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{{Dieser Artikel|behandelt das Achterbahnmodell. Für die individuelle Achterbahn in Chimelong Paradise siehe [[Dive Coaster (Chimelong Paradise)]].}}
{{Infobox Fahrgeschäft
| NAME = Dive Coaster
| BREITE =
| BILD = Griffon First Drop.jpg
| BILD-BREITE =
| BILDBESCHREIBUNG = ''[[Griffon (Busch Gardens Williamsburg)|Griffon]]'' in [[Busch Gardens]]
| EINZELNACHWEIS = <ref name="RCDB">[https://rcdb.com/6803.htm Dive Coaster – Bolliger & Mabillard (Monthey, Valais, Switzerland)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 6. Januar 2019.</ref><ref name="RCDB-Liste">[https://rcdb.com/r.htm?ot=2&ml=6803&page=1&order=10 Liste der Dive Coaster]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 21. Dezember 2020; man vergleiche auch die einzelnen Artikel der verlinkten Bahnen.</ref>
| Status | In Produktion
| Erstauslieferung | 1998
| Anzahl der Auslieferungen | 15 (Stand 21. Dezember 2020)
| Hersteller | [[Bolliger & Mabillard]]
| Wagentyp | Mit oder ohne Boden; Auf der Schiene fahrend
| Sitzplätze pro Reihe | 6–10
| Bügelart | Schulterbügel
}}

Ein '''Dive Coaster''' (ursprünglich bekannt unter dem Namen '''Diving Machine''') ist ein [[Achterbahn]]typ des Herstellers [[Bolliger & Mabillard]], der sich durch mindestens eine fast vertikale Abfahrt und besonders breite Wagen definiert. Im Gegensatz zu anderen Achterbahnen gelangt der Zug bei diesem Typ nach dem [[Lifthill]] und einem kurzen, flachen Schienenstück in eine Haltebremse, die den Zug in einer Neigung von circa 45° direkt über der folgenden Abfahrt – zumeist 90° – für einige Sekunden hält und dann wieder frei lässt.

Die Entwicklung begann in den Jahren 1994 und 1995. Die erste Achterbahn dieses Typs ist die [[Oblivion (Alton Towers)|Oblivion]] im [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Themenpark [[Alton Towers]], welche am 14. März 1998 eröffnet wurde. Charakteristisch sind die sehr breiten, aber dafür kurzen Züge und die dadurch bedingten sehr breiten und starken Schienen. Es gibt Züge mit und ohne Böden. Bis Ende 2022 wurden 16 Achterbahnen dieses Typs gebaut.<ref>{{Internetquelle |url=https://rcdb.com/r.htm?order=-8&ot=2&ml=6803 |titel=Achterbahn Suchergebnisse |abruf=2023-05-12}}</ref>

Unter dem Namen ''Vertical Roller Coaster'' stellt der chinesische Achterbahnhersteller [[Jinma Rides]] ein vergleichbares Achterbahnmodell her.<ref>[https://www.jinmarides.com/amusement-thrill-vertical-roller-coaster-gsc-24a.html ''Amusement Thrill Vertical Roller Coaster GSC-24A.'']</ref>

== Geschichte ==
{{Galerie
|Name=
|Größe=242
|Datei:SheiKra (Busch Gardens Africa) 05.JPG|SheiKra: Im Vordergrund ist der Splashdown zu erkennen, im Hintergrund der Lifthill und die erste Abfahrt
|Datei:AltonTowers-Oblivion.JPG|Ein Zug in der Haltebremse der ersten Abfahrt von Oblivion
|Datei:Griffon Immelmann.jpg|Griffon: Ein Zug in der Ausfahrt des ersten Immelmann
|Datei:Busch Gardens Tampa 084.jpg|SheiKra war die erste Bahn mit zweitem Drop, …
|Datei:SheiKra (2).jpeg|… 90° Abfahrt …
|Datei:Busch Gardens Tampa 098.jpg|… und Splashdown
|Datei:Griffon Splash.jpg|Auch Griffon besitzt einen Splashdown
}}

