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	<title>Dodge Spirit - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T11:03:16Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dodge_Spirit&amp;diff=781711&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Mondra Diamond: Linkziel gleich Linktext</title>
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		<updated>2024-09-24T17:45:00Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Linkziel gleich Linktext&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke = [[Dodge]]&lt;br /&gt;
| Modell = Spirit&lt;br /&gt;
| Bild = 89-92 Dodge Spirit.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = Dodge Spirit (1988–1992)&lt;br /&gt;
| von = 1988&lt;br /&gt;
| bis = 1995&lt;br /&gt;
| Klasse = [[Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
| Versionen = [[Limousine]]&lt;br /&gt;
| Motoren = [[Ottomotor]]en:&amp;lt;br/&amp;gt;2,2–3,0 Liter&amp;lt;br/&amp;gt;(74–167 kW)&lt;br /&gt;
| Länge = 4602&lt;br /&gt;
| Breite = 1730&lt;br /&gt;
| Höhe = 1410&lt;br /&gt;
| Radstand = 2624–2629&lt;br /&gt;
| Gewicht = 1253–1399&lt;br /&gt;
| Vorgänger = [[Dodge 600]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger = [[Dodge Stratus]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dodge Spirit&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; war eine vom US-amerikanischen Automobilhersteller [[Dodge]] von 1988 bis 1995 angebotene Limousine der Mittelklasse mit Frontantrieb. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Übersicht ==&lt;br /&gt;
Der Spirit erschien im Sommer 1988 als Nachfolger des [[Dodge 600]]. Seine Schwestermodelle im Konzern waren der gleichzeitig herausgekommene [[Plymouth Acclaim]] und die 1989 erschienene [[Chrysler LeBaron]] Limousine. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Angetrieben wurde der Spirit von Chryslers 2,5 l-Reihenvierzylinder oder einem Dreiliter-V6, letzterer serienmäßig mit einer Viergangautomatik gekoppelt. Von 1989 bis 1992 gab es zudem eine Turboversion des 2,5-Liters, 1991/92 im Spirit R/T (zu dem es weder bei Plymouth noch bei Chrysler ein Pendant gab) eine Hochleistungsausführung des 2,2-l-Turbo-Reihenvierzylinders mit 227&amp;amp;nbsp;PS. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Spirit erfuhr während seine Laufzeit nur geringfügige Änderungen. Am auffälligsten war die Verwendung eines neuen Kühlergrills ab Herbst 1992. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1995 wurde die Produktion eingestellt. Insgesamt wurden vom Dodge Spirit 471.000 Exemplare gefertigt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Versionen ===&lt;br /&gt;
Folgende Modellversionen wurden während der Bauzeit des Spirit angeboten:&lt;br /&gt;
* Spirit (1988–1995)&lt;br /&gt;
* Spirit ES (1988–1993)&lt;br /&gt;
* Spirit LE (1989–1992)&lt;br /&gt;
* Spirit R/T (1991–1992)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Spirit R/T ===&lt;br /&gt;
1991 stellte Dodge den Spirit R/T vor, der mit einer turboaufgeladenen Version des 2,2-Liter-Motors und einem 16-Ventil-DOHC-Kopf ausgestattet war, der von Lotus entwickelt worden war. Der Turbomotor mit Ladeluftkühlung leistete 227 PS (167 kW) und gab ein maximales Drehmoment von 294 Nm über ein 5-Gang-Schaltgetriebe auf die Vorderräder ab. Der R/T verfügte außerdem über besondere Ausstattung sowie ein Bodykit. Farblich abgesetzte 15-Zoll-Leichtmetallfelgen gehörten zur Serienausstattung.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Damals wurde der R/T als „die schnellste in Amerika hergestellte Limousine“ und als eine der schnellsten Sportlimousinen unter 40.000 Dollar beworben, wobei Chrysler seine Leistung über die des [[BMW M5]] stellte. Laut dem Automagazin &amp;#039;&amp;#039;Car and Driver&amp;#039;&amp;#039; erreichte er die 60 mph (97 km/h) in 5,8 Sekunden und war damit eines der schnellsten Autos mit Frontantrieb, das jemals auf dem amerikanischen Markt angeboten wurde. Er wurde von der Zeitschrift &amp;#039;&amp;#039;[[Motor Trend]]&amp;#039;&amp;#039; zum „Domestic Sport Sedan of the Year“ gewählt und schlug damit den [[Ford Taurus|Ford Taurus SHO]] in den Jahren 1991 und 1992.&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Vlad Radu |url=https://www.autoevolution.com/news/dodge-spirit-r-t-remembering-the-factory-sleeper-that-was-once-america-s-fastest-sedan-215216.html |titel=Dodge Spirit R/T: Remembering the Factory Sleeper That Was Once America&amp;#039;s Fastest Sedan |werk=autoevolution.com |datum=2023-05-18 |sprache=en |abruf=2024-09-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{Internetquelle |autor=Mercedes Streeter |url=https://www.theautopian.com/the-dodge-spirit-r-t-was-the-fastest-sedan-built-in-america-and-nearly-as-quick-as-a-bmw-m5-holy-grails/ |titel=The Dodge Spirit R/T Was The Fastest Sedan Built In America And Nearly As Quick As A BMW M5: Holy Grails |werk=theautopian.com |datum=2022-11-29 |sprache=en-US |abruf=2024-09-23}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Bildergalerie ===&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;200&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
Datei:1992 Dodge Spirit (26880686295).jpg|Heckansicht&lt;br /&gt;
Datei:&amp;#039;94-&amp;#039;95 Dodge Spirit V6.jpg|Dodge Spirit (1992–1995)&lt;br /&gt;
Datei:Dodge Spirit RT.jpg|Dodge Spirit R/T&lt;br /&gt;
Datei:1991 Dodge Spirit R T (6170678815).jpg|Heckansicht&lt;br /&gt;
Datei:Spirit RT Engine.jpg|Motorraumansicht&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Quellen ==&lt;br /&gt;
* Flammang, James M./Kowalke, Ron: &amp;#039;&amp;#039;Standard Catalog of American Cars 1976–1999&amp;#039;&amp;#039;, Krause Publications, Iola 1999. ISBN 0-87341-755-0&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks==&lt;br /&gt;
{{Commonscat}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Dodge-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Mondra Diamond</name></author>
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