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Die '''Donauufer Autobahn A22''' ist eine [[Autobahn]] in [[Österreich]] und Teil der [[Europastraße]]n [[Europastraße 49|E49]] und [[Europastraße 59|E59]]. Sie führt nördlich der [[Donau]] vom Knoten [[Kaisermühlen]] in [[Wien]] mit der [[Autobahn Südosttangente Wien|Südosttangente]] A23 bis [[Stockerau]], wo sie am Knoten mit der [[Stockerauer Schnellstraße]] S5 in die [[Weinviertler Schnellstraße]] S3 einmündet.

== Geschichte ==
Die links der Donau bestehende Verbindung zwischen Linz und Wien, teils [[Hauderer-Straße]] und später [[Donau Straße|Donau Straße (B3)]] genannt, zog mit ihrem Ausbau immer mehr Verkehr an, worunter besonders die Städte [[Stockerau]], [[Korneuburg]] und Teile von [[Floridsdorf]] litten. Das Teilstück zwischen Stockerau-Nord und Korneuburg-Ost der heutigen Autobahn wurde als vierspurige Schnellstraße S 3 in den Jahren 1969 bis 1971 fertiggestellt. Am 31. Oktober 1981 wurde die sechsspurige Verlängerung von Korneuburg Ost bis zur [[Floridsdorfer Brücke]] eröffnet. 1989 wurde das letzte Teilstück von der [[Reichsbrücke]] bis zur Anschlussstelle [[Kaisermühlen]] dem Verkehr übergeben.

Am 5. September 1998 erfolgte die Eröffnung der Anschlussstelle Korneuburg-West. Im Herbst 2007 wurde der sechsspurige Ausbau von Korneuburg-Ost bis Stockerau-Ost fertiggestellt.

Mit der Eröffnung der [[Weinviertler Schnellstraße]] (S 3) 2009 wurde der Abschnitt Knoten Stockerau–Stockerau-Nord der S 3 zugeschlagen.

Zwischen 2007 und 2010 wurde die bisherige Anschlussstelle Korneuburg-West zum Knoten Korneuburg umgebaut und im Anschluss daran die [[Wiener Außenring Schnellstraße]] (S 1) errichtet. Am 31. Jänner 2010 wurde diese für den Verkehr freigegeben. Im Zuge der S 1 gibt es nun eine neue Anschlussstelle Korneuburg-West.

Um eine bessere Ost-West-Durchbindung zu ermöglichen, wurde überlegt, die A 22 vom Knoten [[Kaisermühlen]] über die Donau bis zur [[Simmeringer Haide]] zu verlängern und dort mittels [[Autobahngabelung]] in die [[Ost Autobahn]] A 4 einzubinden. Derzeit finden allerdings keine Planungstätigkeiten statt. Die Planung wurde im Rahmen einer Evaluation durch das [[Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie]] 2021 aufgegeben.<ref>{{Webarchiv|url=https://www.bmk.gv.at/service/presse/gewessler/20211201_klimacheck-ASFINAG-bauprogramm.html |wayback=20220121060708 |text=Klimacheck: Ergebnisse ASFINAG-Bauprogramm liegen vor}}</ref>

{| class="wikitable"
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! style="width:150px; background:#276FB7;"| Eröffnung 
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! style="width:150px; background:#276FB7;"| Länge
|-
|style="text-align:center"|19.12.1964|| style="text-align:center"|Wien-Nordbrücke – [[Anschlussstelle (Autobahn)|ASt]] Wien-Neujedlersdorf || style="text-align:center"|2,260 km
|-
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|-
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|-
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|-
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|-
|style="text-align:center"|31.12.1987|| style="text-align:center"|ASt Wien-Reichsbrücke – ASt Vienna International Center (rechte RFB) || style="text-align:center"|0,534 km
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|-
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|-
|style="text-align:center"|02.09.2006|| style="text-align:center"|ASt Wien-Neujedlersdorf – Wien-Brünnerstraße|| style="text-align:center"|1,060 km
|-
|}