Laut Walter Bolliger begann die Entwicklung des Dive Coasters in den Jahren 1994 und 1995.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=aBQ7tfjlMfE&feature=relmfu |titel=IAAPA 2011 Trade Show Part 4 Theme Park Review Fishpipe Water Ride B&M Zamperla |werk=Theme Park Review |hrsg=YouTube |datum=2012-11-16 |sprache=en |abruf=2012-10-08}}</ref>
Am 14. März 1998 wurde mit Oblivion in Alton Towers der erste Dive Coaster der Welt eröffnet. Obwohl Oblivion als Dive Coaster bezeichnet wird, hat die Bahn nur eine 88,8° steile Abfahrt.<ref name="Oblivion" /> Zwei Jahre später wurde der zweite Dive Coaster [[Diving Machine G5]] in ''Janfusun Fancyworld'' eröffnet, dessen maximale vertikale Neigung 87,5° beträgt.<ref name="Diving Machine G5" /> Beide Bahnen besitzen Züge mit Boden und nur zwei Reihen.

2005 wurde [[SheiKra]] mit zwei für einen Dive Coaster neuen [[Achterbahnelemente|Elementen]] eröffnet. Beim [[Achterbahnelemente#Splashdown|Splashdown]] taucht der Zug mit den am hinteren Teil befestigten Leitblechen in das Wasserbecken ein und schleudert dadurch Wasser auf.<ref name="rcdbsd">{{Webarchiv|url=https://rcdb.com/r.htm?ot=2&nm=na&el=9342&co=6831&page=1&order=10 |wayback=20181001182054 |text=Element = Splashdown |archiv-bot=2023-12-13 09:08:27 InternetArchiveBot }}. Artikel der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref><ref name="btt">{{Internetquelle |autor=Jay Cridlin |url=http://www.sptimes.com/2005/05/21/news_pf/Hillsborough/Built_to_thrill.shtml |titel=Built to thrill |werk=Tampa Bay Times |datum=2005-05-21 |abruf=2013-02-01}}</ref>
Ein weiteres neues Element war der [[Achterbahnelemente#Immelmann-Loop und Dive-Loop|Immelmann]], bei dem der Wagen zuerst einen halben [[Achterbahnelemente#Looping|Looping]] durchfährt, auf den eine halbe [[Achterbahnelemente#Rollen|Rolle]] folgt, sodass der Zug nach diesem Element in die entgegengesetzte Richtung fährt. Der Immelmann war außerdem die erste [[Achterbahnelemente#Inversionen|Inversion]] eines Dive Coasters.<ref name="Oblivion" /><ref name="Diving Machine G5" /> Fast alle nach SheiKra errichteten Dive Coaster hatten mindestens einen Splashdown und einen Immelmann.<ref name="rcdbsd" /><ref>{{Webarchiv|url=https://rcdb.com/r.htm?ot=2&nm=na&ty=1&de=6&el=8883&co=6831&page=1&order=10 |wayback=20180616030237 |text=Element = Immelmann |archiv-bot=2023-12-13 09:08:27 InternetArchiveBot }}. Artikel der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref> Eine Ausnahme ist [[Baron 1898]], bei dem der Zug nach der [[Achterbahnelemente#Erste Abfahrt|ersten Abfahrt]] in einen mit Nebel gefüllten Tunnel eintaucht.
SheiKra war außerdem der erste Dive Coaster, der eine echte 90°-Abfahrt und Züge mit drei Sitzreihen hatte.<ref name="SheiKra" /> Als Sheikra eröffnet wurde, war er der größte, schnellste und längste Dive Coaster und der erste in Nordamerika.<ref name="speed">{{Webarchiv|url=http://rcdb.com/r.htm?nm=na&cs=277&ty=1&co=6831&order=-22&de=6&ot=2 |wayback=20130921060254 |text=Liste der Achterbahnen von Bolliger & Mabillard sortiert nach der Geschwindigkeit |archiv-bot=2023-04-15 00:35:55 InternetArchiveBot }}. Artikel der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref><ref name="height">{{Webarchiv|url=https://rcdb.com/r.htm?nm=na&cs=277&ty=1&co=6831&order=-23&de=6&ot=2 |wayback=20180612162417 |text=Liste der Achterbahnen von Bolliger & Mabillard sortiert nach der Höhe |archiv-bot=2023-12-13 09:08:27 InternetArchiveBot }}. Artikel der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref><ref name="length">{{Webarchiv|url=https://rcdb.com/r.htm?order=-25&ot=2&nm=na&cs=277&ty=1&de=6&co=6831&page=2 |wayback=20190330010006 |text=Liste der Achterbahnen von Bolliger & Mabillard sortiert nach der Höhe |archiv-bot=2023-12-13 09:08:27 InternetArchiveBot }}. Artikel der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref>

