imported>Ch ivk: Auto Union GmbH ist aktuell noch Weiterleitung, wird aber in Kürze zum eigenständigen Unternehmensartikel (siehe Portal_Diskussion:Auto_und_Motorrad#Eigenes_Lemma:_Auto_Union_GmbH)

2025-11-21T14:39:08Z

Auto Union GmbH ist aktuell noch Weiterleitung, wird aber in Kürze zum eigenständigen Unternehmensartikel (siehe Portal_Diskussion:Auto_und_Motorrad#Eigenes_Lemma:_Auto_Union_GmbH)

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{{Infobox Rennstrecke
| Name = Donauring
| Zusatz = Donau-Ring-Rennen – Rund um die Schanz
| Logo = Logo donauring.jpg
| Adresse = Start und Ziel entspricht heutiger Anschrift Auf der Schanz 43, 85049 Ingolstadt.
| Staat = DEU
| Ort = [[Ingolstadt]], [[Bayern]]
| Breitengrad = 48/46/3/N
| Längengrad = 11/25/2/E
| Region = DE-BY
| Karte = Deutschland
| Foto = Donauring start ziel.jpg
| Rennstreckenart = temporäre Rennstrecke
| Eigentümer =
| Betreiber = [http://www.mcingolstadt.de/ Motor-Club Ingolstadt]
im [[ADAC]] e. V.
| Architekt =
| Baukosten =
| Baubeginn =
| Eröffnung = 1949
| Formel-1-Strecke =
| Stilllegung = 1954
| Abriss =
| Internetadresse = [http://www.donauring.de/donauring.html www.donauring.de]
| Streckenskizze1 = Circuit Donauring-1949.svg
| Titel1 =
| Untertitel1 =
| Veranstaltungen1 =
| Länge_km1 = 3.95
| Kurven1 =
| Kurvenüberhöhung1 =
| Zuschauer1 = ca. 100.000
| Rekordart1a =
| Rekordzeit1a =
| Rekordjahr1a =
| Rekordfahrer1a =
| Rekordteam1a =
| Titel2 =
| Untertitel2 = Strecke für Revival-Veranstaltungen seit 1999
| Streckenskizze2 =
| Veranstaltungen2 =
| Länge_km2 = 1.60
| Kurven2 =
| Kurvenüberhöhung2 =
| Zuschauer2 =
| Rekordart2a =
| Rekordzeit2a =
| Rekordjahr2a =
| Rekordfahrer2a =
| Rekordteam2a =
}}
Der '''Donauring''' war eine temporäre [[Motorsport-Rennstrecke|Rennstrecke]] für Motorräder und Automobile in [[Ingolstadt]]. Es handelte sich um einen [[Stadtkurs]]. Meisterschaftsläufe fanden auf dem Donauring zwischen 1949 und 1954 insgesamt viermal statt. Ausgeschrieben waren Rennen unterschiedlicher Hubraumklassen für Motorräder ohne und mit Seitenwagen sowie für Automobile der [[Formel 3]]. Seit dem Jahr 1999 findet in unregelmäßigen Abständen ein Donauring-Revival statt. Hierbei handelt es sich um eine [[Historischer Motorradsport|Oldtimerveranstaltung]], bei der eine verkürzte Variante der historischen Strecke befahren wird.

== Veranstaltungen, Teilnehmer, Fahrzeuge ==
Zum ''Donau-Ring-Rennen – Rund um die Schanz'' kamen bis zu 100.000 Zuschauer.<ref name="abgerufen am 5. Februar 2012">[http://www.donauring.de/donauring.html www.donauring.de, abgerufen am 5. Februar 2012]</ref> Die 1949 in Ingolstadt gegründete [[Auto Union GmbH]] mit ihrer Motorradmarke [[DKW]] bestritt hier ihre Heimrennen. Mehrere bekannte Fahrer mit [[Sachsen|sächsischen]] Wurzeln hatten denselben Wechsel vollzogen und traten nunmehr in Ingolstadt als Lokalmatadoren an. Zu nennen sind insbesondere [[Ewald Kluge]] und [[Siegfried Wünsche|Siegfried „Sissi“ Wünsche]]. Legendär sind die Auftritte des Ingolstädters [[August Hobl|Gustl Hobl]] auf einer DKW-Werksmaschine mit [[Roots-Gebläse]]. Aufgrund des daraus resultierenden ungewöhnlichen Motorgeräuschs wurde das Fahrzeug auch als [[Singende Säge]] bezeichnet. Darüber hinaus wurden weitere bayerische Rennfahrer vor allem auf Maschinen der Marke [[BMW-Motorrad|BMW]] zu Publikumslieblingen, was besonders auf [[Georg Meier (Rennfahrer)|Schorsch Meier]] zutrifft.