== Verlauf ==
(Nennung stromaufwärts)
=== Kaisermühlen ===
Am Knoten Kaisermühlen besteht die Verbindung zur [[Autobahn Südosttangente Wien|Südosttangente]] und zur [[Donau Straße|Donaustadtstraße]] (B 3b) in Richtung [[Kagran]]. Östlich des Knotens mündet die A 22 in die Raffineriestraße, die zum Ölhafen [[Lobau]] führt. Der Knoten ist in Form eines Kreisverkehres gebaut, in den die meisten Verbindungsrampen führen. Etwa einen Kilometer westlich des Knotens befindet sich die Anschlussstelle [[Kaisermühlen]].

=== Kaisermühlentunnel ===
[[Datei:Wien - Donauuferautobahn.JPG|mini|hochkant=1.3|Die Donauufer Autobahn im Bereich zwischen [[Kaisermühlen]] und [[Floridsdorf]]. Im Vordergrund das Nordportal des [[Kaisermühlentunnel]]s.]]
Im Bereich Kaisermühlen wird die A 22 als Unterflurtrasse durch den [[Tunnel Kaisermühlen]] geführt. Über die dort situierten Anschlussstellen [[Reichsbrücke]] und [[Vienna International Centre]] gelangt man in Richtung Zentrum, Kagran und zur UNO-City.

=== Brigittenauer Brücke ===
Die Anschlussstelle an der [[Brigittenauer Brücke]] war ursprünglich als Knoten [[Donaupark]] konzipiert, da hier die [[Nord Autobahn|Nordautobahn]] beginnen sollte. Es bestehen nur [[Verbindungsrampe]]n von der A 22 zur Brigittenauer Brücke Richtung [[Brigittenau]], nicht jedoch zur [[Donauturm]]straße. Diese erreicht man nur vom anderen Donauufer über die Brücke. Bis zur Einführung der Autobahnvignette 1997 war die Brigittenauer Brücke Teil der A 22, heute gehört sie zum verkehrsplanerisch [[Klosterneuburger Straße]] genannten Straßenzug.

=== Floridsdorfer Brücke ===
Nach der Grünbrücke unter dem [[Islamisches Zentrum Wien|Islamischen Zentrum]] und der Unterführung der [[Nordbahn (Österreich)|Nordbahn]] erreicht die A 22 den Anschluss zur [[Floridsdorfer Brücke]], an dem alle Verbindungsrampen zweispurig ausgeführt sind. Hier gelangt man über die [[Floridsdorfer Straße]] (B 226) in Richtung [[Brigittenau]] und [[Floridsdorf]] sowie zum einzigen öffentlichen Parkplatz auf der [[Donauinsel]]. In unmittelbarer Nähe befindet sich auch der [[Florido Tower]].

=== Nordbrücke ===
Der Knoten Floridsdorf verbindet die A 22 mit ihrem Autobahnzubringer [[Nordbrücke (Wien)|Nordbrücke]]. Dieser war bis 2002 Teil der [[Donaukanal Straße|Donaukanalstraße]] (B 227) und wurde durch das Bundesstraßen-Übertragungsgesetz der A 22 zugeschlagen. Über den Zubringer gelangt man stadtauswärts zur [[Brünner Straße]] (B 7) und stadteinwärts Richtung [[Wiener Gürtel Straße|Gürtel]] bzw. [[Klosterneuburg]]. Dem Knoten fehlt eine Abbiegemöglichkeit: Von Stockerau kommend kann man hier nicht auf die Nordbrücke Richtung Brünner Straße auffahren.

=== Strebersdorf ===
Nach den Grünbrücken Jedlesee 1 und 2 erreicht die Donauuferautobahn den Anschluss [[Strebersdorf (Wien)|Strebersdorf]], der sich zum Teil in [[Niederösterreich]] befindet. Die Anschlussstelle ist als Knoten in Form einer [[Autobahndreieck#Birne|Birne]] konzipiert, da hier die [[Wiener Nordrand Schnellstraße|Nordrandschnellstraße]] einmünden sollte. Heute dient sie unter anderem der Erschließung des Industriegebiet Strebersdorf.

