbar. Die anderen Pässe sind der [[Lowari-Pass]], der [[Broghol-Pass]] und der [[Shandur-Pass]], der nach [[Gilgit (Stadt)|Gilgit]] in Pakistan führt. Ursprünglich sollte im Frühjahr 2010 der 8,6 Kilometer lange [[Lowari-Tunnel]] fertiggestellt sein, der eine wintersichere Verbindung herstellen wird.<ref> {{Webarchiv|text=Radio Pakistan |url=http://www.radio.gov.pk/11-Nov-2016/text-bulletin-1200-hrs |wayback=20161111195953 }} vom 11. November 2016</ref> Die Eröffnung des Tunnels erfolgte am 20. Juli 2017.<ref>{{Internetquelle |url=https://nation.com.pk/20-Jul-2017/pm-to-inaugurate-lowari-tunnel-project-today |titel=PM inaugurates Lowari Tunnel project in Chitral |werk=The Nation |datum=2017-07-20 |sprache=en |abruf=2026-01-21}}</ref>

[[Datei:Mountain passes of Afghanistan2.png|mini|links|Gebirgspässe in Afghanistan und Pakistan]]
{{Absatz|links}}

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |url=http://www.chitralnews.com/LT279.htm |titel=Informationen auf www.chitralnews.com | archiv-url=https://web.archive.org/web/20160701062828/http://chitralnews.com/LT279.htm |archiv-datum=2016-07-01 |zugriff=2020-12-30 |sprache=en }}
* {{Internetquelle |url=https://chitraltoday.net/2019/10/11/dorah-pass-and-attached-economic-advantages/ |titel=Dorah Pass and attached economic advantages |zugriff=2020-12-30 |sprache=en }}
* {{Literatur |Titel=Dissertation an der Uni Bonn |Autor= |Seiten=150 |Kommentar=Übersichtskarte des Nordens von Pakistan auf Seite 159 (Anlage 1) |Online=https://bonndoc.ulb.uni-bonn.de/xmlui/bitstream/handle/20.500.11811/1798/0023.pdf?sequence=1&isAllowed=y |Format=PDF |KBytes=16953}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Pass im Hindukusch]]
[[Kategorie:Afghanisch-pakistanische Beziehungen]]

Dorah-Pass - Versionsgeschichte

imported>Elutz: Einzelheiten zum Tunnel können im Hauptartikel nachgelesen werden; +Beleg