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{{Belege fehlen|2=Dieser Artikel}}
'''DoIP''' ('''Diagnostics over Internet Protocol''') ist ein [[Kommunikationsprotokoll]] der [[Automobilelektronik]], das in der ISO-Norm 13400-2<ref>ISO 13400-2:2025 Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)</ref> spezifiziert ist. Erweiterte Anforderungen an Bandbreite und Priorisierung der Datenströme folgert aus dem Übergang zu [[Software Defined Vehicle|softwaredefinierten Fahrzeugen]].

== DoIP im OSI-Schichtenmodell==
DoIP dient als Transportprotokoll für [[Unified Diagnostic Services]] (UDS ISO 14229-1<ref>ISO 14229-1, Road vehicles -- Unified diagnostic services (UDS) -- Part 1: Specification and requirements, 2013</ref>).
UDS liegt auf der [[OSI-Schicht]] 7, der Applikationsschicht. Diagnostics over Internet Protocol läuft über den [[Transmission Control Protocol/Internet Protocol|TCP/IP]]-Protokollstack. Als Transportprotokoll wird TCP/UDP auf OSI-Schicht 4 verwendet. Dazu dient IP als Vermittlungsprotokoll auf OSI-Schicht 3. [[Ethernet]] ist das Protokoll, das auf dem [[Data Link Layer]] auf OSI-Schicht 2 genutzt wird. Als physical Layer wird in der Automobilelektronik OABR<ref>IEEE 802.3bp-2016 Physical Layer Specifications and Management Parameters for 1 Gb/s Operation over a Single Twisted-Pair Copper Cable </ref> verwendet.

== Vorteile gegenüber ISO-TP (ISO 15765-2) ==
Der klare Vorteil gegenüber der Diagnose über [[Controller Area Network|CAN]] mit dem Transportprotokoll [[ISO-TP]] (ISO 15765-2) ist die höhere Bruttodatenrate. Ein weiterer Vorteil ist die deutlich höhere Robustheit von einzelnen parallelen Diagnosedatenströmen gegeneinander da DoIP auf TCP aufsetzt und damit von dessen Eigenschaften profitiert.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Doip}}
[[Kategorie:Netzwerkprotokoll]]
[[Kategorie:Automobilelektronik]]

DoIP - Versionsgeschichte

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