=== Korneuburg ===
Ursprünglich war Korneuburg nur mittels einer Anschlussstelle (heute Korneuburg Ost) an die A 22 angebunden.

Die zweite Anschlussstelle (Korneuburg West) wurde 1998 gleichzeitig mit der daran anschließenden [[Wiener Nordostrand Straße|Wiener Nordostrandstraße]] eröffnet. Seit 2007 wurde hier zum Knoten Korneuburg umgebaut, da die [[Wiener Außenring Schnellstraße|Wiener Außenringschnellstraße]] (S 1) seit dem 31. Jänner 2010 an die A 22 angebunden ist. Der Knoten ist in Form einer [[Autobahndreieck#Trompete|Trompete]] ausgeführt, bei der die Verbindung von Stockerau zur S 1 über die indirekte Rampe führt. Die Rampen von der S 1 auf die A 22 Richtung Wien sind zweispurig.

Von Kommunalpolitikern wird immer wieder der Bau einer zusätzlichen Anschlussstelle „Korneuburg Mitte“ zur Entlastung des Stadtzentrums gefordert.

=== Stockerau ===
Nach den Anschlussstellen Stockerau Ost und Mitte befindet sich der Knoten Stockerau. Hier zweigt die [[Stockerauer Schnellstraße]] (S 5) in Richtung [[Krems an der Donau|Krems]] ab und die A 22 mündet in die [[Weinviertler Schnellstraße]] (S 3/[[Europastraße 59|E 59]]). Einen Kilometer danach befindet sich an der S 3 die Anschlussstelle Stockerau Nord, wo man zur [[Horner Straße]] (B 4/[[Europastraße 49|E 49]]), der wichtigsten Verbindung ins [[Waldviertel]], abfahren kann. Der Knoten Stockerau ist ebenfalls in Form einer Trompete ausgeführt, die indirekte Rampe folgt der Verbindung von der S 5 Richtung Stockerau-Nord.

