https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Dodge_500 2026-06-10T19:51:23Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dodge_500&diff=1295228&oldid=prev 2026-02-14T11:24:49Z

<p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der &#039;&#039;&#039;Dodge 500&#039;&#039;&#039; war ein mittelschwerer LKW, der 1964 eingeführt und in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] von [[Dodge]] gebaut wurde.<br /> <br /> [[File:Dodge K Type 1968 Rougham Airfield, Wings, Wheels and Steam Country Fair.jpg|mini|Dodge 500 mit Low-Entry-Führerhaus Baujahr 1968, auch als Dodge&amp;nbsp;K vermarktet]]<br /> == Geschichte und Entwicklung ==<br /> Der Dodge 500 wurde in den frühen 1960er Jahren entwickelt; das Design kam von [[Carrozzeria Ghia|Ghia]], die Entwicklung der mechanischen Komponenten von der [[Rootes-Gruppe]] in [[London Borough of Richmond upon Thames|Kew]]. Alle Räder waren an Blattfedern aufgehängt, auf Wunsch gab es hinten zusätzliche Hilfsfedern. Der [[Frontlenker]]-LKW hatte einen [[Dieselmotor]], der unter dem weit nach vorn gesetzten Führerhaus saß. Dieses war für sein Design, sein Platzangebot und seinen Komfort bekannt. Es bot große Fensterflächen mit einer guten Straßenübersicht und der Motor beanspruchte wenig Platz unter dem Führerhaus. Herausgebracht wurde er im Dezember 1964. Die Kunden bekamen die Wagen nur grundiert und ließen sie nach eigenen Wünschen lackieren und mit Aufbauten versehen.<br /> <br /> Der Dodge 500 war in Großbritannien beliebt und wurde auch exportiert. In einigen Fällen trug er Markenzeichen von [[Commer]], [[DeSoto (Automarke)|DeSoto]] oder [[Fargo (LKW)|Fargo]]. Die Fahrzeuge wurden als [[Fahrgestell]] mit Kabine verkauft und die Kunden kümmerten sich dann um die Aufbauten etc.<br /> <br /> Die Ladekapazität begann bei 11 t beim Zweiachser und reichte über den Dreiachser mit 16 t bis zum Lastzug mit 30 t. Wer weniger Zuladung wollte, wurde auf den [[Dodge 100]] verwiesen.<br /> <br /> Mit Hilfe von Zulieferern wurde eine spezielle Aluminium-Stahl-Legierung entwickelt, um das Gewicht des Fahrgestells möglichst niedrig zu halten. Querträger aus Rohr und U-Profil wurden mit den Längsträgern verschraubt. Auch die Blattfederaufnahmen wurden verschraubt, wo möglich, an den Querträgern. Dieselmotoren von [[Cummins Engine|Cummins]] und [[Perkins Engines|Perkins]] wurden verbaut.<br /> <br /> Die Käufer hatten die Wahl zwischen Cummins V6- und V8-Dieselmotoren, die 130–170 bhp (96–125 kW) lieferten, und den britischen Perkins-Dieseln mit 120&amp;nbsp;bhp (88&amp;nbsp;kW). Alle diese Motoren waren sehr zuverlässig. Das [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] war handgeschaltet.<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{commonscat|Dodge 500/K}}<br /> * George J. Kozloff: [http://www.allpar.com/trucks/dodge-500-fargo-desoto.html &#039;&#039;History of the Dodge 500.&#039;&#039;] November 2006. (englisch)<br /> <br /> {{Navigationsleiste Dodge-Modelle}}<br /> {{SORTIERUNG:Dodge 0500}}<br /> [[Kategorie:Dodge-Automobil|#0500]]<br /> [[Kategorie:Lkw-Modell]]</div>

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