Mit ''[[Griffon (Busch Gardens Europe)|Griffon]]'' wurde 2007 im Schwesterpark Busch Gardens in [[Williamsburg (Virginia)|Williamsburg]] der vierte Dive Coaster fertiggestellt. Dies war die erste Bahn, die zehn Sitze in einer einzigen Reihe besaß und die erste Bahn mit bodenlosen Zügen. Außerdem gab es bei Griffon erstmals mit zwei Immelmann-Elementen zwei Inversionen.<ref name="Griffon" />
Aufgrund der erfolgreichen Einführung der bodenlosen Züge wurde SheiKra, der vorher Züge mit Boden besaß, umgerüstet und mit neuen Zügen ausgestattet. Seither hat jeder nach SheiKra errichtete Dive Coaster bodenlose Züge.<ref name="RCDB-Liste" />

Am 21. Januar 2008 wurde mit [[Dive Coaster (Chimelong Paradise)|Dive Coaster]] im Chimelong Paradise der längste Dive Coaster und der erste in China eröffnet.<ref name="Dive Coaster" /> Mit [[SheiKra|Diving Coaster]] im Happy Valley wurde ebenfalls in China am 16. August 2009 eine weitgehende Kopie von SheiKra errichtet.<ref name="Diving Coaster" />

Mit der ''[[Krake (Heide-Park)|Krake]]'' genannten Bahn wurde im [[Heide-Park|Heide Park Resort]] in [[Soltau]] am 16. April 2011 die erste Anlage in Deutschland eröffnet. Die Wagen der Bahn haben erstmals nur sechs Sitzplätze in einer Reihe. Neben einem Immelmann hat die Bahn ebenfalls die bekannte Wasserung, wie man sie bei ''SheiKra'' oder ''Griffon'' findet. Es ist die erste Anlage in Europa, die diese Elemente vorzuweisen hat.<ref name="Krake" />

== Technik ==
=== Layout ===
{{Galerie
|Name=
|Größe=242
|Datei:Sheikra Layout.svg|Das Layout von SheiKra und Diving Coaster
|Datei:Krake Layout.svg|Das Layout von Krake
}}
{{Galerie
|Name=
|Größe=242
|Datei:BandMTrack.jpg|Ein Modell der Bolliger & Mabillard Box-Schiene
|Datei:Busch Gardens Tampa 116.jpg|SheiKra: Der Blick auf die leere Station mit Antriebsrädern und weggeklappten Hydraulik-Plattformen
|Datei:SheiKra seat.jpg|Testsitz von SheiKra
}}
Das [[Layout]] der einzelnen Dive Coaster kann durchaus voneinander abweichen. Das Grundprinzip ist jedoch immer gleich. Damit die Züge an [[Potentielle Energie|Energie]] gewinnen, befördert sie ein [[Achterbahnelemente#Lifthill|Kettenlift]] in die Ausgangshöhe. Diese liegt – bis auf die Ausnahme Krake im [[Heide-Park]] mit 41 Metern – zwischen 50 und 65 Metern. Auf das Ende des Kettenlifts folgt meistens ein ebener Streckenabschnitt in Form einer Kurve. Diesen Abschnitt durchfährt der Zug dementsprechend langsam, sodass er, wenn er in die Haltebremse gelangt, von dieser gestoppt werden kann. Die Haltebremse, die im klassischen Sinne keine Bremse ist, da sie aus einer Kette besteht, in die sich der Zug einhakt, führt den Zug aus einer aufrechten Position langsam über den Drop in eine je nach Sitzreihe ca. 45° nach vorne geneigte Position und hält den Zug dort für wenige Sekunden. Der Zug bleibt so auf dem Weg in die vertikale Neigung stehen und lässt die Fahrgäste in den Abgrund blicken.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=rIl-gipQeAU |titel=Krake Roller Coaster POV B&M Dive Machine Heide Park Germany |hrsg=themeparkreviewTPR (YouTube) |datum=2012-11-17 |abruf=2013-04-11}}</ref> Der erste Dive Coaster, der nach dem Kettenlift keine Kurve hat, war die 2015 eröffnete Bahn [[Baron 1898]]. Das unterstützt bei dieser Bahn die Gestaltung des Drops als Förderturm. Eine weitere Besonderheit dieser Umsetzung ist, dass die Kette des Lifthills auch als Haltebremse eingesetzt wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=HU6B237RaIo |titel=Baron 1898 in 360° – Efteling Onride |hrsg=Efteling (YouTube) |datum=2015-10-15 |abruf=2018-08-08}}</ref> 2018 öffnete mit Flying Apsaras in Western Region (西域飞天)<ref>{{Internetquelle |url=https://rcdb.com/13653.htm |titel=Flying Apsaras in Western Region (西域飞天) bei rcdb.com |hrsg=rcdb |abruf=2022-02-17}}</ref> ein zweiter Dive Coaster, der auf die Kurve nach dem Lift verzichtete.

