imported>Aka: /* Weblinks */ https

2021-04-24T07:41:29Z

Weblinks: https

Neue Seite

Der '''Diva GT''' war ein [[Rennwagen]], der in den 1960er-Jahren bei [[Diva Cars|Diva Cars Ltd.]] in Großbritannien gebaut wurde und bei nationalen und internationalen Sportwagenrennen zum Einsatz kam.

Der Diva GT wurde Mitte der 1960er-Jahre von dem britischen Konstrukteur [[Don Sim]] entwickelt. Sim kam vom [[Monoposto]]-Bau und hatte bei der Firma [[Yimkin]], deren Teilhaber er war, Fahrzeuge für die [[Formel Junior]] gebaut. Der Diva GT war ein leichtgewichtiges, kompaktes Sportcoupé mit einer [[Glasfaserverstärkter Kunststoff|GFK]]-Karosserie. Das Fahrzeug hatte einen filigranen Gitterrohrrahmen, eine hintere Einzelradaufhängung und vorne bereits Scheibenbremsen.

Angetrieben wurde der Diva GT von einem 4-Zylinder-[[Ford]]-Motor. Die Kunden konnten getunte Aggregate wählen, die zwischen 1 und 1,6 Liter Hubraum lagen, abhängig davon, in welcher Klasse der Wagen starten sollte. Obwohl es möglich war, den Diva GT auch in einer Ausführung für die Straße zu bestellen, wurden alle 65 gebauten Einheiten für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgeliefert.

Der Diva GT feierte vor allem bei nationalen GT-Rennen der 1960er-Jahre in Großbritannien Erfolge. Beim [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]] [[1000-km-Rennen am Nürburgring 1964|1964]] gewann ein Diva GT die Klasse „Prototypen von [[Gran Turismo|Grand-Tourisme-Wagen]] bis 1000 cm³“. Am Steuer saß als Teamkollege von Peter Jackson der spätere [[Formel 1|Formel-1-Pilot]] [[John Miles (Rennfahrer)|John Miles]]. Ein zweiter GT mit [[Peter Gethin]] und [[Andy Moffat]] fiel aus.

== Weblinks ==
* [https://farm3.static.flickr.com/2314/2430717918_9c4cb97c6d.jpg?v=0 Datei: Diva GT]

[[Kategorie:Historischer Rennwagen]]

Diva GT - Versionsgeschichte

imported>Aka: /* Weblinks */ https