Aus dem Bereich des Automobilsports trat in Ingolstadt die Formel 3 zu Rennen an. Deren Fahrzeuge wiesen seinerzeit technische Verwandtschaft zu den Motorrädern auf: Das Hubraumlimit lag bei 500 cm³, daher bot es sich an, den Antriebsstrang aus einem Motorrad zu übernehmen – einschließlich fahrtwindgekühlten Zylindern, sequentiellem Getriebe, Kettenantrieb (naturgemäß nicht bei BMW-Basis) und dem Verzicht auf ein Differentialgetriebe.

== Historischer Streckenverlauf ==
[[Datei:Monopoletta BMW, Bj 1949, Foto 1978.jpg|mini|links|Formel-3-Fahrzeug, wie es in den 1950er-Jahren auch auf dem Donauring eingesetzt wurde.]]
Der Donauring wurde und wird entgegen dem Uhrzeigersinn befahren. Start und Ziel der historischen Rennstrecke war auf dem langgestreckten Rechtsbogen der ''Zehnerstraße'' (heute ''Auf der Schanz''), etwa in Höhe des [[Kavalier Hepp]], heute [[Stadtmuseum Ingolstadt|Stadtmuseum]]. Die anschließende Rechts-links-Kombination wurde durch die ''Harderstraße'' und die nördliche Fahrspur der ''Esplanade'' gebildet. Hier führte der Donauring unmittelbar an der Fassade der [[Friedenskaserne]] vorbei. Dieses Gebäude, welches heute das Finanzamt Ingolstadt und das [[Polizeipräsidium Oberbayern Nord]] beherbergt, wurde ab 1953 von der Auto Union GmbH genutzt.<ref>{{Toter Link|url=https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/de/public/hintergrundberichte/2011/03/08/basis_info_audi_ag/die_geschichte_des.standard.gid-oeffentlichkeit.html |text=Audi-Mediaservices.com, abgerufen am 5. Februar 2012 }}</ref> Damals wie heute führt aus der ''Esplanade'' die ''Rechbergstraße'' in einem Linksbogen heraus. Diese Straße trifft beim [[Bahnhof Ingolstadt Nord|Nordbahnhof]] auf die ''Nördliche Ringstraße'', in die der Streckenverlauf des Donaurings in einem scharfen Linksknick einschwenkte. Er folgte der ''Nördlichen'' und ''Westlichen Ringstraße'' in westlicher und südlicher Richtung, anschließend ging es in einer 90-Grad-Kurve nach links in die ''Friedhofstraße'' in Richtung [[Kreuztor (Ingolstadt)|Kreuztor]]. Eine abschließende Spitzkehre nach links führte wieder auf die ''Zehnerstraße'' (''Auf der Schanz'') und damit zurück zu Start und Ziel. Diese Strecke hatte eine Länge von 3,95 km.<ref>[https://www.ingolstadt.de/stadtmuseum/pdf/Donauring-Rennen%20Rund%20um%20die%20Schanz%201950.pdf Stadtmuseum Ingolstadt, Konvolut zum Donauring-Rennen 1950, Seite 39]</ref>

