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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Dole Chile''
| Bild = 2000 08 00 DoleColum4.jpg
| Bildtext = ''Dole Colombia'' in Kiel bei HDW
|{{Infobox Schiff/Basis
| Schiffstyp = [[Containerschiff]]
| Bauwerft = [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]], [[Kiel]]
| Baukosten =
| Stapellauf =
| Reederei =
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 204,90
| Lpp = 193,40
| Breite = 32,24
| Tiefgang = 10,22
| Seitenhöhe = 20,80
| Verdrängung =
| Vermessung = 31.779 BRZ / 10.452 NRZ
| Besatzung =
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 × [[Sulzer AG|Sulzer]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] (8RTA72U)
| Maschinenleistung = kW/23920
| Geschwindigkeit_M = 21
| Propeller = 1 × Fest[[propeller]]<ref name="ST">''[https://www.ship-technology.com/projects/dole_chile/ Dole Chile]'', Ship Technology.</ref>
| Generator = 5 × [[Elektrischer Generator|Dieselgenerator]]
| Generatorleistung = kW/17280
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 30.145
| Container =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Det Norske Veritas]]
| Registriernummern =
}}
}}

Die '''''Dole Chile''''' und ihr [[Schwesterschiff]], die ''Dole Colombia'', sind 1999 bei der [[Howaldtswerke-Deutsche Werft]] in [[Kiel]] gebaute Kühl[[containerschiff]]e. Alle Stellplätze für 1.023 FEU sind Stellplätze für [[Integralcontainer|Integral-Kühlcontainer]]. Die Schiffe transportieren vorwiegend [[Bananen]] im [[Linienschifffahrt|Liniendienst]] zwischen der [[Karibik]] und der Ostküste der USA.<ref name="Dole-EC">''{{Webarchiv|url=https://www.dole-reefership.com/us-east-coast |wayback=20210307212202 |text=US East Coast Reefer Container Vessels |archiv-bot=2023-12-13 16:08:20 InternetArchiveBot }}'', Dole RMS.</ref>

== Beschreibung ==
Die Schiffe sind rund 205 Meter lang und rund 32,2& Meter breit. Sie haben bei einem maximalen Tiefgang von 10,2 Meter eine [[Schiffsmaße#Tragfähigkeit|Tragfähigkeit]] von knapp 30.200 tdw. Ein langsamlaufender Zweitakt-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] von [[Sulzer AG|Sulzer]] mit acht Zylindern und der Typbezeichnung 8RTA72U mit einer [[Leistung (Physik)|Leistung]] von 23.920 [[Watt (Einheit)|kW]] bei 97/min treibt den Fest[[propeller]] an. Damit laufen die Schiffe 21 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]. Die Schiffe sind mit [[Querstrahlsteueranlage|Bug- und Heckstrahlrudern]]<ref name="Dole-EC" /> mit einer Leistung von 1.450 kW ausgestattet.<ref name="ST" />

Zur elektrischen Energieversorgung dienen fünf Viertakt-Hilfsdiesel des Herstellers [[Maschinenbau Kiel|MaK]] (drei MaK 8M32 und zwei MaK 6M329 mit Leistungen von jeweils 3.840 kW bzw. 2.880 kW), die fünf ABB-[[Elektrischer Generator|Generatoren]] (600/min) antreiben. Die Generatoren verfügen über [[Scheinleistung]]en von 4.650 [[Voltampere|kVA]] bzw. 3.490 kVA.<ref name="ST" /> Die Generatorspannung beträgt 6.600 V. Das [[Bordnetz]] ist ein Mittelspannungsnetz, damit werden die großen Verbraucher wie Bug- und Heckstrahlruder direkt versorgt. Über [[Transformator]]en werden alle anderen Verbraucher mit 450 V [[Dreiphasenwechselstrom|Drehstrom]] bzw. 230 V [[Wechselstrom]] versorgt. Neben den Hilfsdieseln wurde noch ein Notdiesel von Caterpillar mit einer Leistung von 320 kW verbaut. Dieser treibt einen Generator an, der über einer Scheinleistung von 375 kVA verfügt.<ref name="ST" />