Wird die Haltebremse wieder gelöst, folgt die charakteristische, meist vertikale Abfahrt. Alle Dive Coaster, mit Ausnahme der beiden ersten Bahnen [[Oblivion (Alton Towers)|Oblivion]] und [[Diving Machine G5]] sowie Krake und Baron 1898 mit jeweils 87° Neigung, besitzen eine vertikale Abfahrt. Bei den ersten beiden Bahnen wird das Erlebnis dieser ersten Abfahrt zusätzlich dadurch verstärkt, dass sie in einem Tunnel endet. Ein ähnliches Prinzip fand auch bei ''Krake'' Anwendung.

Die beiden ältesten Bahnen legen den Schwerpunkt nur auf diese eine Abfahrt, sodass der Zug abgesehen von einer Kurve sofort in die Schlussbremse gelangt. Für die 2005 eröffnete Bahn SheiKra kam es zu einem Umdenken. Sie enthielt erstmals eine Inversion, sowie einen zweiten Drop und einen besonderen [[Achterbahnelemente#Splashdown|Splashdown]], bei dem der Wagen durch ein Wasserbecken fährt und Wasser aufschleudert. Dieses Konzept war so erfolgreich, dass alle nach SheiKra errichteten Dive Coaster mindestens einen Immelmann und Splashdown hatten. Der zweite Drop ist bedingt durch Reibungsverluste nicht so hoch wie der erste, jedoch immer noch extrem geneigt, aber nicht vertikal. Auf dieser zweiten Abfahrt gibt es auf keiner der Bahnen eine Haltebremse.<ref name="RCDB-Liste" />

=== Schiene ===
Die Schienenart der Dive Coaster ist eine modifizierte Form der Bolliger-&-Mabillard-Standard-Boxschiene. Sie besteht aus einem rechteckigen Stahlträger. Von ihm führen Streben zu den leicht nach außen und oben versetzten Leitrohren, die die Wagen tragen und führen.<ref name="Schiene-Bild-SheiKra">[http://rcdb.com/2662.htm?p=10799 SheiKra – Busch Gardens Tampa (Tampa, Florida, USA) – Querschnitt der Schiene]. Foto der RCDB, Josh Caudill, abgerufen am 15. September 2013.</ref>
Die Dive-Coaster-Schiene ist erheblich breiter und stärker als die Standardschiene, damit sie der durch die breiteren Züge größeren punktuellen Belastung standhält.<ref>{{Internetquelle |url=http://newsplusnotes.blogspot.ca/2008/12/scott-carol-present.html |titel=Scott & Carol Present: Getting On Track With B&M |hrsg=NewsPlusNotes |datum=2008-12-11 |sprache=en |offline=ja |abruf=2012-10-08 |archiv-bot=2023-12-13 09:08:27 InternetArchiveBot |archiv-url=https://web.archive.org/web/20130921055515/http://newsplusnotes.blogspot.ca/2008/12/scott-carol-present.html |archiv-datum=2013-09-21 }}</ref>
Eine Ausnahme ist [[Krake (Heide-Park)|Krake]]. Da dort durch die nur sechs Sitzplätze in einer Reihe fassenden Züge diese Problematik nicht gegeben ist, konnten die schmaleren Standardschienen verwendet werden.<ref name="Schiene-Bild-Krake">[http://rcdb.com/9097.htm?p=32956 Krake – Heide Park Resort (Soltau, Lower Saxony, Germany) – Abbildung der Schiene]. Bild der RCDB, Heide Park Resort, 1. Oktober 2011, abgerufen am 15. September 2013.</ref>