== Donauring-Revival ==
[[Datei:DKW RM 350 im museum mobile, Ingolstadt.jpg|mini|links|DKW-Rennmaschine ([[DKW RM 350|RM 350]], Spitzname ''Singende Säge'') von Gustl Hobl. Das Ausstellungsstück aus dem [[museum mobile]] kam sowohl beim Donauring-Rennen selbst als auch im Rahmen des Revivals zum Einsatz.]]
Seit 1999 finden in Ingolstadt in unregelmäßigen Abständen Donauring-Revival-Veranstaltungen statt. Hierfür wird die Streckenführung auf 1,6 km verkürzt.<ref name="abgerufen am 5. Februar 2012"/> Sie besteht lediglich aus vier Geraden bzw. bogenförmig verlaufenden Streckenteilen und vier Linkskurven. Als Start- und Zielgerade dient der nördliche Teil der ''Harderstraße'', der damit eine Kurzanbindung zwischen den historischen Streckenteilen ''Zehnerstraße''/''Auf der Schanz'' und ''Nördliche Ringstraße'' bildet. Die zweite Abkürzung zwischen diesen bildet die ''Von-der-Tann-Straße'', welche die Tordurchfahrt des Kavalier Hepp als Engstelle durchquert. Auf dieser Strecke werden Demonstrationsläufe mit historischen Motorrädern und Automobilen ausgetragen. Eine Wertung sowie eine offizielle Zeitnahme finden nicht statt. Dennoch und auch trotz des auf der kurzen Strecke deutlich verringerten Vollgasanteils werden mit schnellen Solomaschinen aus den Fünfzigerjahren Rundenzeiten im Bereich von einer Minute erreicht. Dies entspricht einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 100 km/h und kommt nahe an das Tempo heran, das seinerzeit bei den Rennen gefahren wurde.<ref>[https://www.ingolstadt.de/stadtmuseum/pdf/Donauring-Rennen%20Rund%20um%20die%20Schanz%201950.pdf Stadtmuseum Ingolstadt, Konvolut zum Donauring-Rennen 1950, Seite 53]</ref> Anders als im Wettbewerbssport werden die Fahrzeuge beim Donauring-Revival nicht nach Hubraum in Klassen eingeteilt. Stattdessen wird nach Baujahr-Zeiträumen gestartet.

Die Demonstrationsläufe mit Automobilen werden regelmäßig von der in Ingolstadt beheimateten [[Audi]] AG, dem Nachfolgeunternehmen der Auto Union GmbH, genutzt, um Fahrzeuge aus dem historischen Bestand zu präsentieren. In der Vergangenheit gezeigt wurden unter anderem ein [[Auto-Union-Rennwagen|Auto Union Typ C]], [[Audi 200 quattro Trans-Am]], [[Audi 90 quattro IMSA GTO]] sowie verschiedene [[Rallye]]-Fahrzeuge der [[Gruppe B]]. Auf Fahrerseite setzt das Marketing von Audi auf die Zugkraft bekannter Namen, so dass die Fahrzeuge unter anderem von [[Harald Demuth]], [[Walter Röhrl]] oder dem verstorbenen [[Michele Alboreto]] bewegt wurden. Anzumerken ist, dass die in diesem Zusammenhang gezeigten Fahrzeuge keine Verbindung zum historischen Donauring haben. Der Einsatz von Grand-Prix-Rennwagen wie dem Auto Union Typ C auf dem Stadtkurs war nie geplant, viele andere der gezeigten historischen Rennwagen wurden erst Jahrzehnte nach dem letzten Donauring-Rennen gebaut.

== Weblinks ==
* [https://www.ingolstadt.de/stadtmuseum/pdf/Donauring-Rennen%20Rund%20um%20die%20Schanz%201950.pdf Stadtmuseum Ingolstadt, Konvolut zum Donauring-Rennen 1950]
* [http://www.donauring.de/donauring.html Website des Organisators des Donauring-Revivals mit Bildern der Veranstaltungen von 2004 und 2009]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Rennstrecken in Deutschland}}

[[Kategorie:Ehemalige Rennstrecke in Deutschland]]
[[Kategorie:Stadtkurs]]
[[Kategorie:Motorsportwettbewerb in Deutschland]]
[[Kategorie:Sportstätte in Ingolstadt]]
[[Kategorie:Ehemalige Veranstaltungsstätte in Bayern]]

Donauring - Versionsgeschichte

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