https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Dieter_LudwigDieter Ludwig - Versionsgeschichte2026-06-09T07:34:34ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dieter_Ludwig&diff=870164&oldid=previmported>Zorbedit: typo2025-07-13T19:48:45Z<p>typo</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Dieter Ludwig 20110117.jpg|mini|Dieter Ludwig bei einer Podiumsdiskussion in Güglingen (2011)]]<br />
'''Dieter Ludwig''' (* [[15. Juli]] [[1939]] in [[Dortmund]]; † [[16. Juli]] [[2020]] in [[Ettlingen]]) war ein deutscher [[Ingenieur]], der als langjähriger Leiter der [[Verkehrsbetriebe Karlsruhe]], der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]], der [[KVVH#KASIG|Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft]] und des [[Karlsruher Verkehrsverbund]]es maßgeblich die Entwicklung des [[Öffentlicher Personennahverkehr|Öffentlichen Personennahverkehrs]] in Karlsruhe prägte. Über die Grenzen der Region hinaus bekannt wurde er als Initiator des [[Karlsruher Modell]]s. Aufgrund seines konsequenten Einsatzes für die [[Straßenbahn]] und seiner großen Verdienste um dieses Verkehrsmittel gilt er als deutscher „Straßenbahnpapst“.<br />
<br />
== Leben ==<br />
Dieter Ludwig kam nach eigenen Angaben „im Zug vor dem Einfahrsignal von Dortmund“ zur Welt.<ref>[[Frank Elstner]]: ''[[Menschen der Woche]].'' In: ''SWR Fernsehen.'' Südwestrundfunk, 30.&nbsp;Januar 2010, 22:20&nbsp;Uhr.</ref> Aufgewachsen und zur Schule gegangen ist er hingegen in [[Mannheim]]. Nach dem Abitur am [[Karl-Friedrich-Gymnasium Mannheim]] studierte er an der [[Karlsruher Institut für Technologie|TH Karlsruhe]] [[Bauingenieurwesen]] und wurde Mitglied der Akademischen Verbindung Palato-Sinapia, die sein Großvater mitgegründet hatte.<ref>{{Literatur |Autor=Walter Vögele |Titel=Erinnerungen an einen jahrzehntelangen Freund |Sammelwerk=Der Weichenbengel |Nummer=3 |Datum=2020 |Seiten=23}}</ref> <br />
<br />
Bereits während seines Studiums arbeitete er als Aushilfs[[Schaffner (Beruf)|schaffner]] und -fahrer. Direkt nach dem Studium, das er mit der Diplomhauptprüfung am 15. Januar 1964 abschloss, bekam er einen Vertrag bei der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG); ab 1965 absolvierte er zudem ein [[Referendariat]] bei der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]], das er am 7. Juli 1967 abschloss.<ref>{{Literatur |Autor=Walter Vögele |Titel=Erinnerungen an einen jahrzehntelangen Freund |Sammelwerk=Der Weichenbengel |Nummer=3 |Datum=2020 |Seiten=19}}</ref><br />
<br />
Bereits im selben Jahr übernahm Dieter Ludwig bei der AVG die Funktion des [[Eisenbahnbetriebsleiter|Obersten Betriebsleiters]], ab 1972 war er zudem Betriebsleiter der [[Verkehrsbetriebe Karlsruhe]] (VBK). 1976&nbsp;wurde er zum Leiter der VBK ernannt, 1978 darüber hinaus zum [[Geschäftsführung (Deutschland)|Geschäftsführer]] der AVG. Bei dem 1993 gegründeten [[Karlsruher Verkehrsverbund]] und der 2003 ins Leben gerufenen [[KVVH#KASIG|Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft]] hatte er ebenfalls die Geschäftsführung inne. Alle Positionen bekleidete Dieter Ludwig bis zu seinem Ausscheiden in den [[Ruhestand]] im Jahr 2006.<ref>{{Literatur |Autor=Andreas Müller, Walter Vögele |Titel=75 Jahre Dr.-Ing. E. h. Dieter Ludwig |Sammelwerk=Der Weichenbengel |Nummer=2 |Datum=2014}}</ref><br />
<br />
Von 1995 bis 2003 war er zudem Präsident des [[Verband Deutscher Verkehrsunternehmen|Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen]].<ref>{{Internetquelle |autor=Adolf Müller-Hellmann |url=http://www.dmg-berlin.info/page/archives/ludwig-laudatio.php |titel=Laudatio für Dipl.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Dieter Ludwig |hrsg=Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft |datum=2006-10-13 |abruf=2020-07-17}}</ref> <br />
<br />
Ludwig verstarb am 16. Juli 2020.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Kuld |url=https://bnn.de/karlsruhe/karlsruhe-stadt/der-vater-des-karlsruher-modells-dieter-ludwig-mit-81-jahren-gestorben |titel=Der Vater des Karlsruher Modells: Dieter Ludwig ist gestorben |werk=[[Badische Neueste Nachrichten|bnn.de]] |datum=2020-07-16 |abruf=2020-07-17}}</ref><ref name="ek-2020-09-31">{{Literatur |Titel=Nachruf Dr. Dieter Ludwig † |Sammelwerk=[[Eisenbahn-Kurier]] |Nummer=9 |Datum=2020-09 |ISSN=0170-5288 |Seiten=31}}</ref><br />