=== Züge ===
{{Galerie
|Name=Nahaufnahmen der Züge
|Größe=242
|Datei:Sheikra (1).jpg|SheiKra war die erste Bahn mit drei Sitzreihen
|Datei:Griffon (Busch Gardens Europe) 05.JPG|Griffon hingegen die erste mit zehn Sitzen in einer Reihe
|Datei:Diving Coaster - Happy Valley Shanghai 6.jpg|Die erste Reihe von Diving Coaster in der Station mit ausgefahrenen Hydraulik-Plattformen
|Datei:Diving Machine G5 station.jpg|Der zweireihige Zug mit Boden von Diving Machine G5
|Datei:Krake, Heide Park 4.jpg|Krake war die erste Bahn mit nur sechs Sitzen in einer Reihe
|Datei:Oblivion (Alton Towers) 01.jpg| Oblivion in Alton Towers
}}
Die Züge unterscheiden sich je nach Auslieferung. Die erste Auslieferung [[Oblivion (Alton Towers)|Oblivion]] und die zweite [[Diving Machine G5]] haben Züge mit nur zwei Reihen zu jeweils acht Sitzen und Boden.<ref name="Oblivion" /><ref name="Diving Machine G5" /> Alle weiteren Bahnen haben drei Reihen. Dort unterscheidet sich nur die Sitzanzahl pro Reihe. Bei Griffon sind die Wagen mit zehn Sitzen in einer Reihe am breitesten, bei Krake mit sechs am schmalsten.<ref name="Griffon" /><ref name="Krake" /> Außerdem haben alle Bahnen mit Ausnahme der ersten beiden Züge keinen festen Boden unter den Füßen.<ref name="RCDB-Liste" />

Alle Züge wenden das Prinzip des ''Stadium Seatings'' an. Dies bedeutet, dass die hinteren Sitzreihen um ca. 30 Zentimeter höher angebracht sind als die vorderen, um auch aus diesen Reihen eine möglichst gute Sicht auf den Streckenverlauf zu ermöglichen.<ref>[http://rcdb.com/2662.htm?p=19631 Erhöhung der Sitzposition]. Bild der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref>
Die Züge haben an jedem einzelnen Wagen [[Polyamide#Nylon|Nylon]]-[[Polyurethane|Polyurethan]]-Räder.<ref name="tbopics">{{Internetquelle |url=http://reports.tbo.com/reports/sheikra/ |titel=SheiKra at Busch Gardens |hrsg=Tampa Bay Online |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20090307062855/http://reports.tbo.com/reports/sheikra/ |archiv-datum=2009-03-07 |abruf=2013-03-17}}</ref> Unter den Zügen befindet sich außerdem eine [[Achterbahnelemente#Lifthill|Rückrollsicherung]], die im Notfall das Zurückrollen des Zuges im Falle eines Kettenbruchs des Kettenlifts verhindern soll, und seitlich angebrachte Metallleisten als Gegenstück zu den Bremsen. Alle Dive Coaster haben [[Klotzbremse]]n, neuere Anlagen ergänzend [[Wirbelstrombremse]]n. Zusätzlich gibt es noch eine Vorrichtung für die Haltebremse und am hinteren Teil Leitbleche für die Fontänen des Splashdowns.<ref name="Build Off">[https://www.youtube.com/watch?v=NZieKyOZu1c Build It Bigger – Behind the Scenes of Sheikra] (englisch). Videoausschnitt aus der Dokumentation, Discovery Channel, abgerufen am 3. Juli 2013.</ref><ref>[http://rcdb.com/2662.htm?p=19096 Leitbleche des Zuges]. Bild der RCDB, abgerufen am 29. Juni 2013.</ref>

