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2026-04-20T02:11:39Z

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Der Begriff '''Dirty Air''' (dt. „schmutzige Luft“) stammt ursprünglich aus dem [[Amerika|amerikanischen]] [[Automobilsport|Rennsport]] und bezeichnet [[Wirbel (Strömungslehre)|Luftverwirbelungen]] hinter einem fahrenden [[Rennwagen]].<ref name="Sport.de Lexikon">{{Internetquelle |url=https://www.sport.de/medien/formel-1/lexikon/1ce6f-ea802-a2a6-21/dirty-air.html |titel=Der Begriff Dirty Air| hrsg=sport.de |datum=2011-12-20 |abruf=2012-11-27}}</ref> Das [[Windschatten#Motorsport|Windschattenfahren]] und Überholen wird durch diese Turbulenzen erschwert, da dadurch der [[Anpressdruck]] verringert wird.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.fh-dortmund.de/de/fb/5/forschung/fspcomputersim/medien/pdfs/Formel_1_S.pdf |wayback=20160622203702 |text=FH-Dortmund: Aerodynamische Interferenzen zweier im Windschatten fahrenden Formel 1-Fahrzeuge }} (PDF; 295 kB) abgerufen am 11. Dezember 2012</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://en.espnf1.com/f1/motorsport/page/2857.html |titel=Formel 1 Wörterverzeichnis| hrsg=espnf1.com |datum= |abruf=2012-11-27}}</ref> Ab den 1990er Jahren hat in der [[Formel 1]] mit der Perfektionierung der aerodynamischen Rennwagen-Eigenschaften dieser für nachfolgende Fahrzeuge negative Effekt eine größere Bedeutung erhalten.<ref name="Sport.de Lexikon" /><ref name="urpils2000">{{Internetquelle | url=http://www.urpils2000.de/formel1/lexikon/lexikon_a-d.htm#Dirty%20Air: | titel=Dirty Air | hrsg=urpils2000.de | datum=2011 | abruf=2012-11-27}}</ref>

Im Motorradsport wird im Rahmen der sich immer weiter entwickelnden Aerodynamik mittlerweile auch von "Dirty Air" gesprochen. Relevant ist das Phänomen vor allem in der [[MotoGP]], der höchsten Rennklasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]].<ref>https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-291878-riskiert-die-motogp-mit-neuen-regeln-von-2027-ihren-status-als-koenigsklasse-die-analyse/</ref> Ähnlich wie im Automobilrennsport führt das dichte Hinterherfahren zu erhöhtem Reifenverschleiß und erhöht zudem die Sturzgefahr über das vordere Rad, da der Fahrer oft den Grenzbereich des Rads schlechter erspüren kann.

Das Gegenteil von Dirty Air wird mit „Clean Air“ umschrieben und bedeutet kein vorausfahrendes Fahrzeug.<ref name="urpils2000" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Fachbegriff (Motorsport)]]

Dirty Air - Versionsgeschichte

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