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	<title>Dodge 50 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-03T04:17:55Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dodge_50&amp;diff=1296021&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Buch-t: Sperrumgehung Rodonspace</title>
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		<updated>2025-02-16T16:01:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Sperrumgehung Rodonspace&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:MHV Dodge 50 01.jpg|thumb|Dodge 50 mit Kühlwagenaufbau für „Benna“-Milch in [[Malta]]]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Renault(dodge)50series.png|mini|Renault Dodge 50 &amp;quot;B56&amp;quot; (5.600 kg) mit Doppelkabine und Kasten, früher von &amp;#039;&amp;#039;British Gas&amp;#039;&amp;#039;, bei der Arbeit für einen Hilfskonvoi in [[Jugoslawien]]]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dodge 50&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, später auch &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Renault 50&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, war eine Baureihe leichter LKWs, die [[Chrysler]] Europa unter dem Namen [[Dodge]] in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] herstellte. Später übernahm [[Renault Trucks|&amp;#039;&amp;#039;Renault Véhicules Industriels&amp;#039;&amp;#039; (RVI)]], früher Teil des [[Renault]]-Konzerns, heute zu [[Volvo Trucks|Volvo]] gehörig, die Fertigung. Die Baureihe wurde in den Modelljahren 1979 bis 1993 angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Serie 50 gab es in einer Vielzahl von Chassis- und Aufbaukombinationen – einschließlich zweier vollkommen unterschiedlicher [[Fahrerhaus|Führerhäuser]] – mit einem [[Zulässige Gesamtmasse|zulässigen Gesamtgewicht]] von 3,5 bis 7,5&amp;amp;nbsp;t. Es wurden verschiedene [[Verbrennungsmotor|Motoren]] angeboten, einschließlich des [[Perkins Engines|Perkins]] Phaser; es gab auch eine Version mit [[Allradantrieb]]. [[Aufbauhersteller]] boten eine Vielzahl von Aufbauten an, auch Kipper und [[Minibus]]se.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Viele Fahrzeuge wurden als Fahrgestelle mit Führerhaus ausgeliefert und dann mit Kastenaufbauten versehen; solche Wagen wurden vielfach von Transportfirmen in Großbritannien genutzt. Auch waren sie oft mit Kompressoren oder Generatoren versehen. Langsam ließ aber die Beliebtheit dieser Fahrzeuge nach, namentlich wegen der Unzuverlässigkeit, wenn Zusatzaggregate mit dem [[Nebenabtrieb]] verbunden waren (Die Fahrzeuge selbst hatten in der Regel keine Probleme mit der Zuverlässigkeit). Die allradgetriebene Version wurde von der britischen Armee eingesetzt, da dies einer der wenigen im Land hergestellten LKW in dieser Größenklasse war und sie wesentlich mehr Waffen und Ausrüstung befördern konnte als selbst der größte [[Land Rover]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Chrysler wurde von der britischen Regierung unterstützt, die der kränkelnden Fahrzeugindustrie helfen wollte. Chrysler jedoch hatte alle Hände voll damit zu tun, wieder auf die Gewinnschiene zu kommen, da sie von [[Rootes-Gruppe|Rootes]] etliche problematische PKW- und LKW-Marken (und Fabriken) geerbt hatte, namentlich [[Commer]] und [[Karrier]], und dazu noch verschiedene [[Frankreich|französische]] Betriebsteile. 1978&amp;amp;nbsp;gab Chrysler seine europäischen Aktivitäten komplett auf und verkaufte sie an [[Peugeot]]. Die PKW und Kleintransporter wurden unter dem Markennamen [[Talbot (Automarke)|Talbot]] angeboten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Peugeot jedoch hatte wenig Interesse an den LKW und die Fabrik für schwerere Modelle wurde zusammen mit &amp;#039;&amp;#039;Renault Véhicules Industriels&amp;#039;&amp;#039; (RVI) betrieben, die eine britische Produktionsstätte für ihre eigenen Modelle suchte. Man fertigte die Serie 50, ebenso wie den kleinen &amp;#039;&amp;#039;Dodge (früher Commer) [[Commer FC|Spacevan]]&amp;#039;&amp;#039; und die größere [[Dodge 100|Serie 100]] weiter. Während dieser Übergangsphase gab es Fahrzeuge, die noch die Dodge-Bezeichnung hatten, aber auch schon den Renault-Rhombus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1987 wurde die Serie 50 überarbeitet und nun einheitlich als &amp;#039;&amp;#039;Renault 50&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet. Den Namen Dodge gab es in Großbritannien nicht mehr. (Chrysler behielt seine [[Dodge]] Division in den [[USA]] und führte ab 2006 wieder amerikanische Dodge-Modelle in Großbritannien ein). Renault stellte die Serie 50 noch bis 1993 her, aber sie war nie ein großer Verkaufserfolg, auch weil sie mit anderen Renault-Produkten wie dem [[Renault Master|Master]], den Renault viel lieber exportierte, konkurrieren musste.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1994 verkaufte Renault, die die Fabrik nun für eine große Motorenfertigung benötigte, die Presswerkzeuge für die Serie 50 an einen [[China|chinesischen]] Hersteller.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Serie-50-Fahrzeuge sieht man noch gelegentlich auf den Straßen in Großbritannien; oft wurden sie mit einem Wohn- oder Werkstattaufbau versehen. Auch gibt es noch einige als [[Pferdetransporter]] und einige fahren noch bei der Armee. Zur Erhaltung der Fahrzeuge haben sich die Besitzer zu Interessengemeinschaften zusammengeschlossen (s. Weblinks).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Dodge 50 series}}&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Renault 50}}&lt;br /&gt;
* [http://www.rootes-chrysler.co.uk/car-history/spacevan.html Website von Rootes-Chrysler – Spacevan und andere (englisch)]&lt;br /&gt;
* [http://www.dodge50.co.uk/ Fanseite für den Dodge 50 mit Serviceinformationen, Teiletausch und Galerie (englisch)]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Dodge-Modelle}}&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Renault-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Dodge 0050}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Dodge-Automobil|#0050]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Lkw-Modell]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Buch-t</name></author>
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