=== Sitze ===
Die Sitze der Dive Coaster sind die Standardsitze von Bolliger & Mabillard. Sie bestehen aus einer auf den Wagen geschraubten, leicht nach hinten geneigten Stahlkonstruktion. Die Sitzschale hat den gleichen Winkel, daher sitzen die Fahrgäste in einer leichten Kuhle. Rechts und links sind aus der Rückenlehne heraus Flügel zur seitlichen Stabilisierung der Fahrgäste angebracht. Auf Höhe des Kopfes ist am verkleideten Rückteil der Lehne der Schulterbügel angebracht. Im geöffneten Zustand ist der Bügel um 90° nach oben geklappt, sodass sich die Fahrgäste von vorne in den Sitz setzen können. Ist der Bügel geschlossen, so hindert er die Fahrgäste durch seine U-Form daran, aus dem Fahrzeug zu fallen, indem er im Normalfall mit einem in der Sitzschale integrierten Horn, das der Fahrgast beim Sitzen zwischen den Beinen hat, abschließt. Aus Sicherheitsgründen gibt es zu den über Kolben und Rasten funktionierenden Bügeln noch einen Gurt, ähnlich dem eines Flugzeugs, der an der Sitzschale fest befestigt ist und in eine Halterung am heruntergeklappten Bügel gedrückt werden kann. Sollte die erste Sicherung versagen, ist somit durch die Spannung des Gurts gewährleistet, dass der Bügel sich nicht öffnen kann.<ref name="Sitze">[[:Datei:SheiKra seat.jpg|SheiKra seat.jpg]]. Bild von Wikimedia Commons, abgerufen am 16. September 2013.</ref> Mit Valravn wurde 2016 der erste Dive Coaster mit den neuen Westenbügeln von B&M eröffnet. Sie besitzen einen von oben kommenden Schoßbügel mit flexibler Weste.

=== Station ===
Da die neueren Züge keinen Boden haben, um das Ein- und Aussteigen zu ermöglichen, muss für jeden Zug ein Boden in der Station zur Verfügung gestellt werden. Deshalb wurden in jeder Dive-Coaster-Station hydraulische Plattformen installiert, die ausgefahren werden, bevor die Fahrgäste wechseln. Diese speziell auf den Zug zugeschnittenen Plattformen bilden zusammen mit Teilen des Zuges selbst wie den Achsen diesen Boden. Da in der ersten Reihe des Zuges keine natürliche Begrenzung nach vorne gegeben ist, wird zusätzlich ein Zaunelement ausgefahren. Ist der Zug bereit zum Abfahren, so werden sämtliche Plattformen und Zäune so zur Seite geklappt, dass sie den Zug bei der Abfahrt nicht behindern. Die Besucher haben somit während der Fahrt keinen Boden unter den Füßen. Da die Plattformen fest installiert sind, muss ein Zug bei jeder Anfahrt die gleiche Position einnehmen. Dies geschieht durch das Zusammenspiel aus in der Schiene eingebauten [[Näherungsschalter]]n und Antriebsrädern.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=tdl8wnQOkjM&feature=related |titel=Griffon (HD) |hrsg=SeanFlaharty |datum=2009-08-16 |abruf=2012-10-08}}</ref>

Um die Kapazität zu erhöhen, haben einige Anlagen zwei dieser Installationen direkt hintereinander, damit immer zwei Züge gleichzeitig abgefertigt werden können.

== Auslieferungen ==
Bis Mai 2024 hat Bolliger & Mabillard 17 Dive Coaster gebaut. Folgende Tabelle zeigt eine Auflistung einiger technischer Daten dieser Achterbahnen.