== Größere Unfälle ==
Am 22. Jänner 2009 gegen 18:55 Uhr kam es auf der A22, im Bereich [[Korneuburg]], zu einer Massenkarambolage mit sieben beteiligten Fahrzeugen, von denen drei in Brand gerieten. Eine 32-jährige Lenkerin, die aufgrund von plötzlich aufziehendem Nebel ihr Fahrzeug zum Stillstand gebracht hatte, wurde durch den Aufprall eines nachfolgenden Fahrzeuglenkers eingeklemmt und verbrannte,<ref>[https://www.krone.at/136895 Gutachten belastet Fahrzeuglenker]</ref> zudem wurden drei weitere Menschen teils schwer verletzt. Die Ermittlungen ergaben, dass auf dem nahegelegenen [[Bundesheer]]-Übungsplatz Korneuburg eine Nachtlehrvorführung unter der Beteiligung von 75 Soldaten der [[Van-Swieten-Kaserne]] stattgefunden hatte, bei der es um ca. 18:50 Uhr zur Zündung von fünf Nebelhandgranaten gekommen war.<ref>[https://www.nachrichten.at/nachrichten/ticker/A22-Karambolage-Moeglicherweise-Bundesheer-Nebelgranaten-Mitursache;art449,100205 A22-Karambolage: Möglicherweise Bundesheer-Nebelgranaten Mitursache]</ref><ref>[https://noev1.orf.at/stories/338118 Nach Crash: Nebelgranaten zu nahe bei A22]</ref> Die Staatsanwaltschaft Korneuburg ermittelte gegen zwölf Angehörige des Bundesheeres und einen in den Unfall verwickelten Pkw-Lenker<ref>[https://www.krone.at/136005 Ermittlungen gegen zwölf Bundesheer-Angehörige]</ref>, wobei letzterer im März 2010 wegen Fahrlässiger Tötung zu drei Monaten bedingter Freiheitsstrafe verurteilt wurde. Am 7. Mai 2010 wurden auch drei an der Übung beteiligte Soldaten vom [[Landesgericht Korneuburg]] wegen [[Gemeingefährdung]] schuldig gesprochen; der Übungsleiter, ein [[Oberleutnant]], wurde zu sechs Monaten bedingter Freiheitsstrafe, sowie zwei [[Korporal|Korporäle]] zu jeweils vier Monaten bedingter Freiheitsstrafe verurteilt. Ein Unteroffizier, der nicht in die Planung der Nachtübung involviert gewesen war, wurde freigesprochen.<ref>[https://www.krone.at/198826 Bedingte Haft für Oberleutnant und Korporäle]</ref> Nach Ansicht des Gerichts seien die nicht eingehaltenen Vorschriften hinsichtlich Sicherheitsabstand und Beachtung der Windrichtung beim Einsatz der Nebelgranaten mit ursächlich für den Unfall gewesen. Darüber hinaus hätten sich die teilnehmenden Soldaten und auch Menschen an einer Tankstelle der A22 innerhalb der toxikologischen Gefahrenzone befunden. Das [[Oberlandesgericht Wien]] bestätigte am 4. März 2011 die Schuldsprüche, reduzierte jedoch die bedingten Strafen der Korporäle von vier auf drei Monate.<ref>[https://www.krone.at/249155 Schuldsprüche zum tödlichen Crash auf der A22 bestätigt]</ref> Verteidigungsminister [[Norbert Darabos]] verfügte per Ministerweisung ein Verwendungsverbot für Rauch erzeugende Mittel am gegenständlichen Übungsplatz und wies den Generalstab an, alle Benützungsordnungen der Ausbildungsanlagen des Bundesheeres (Truppen-, Garnisons- und Wasserübungsplätze) zu überprüfen, um sicherzugehen, dass die in den einzelnen Dienstvorschriften festgelegten Sicherheitsbestimmungen bezogen auf die Möglichkeit des Einsatzes von Wirkmittel und die Gefährdung von Dritten in vollem Umfang berücksichtigt sind.<ref>[https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoesterreich/millionen-klage-gegen-bundesheer/464769 Millionen-Klage gegen Bundesheer]</ref>

== Sonstiges ==
Die A 22 ist die erste [[Autobahn]] Österreichs, bei der mittels [[Abschnittskontrolle]] (Section Control) die [[Geschwindigkeit]] im Bereich des [[Tunnel Kaisermühlen|Kaisermühlentunnels]] dauernd überwacht wird. Die Inbetriebnahme erfolgte im Frühjahr 2003.

Die Donauuferautobahn ist Teil des so genannten [[Regionenring]]s um Wien.

<gallery>
A22 Kaisermuehlen.JPG|A 22 im Bereich [[Kaisermühlen]]
Tunnel Kaisermühlen 2.JPG|Tunnel Kaisermühlen und Ausfahrt V.I.C.
A22 Knoten S1.JPG|A 22 beim Knoten Korneuburg
</gallery>

== Literatur ==
* Bernd Kreuzer: ''Der Bau der Autobahnen und Schnellstraße in Österreich.'' – In: ASFINAG (Hrsg.): ''Das Autobahnnetz in Österreich. 30 Jahre Asfinag.'' – Wien, 2012, S. 101

== Weblinks ==
{{Commonscat|Donauufer Autobahn A22}}
* [https://www.motorways-exits.com/europe/a/a22.html Donauufer Autobahn auf motorways-exits.com] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|article=|NS=48.315111|EW=16.345339|type=landmark|region=AT-3/AT-9|name=A22|dim=22000}}
{{Navigationsleiste Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich}}

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[[Kategorie:Autobahn in Österreich]]
[[Kategorie:Straße in Niederösterreich]]
[[Kategorie:Bezirk Korneuburg]]
[[Kategorie:Donau bei Wien]]
[[Kategorie:Ringautobahn]]
[[Kategorie:Stadtautobahn in Österreich]]
[[Kategorie:Straße in Wien-Floridsdorf]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

Donauufer Autobahn - Versionsgeschichte

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