Technische Besonderheiten sind die „offenen“ Containerschiffe fast ohne Lukendeckel, nur der erste Laderaum wurde mit Lukendeckel ausgestattet. Die Laderäume zwei bis fünf sind offen, um eine bessere Wärmeabfuhr zu ermöglichen. Jeder 40-Fuß-Kühlcontainer – die Schiffe können jeweils 1023 FEU<ref name="Dole-EC" /> laden – verbraucht je nach Zustand der Bananen etwa 7 bis 12 kW zum Antrieb des Kälteverdichters, des Kondensatorlüfters und des Umwälzlüfters. Diese Wärme wird mit Unterstützung von Laderaumlüftern nach außen abgeführt, die Wärmeabfuhr wird von den oben offenen Laderäumen unterstützt. Die Kühlcontainer können in zehn Bays hintereinander gestaut werden. Dabei ist für elf Container nebeneinander Platz. Die Schiffe sind für den Containerumschlag mit zwei Liebherr-Portalkranen mit einer Kapazität von 40 Tonnen ausgerüstet.<ref name="Dole-EC" /><ref name="ST" /> Das [[Decksaufbau|Deckshaus]] befindet sich am [[Heck]].

Die Schiffe basieren auf dem Entwurf der [[Norasia-Fribourg-Klasse]], einer Serie von sechs ebenfalls lukendeckellosen Containerschiffen. Sie kamen zunächst mit [[Germanischer Lloyd|GL]]-Klasse unter der [[Handelsflagge|Flagge]] [[Liberia]]s in Fahrt.<ref name="ST" /> Später kamen sie unter die Flagge der [[Bahamas]] mit [[Heimathafen]] [[Nassau (Bahamas)|Nassau]]. Die Klassifikationsgesellschaft wurde [[Det Norske Veritas]].

=== Kontrollierte Atmosphäre (CA) ===
Mit Hilfe von Stickstofferzeugern, bestehend aus Luftverdichtern und extrem feinen Membranen, wird nach dem Prinzip der umgekehrten Osmose [[Stickstoff]] aus der Umgebungsluft erzeugt. Durch die Einleitung des Stickstoffs in die Container wird der Sauerstoff weitgehend verdrängt. Die auf 13 bis 14 Grad Celsius abgekühlte Luft und der auf zwei bis fünf Prozent abgesenkte Sauerstoffgehalt bewirken einen sehr stark reduzierten [[Stoffwechsel]] der grünen Bananen. Damit lassen sich die Bananen problemlos in CA-Kühlcontainern über zwei bis drei Wochen transportieren. Mit Temperaturfühlern, Sauerstoff und Kohlendioxydsensoren sorgen die Automationseinrichtungen dafür, dass der Temperaturbereich von 13 – 14 Grad Celsius, der Sauerstoffbereich von drei bis fünf Prozent eingehalten und der Kohlendioxydgehalt von fünf Prozent nicht überschritten werden.

== Schiffe der Klasse ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Schiffsname !! Baunr. !! IMO-Nummer !! Kiellegung Stapellauf Ablieferung
|-
| ''Dole Chile'' || 342 || 9185281 || 4. Januar 1999 - 22. November 1999
|-
| ''Dole Colombia'' || 343 || 9185293 || 21. April 1999 - 22. Dezember 1999
|}

== Literatur ==
* Dierk Schröder: ''[[Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft]]'', Band 98, 2004
* J. A. Somer: ''Reefership'', 2000

== Weblinks ==
{{Commonscat|Dole Colombia (ship, 1999)|''Dole Colombia''}}

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Containerschiff]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Howaldtswerke-Deutsche Werft]]
[[Kategorie:Kühlschiff]]

Dole Chile - Versionsgeschichte

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