{| class="wikitable sortable zebra" style='text-align:right;???:";'
|-
! Name !! Park !! Land !! Eröffnung !! Länge in m !! Abfahrt in m !! Gefälle in ° !! Geschwindigkeit in km/h !!
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Oblivion (Alton Towers)|Oblivion]]''
| style="text-align:left;" | [[Alton Towers]]
| style="text-align:left;" | {{ENG}}
| {{DatumZelle|1998-03-14}}
| 372,5
| 54,9
| 87,5
| 109,4
| style="text-align:left;" | <ref name="Oblivion">[https://rcdb.com/777.htm Oblivion – Alton Towers (Alton, Staffordshire, England, United Kingdom)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Diving Machine G5]]''
| style="text-align:left;" | Janfusun Fancyworld
| style="text-align:left;" | {{TWN}}
| {{DatumZelle|2000-03-29}}
| 381{{0|,0}}
| 54,6
| 87,5
| 110{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Diving Machine G5">[https://rcdb.com/1417.htm Diving Machine G5 – Janfusun Fancyworld (Koo-Kung Hsiang, Yunlin County, Taiwan)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[SheiKra]]''
| style="text-align:left;" | [[Busch Gardens#Busch Gardens Tampa Bay|Busch Gardens Tampa Bay]]
| rowspan="2" style="text-align:left;" | {{USA}}
| {{DatumZelle|2005-05-21}}
| 971,7
| 61{{0|,0}}
| rowspan="3" | 90{{0|,0}}
| 112,7
| style="text-align:left;" | <ref name="SheiKra">[https://rcdb.com/2662.htm SheiKra – Busch Gardens Tampa (Tampa, Florida, United States)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Griffon (Busch Gardens Williamsburg)|Griffon]]''
| style="text-align:left;" | [[Busch Gardens#Busch Gardens Williamsburg|Busch Gardens Williamsburg]]
| {{DatumZelle|2007-05-18}}
| 947,3
| 62,5
| 114,3
| style="text-align:left;" | <ref name="Griffon">[https://rcdb.com/3631.htm Griffon – Busch Gardens Williamsburg (Williamsburg, Virginia, United States)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Dive Coaster (Chimelong Paradise)|Dive Coaster]]''
| style="text-align:left;" | [[Chimelong Paradise]]
| rowspan="2" style="text-align:left;" | {{CHN}}
| {{DatumZelle|2008-01-21}}
| 981{{0|,0}}
| 60{{0|,0}}
| 112{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Dive Coaster">[https://rcdb.com/3930.htm Dive Coaster – Chimelong Paradise (Panyu, Guangzhou, Guangdong, China)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[SheiKra|Diving Coaster]]''
| style="text-align:left;" | [[Happy Valley (Shanghai)]]
| {{DatumZelle|2009-08-16}}
| 969{{0|,0}}
| 64,9
|
|
| style="text-align:left;" | <ref name="Diving Coaster">[https://rcdb.com/4224.htm Diving Coaster – Happy Valley (Songjiang, Shanghai, China)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Krake (Heide Park Resort)|Krake]]''
| style="text-align:left;" | [[Heide Park Resort|Heide-Park]]
| style="text-align:left;" | {{DEU}}
| {{DatumZelle|2011-04-16}}
| 476{{0|,0}}
| 41{{0|,0}}
| rowspan="3" | 87{{0|,0}}
| 103{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Krake">[https://rcdb.com/9097.htm Krake – Heide Park Resort (Soltau, Lower Saxony, Germany)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Oblivion – The Black Hole]]''
| style="text-align:left;" | [[Gardaland Resort|Gardaland]]
| style="text-align:left;" | {{ITA}}
| {{DatumZelle|2015-03-28}}
| 566{{0|,0}}
| 42,5
| 100{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Oblivion – The Black Hole">[https://rcdb.com/12050.htm Oblivion – The Black Hole – Gardaland (Castelnuovo del Garda, Veneto, Italy)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Baron 1898]]''
| style="text-align:left;" | [[Efteling]]
| style="text-align:left;" | {{NLD}}
| {{DatumZelle|2015-07-01}}
| 501{{0|,0}}
| 37,5
| 90{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Baron 1898">[https://rcdb.com/12083.htm Baron 1898 – Efteling (Kaatsheuvel, North Brabant, Netherlands)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Valravn (Cedar Point)|Valravn]]''
| style="text-align:left;" | [[Cedar Point]]
| style="text-align:left;" | {{USA}}
| {{DatumZelle|2016-05-07}}
| 1.040,9
| 65,2
| 90{{0|,0}}
| 120,7
| style="text-align:left;" | <ref name="Valravn">[https://rcdb.com/13383.htm Valraven – Cedar Point (Sandusky, Ohio, United States)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''Flying Apsaras in Western Region''
| style="text-align:left;" | Happy Valley (Chengdu)
| style="text-align:left;" | {{CHN}}
| {{DatumZelle|2018-02-10}}
| 790{{0|,0}}
| 50,1
|
| 103{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Flying Apsaras in Western Region">[https://rcdb.com/13653.htm Flying Apsaras in Western Region – Happy Valley (Jinniu, Chengdu, Sichuan, China)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''Draken''
| style="text-align:left;" | [[Gyeongju World]]
| style="text-align:left;" | {{KOR}}
| {{DatumZelle|2018-05-01}}
| 947{{0|,0}}
| 63{{0|,0}}
| 90{{0|,0}}
| 117{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Draken">[https://rcdb.com/14310.htm Draken – Gyeongju World (Gyeongju, Gyeongsangbuk-do, South Korea)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Valkyria]]''
| style="text-align:left;" | [[Liseberg]]
| style="text-align:left;" | {{SWE}}
| {{DatumZelle|2018-08-10}}
| 700{{0|,0}}
| 50{{0|,0}}
|
| 105{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Valkyria">[https://rcdb.com/14301.htm Valkyria – Liseberg (Gothenburg, Västra Götaland, Sweden)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Yukon Striker]]''
| style="text-align:left;" | [[Canada’s Wonderland]]
| style="text-align:left;" | {{CAN}}
| {{DatumZelle|2019-05-03}}
| 1.104,9
| 74,7
| rowspan="2" | 90{{0|,0}}
| 130{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Yukon Striker">[https://rcdb.com/16021.htm Yukon Striker – Canada's Wonderland (Vaughan, Ontario, Canada)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''Emperor''
| style="text-align:left;" | [[SeaWorld]] San Diego
| rowspan="4" style="text-align:left;" | {{USA}}
| {{DatumZelle|2022-03-12}}
| 734,9
| 43,6
| rowspan="2" | 96,6
| style="text-align:left;" | <ref name="Emperor">[https://rcdb.com/17030.htm Emperor – SeaWorld San Diego (San Diego, California, United States)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''[[Dr. Diabolical’s Cliffhanger]]''
| style="text-align:left;" | [[Six Flags Fiesta Texas]]
| {{DatumZelle|2022-07-30}}
| 762,3
| 45,7
| rowspan="2" | 95{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Dr. Diabolical’s Cliffhanger">[https://rcdb.com/19495.htm Dr. Diabolical’s Cliffhanger – Six Flags Fiesta Texas (San Antonio, Texas, United States)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''Iron Menace''
| style="text-align:left;" | [[Dorney Park & Wildwater Kingdom]]
| {{DatumZelle|2024-05-10}}
| 661,1
| 46,3
| 103{{0|,0}}
| style="text-align:left;" | <ref name="Iron Menace">[https://rcdb.com/21085.htm Iron Menace – Dorney Park & Wildwater Kingdom (Allentown, Pennsylvania, United States)]. Eintrag der RCDB, abgerufen am 13. Mai 2024.</ref>
|-
| style="text-align:left;" | ''Wrath of Rakshasa''
| style="text-align:left;" |[[Six Flags Great America]]
|{{DatumZelle|2025-05-31}}
|987,2
|52,1
|96{{0|,0}}
|107,8
| style="text-align:left;" |<ref>{{Internetquelle |url=https://rcdb.com/22031.htm |titel=Wrath of Rakshasa - Six Flags Great America (Gurnee, Illinois, United States) |werk=rcdb.com |abruf=2024-09-30}}</ref>
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Dive Coasters|audio=1|video=1}}
* [https://www.bolliger-mabillard.com/product/dive-coaster ''Dive Coaster'' auf der Website des Herstellers Bolliger & Mabillard] (englisch)
* {{rcdb.com|6803}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Achterbahntypen}}

{{Gesprochene Version
|datei = De-Dive Coaster-article.ogg
|länge = 17:11
|größe = 7,5 MB
|sprecher = Blik
|geschlecht = männlich
|dialekt = Hochdeutsch
|version = 138991637
|datum = 2015-02-19
}}
{{Lesenswert|7. November 2013|124171056}}

[[Kategorie:Dive Coaster| ]]
[[Kategorie:Achterbahn hergestellt von Bolliger & Mabillard]]

Dive Coaster - Versionsgeschichte

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