<br />
== Öffentliches Wirken ==<br />
Dieter Ludwig war durch seinen unermüdlichen Einsatz für den Ausbau des [[Bahn (Verkehr)|Schienenverkehrs]] in einem vergleichsweise kleinen [[Agglomeration|Ballungsraum]] wie Karlsruhe bekannt. So war der Neubau der [[Nichtbundeseigene Eisenbahn|nichtbundeseigenen Bahnstrecke]] [[Bahnstrecke Busenbach–Ittersbach|nach Ittersbach]] in der ersten Hälfte der 1970er Jahre ein Novum, denn vergleichbare Strecken wurden im Rahmen des Rückzugs der Bahn „aus der Fläche“ vielerorts stillgelegt. Auch der schon in den 1970er und 1980er Jahren konsequent vorangetriebene Ausbau der Straßenbahn – also zu einer Zeit, als dieses Verkehrsmittel in vielen Städten noch als Auslaufmodell galt – machte Dieter Ludwig weit über Karlsruhe hinaus bekannt.<ref>Thomas Naumann: ''Danke, Dieter Ludwig!'' In: ''Straßenbahn Magazin'', Heft 3/2007</ref> Die weltweite [[Renaissance der Straßenbahn]] ist von daher zum nicht geringen Teil auf sein vorbildliches Wirken in Karlsruhe zurückzuführen.<ref>Georges Muller: ''Karlsruhe: La place du tramway dans les dessertes régionales, un exemple à suivre.'' In: ''Revue générale des chemins de fer'', Heft 4/1995</ref><br />
[[Datei:Karlsruhe Tramwaymap 2006.png|mini|Streckennetz Karlsruhe (2006)]]<br />
<br />
Mit der Entwicklung des [[Tram-Train|Karlsruher Modells]], also der Verknüpfung des Straßenbahnnetzes mit dem Netz der heutigen [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]], damals noch [[Deutsche Bundesbahn]], mittels [[Mehrsystemfahrzeug|Zweisystem-Stadtbahnwagen]], trug Dieter Ludwig wesentlich zur positiven Weiterentwicklung des Nahverkehrs bei, da auf diese Weise umsteigefreie und somit für Reisende attraktive Verbindungen von der Region bis in die [[Fußgängerzone]] angeboten werden. Das führte zu erheblichen Fahrgastzuwächsen. 1992&nbsp;ging mit der Verbindung von Karlsruhe nach [[Bretten]] die erste derartige Stadtbahnlinie in Betrieb. Der große Erfolg des Stadtbahnbetriebs auf der [[Kraichgaubahn]] beeinflusste auch die Ausgestaltung der Regionalisierung des [[Schienenpersonennahverkehr|SPNV]] im Rahmen der [[Bahnreform (Deutschland)|Bahnreform]] Anfang der 1990er Jahre.<ref>Dieter Ludwig, Horst Emmerich, Martin in der Beek: ''Erfahrungen mit der ersten Stadtbahn auf Bundesbahngleisen.'' In: ''Der Nahverkehr'', Heft 1–2/1994</ref><br />
<br />
== Auszeichnungen ==<br />
* 1993: Heinrich-Hertz-Preis der Badenwerkstiftung<ref name="uk" /><br />
* 1994: [[Verdienstorden des Landes Baden-Württemberg|Verdienstmedaille des Landes Baden-Württemberg]]<br />
* 1998: [[Liste der Ehrendoktoren des Karlsruher Instituts für Technologie|Ehrendoktor der Universität Karlsruhe]]<ref name="uk">{{Internetquelle |url=http://www.uni-karlsruhe.de/~presse/Pressestelle/pi084.html |titel=Herausragende Verdienste um öffentlichen Personennahverkehr: Ehrendoktor für Dieter Ludwig, Direktor der Karlsruher Verkehrsbetriebe |hrsg=Universität Karlsruhe |datum=1998-07-31 |archiv-url=https://nachrichten.idw-online.de/1998/07/31/herausragende-verdienste-um-oeffentlichen-personennahverkehr |abruf=2022-10-30}}</ref><br />
* 2006: [[Liste der Ehrenbürger von Karlsruhe|Ehrenbürger der Stadt Karlsruhe]]<br />
* 2006: Beuth-Ehrenmedaille der [[Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft|Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft]]<br />
* 2006: Ehrenpreis des [[Deutscher Bahnkunden-Verband#Deutscher Schienenverkehrs-Preis|Deutschen Schienenverkehrs-Preises]] des [[Deutscher Bahnkunden-Verband|Deutschen Bahnkunden-Verband]]es<br />
* 2012: [[Fahrgastverband Pro Bahn#Fahrgastpreis|Fahrgastpreis]] des [[Fahrgastverband Pro Bahn|Fahrgastverbandes Pro Bahn]] für sein Lebenswerk<br />
* [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Bundesverdienstkreuz]]<br />
<br />
== Zitate ==<br />
<br />
* {{"|Wir müssen die Bahn zu den Menschen bringen, sie dort abholen, wo sie leben und sie dahin bringen, wo sie hinwollen.|ref=<ref>{{Internetquelle |autor=Michael Schwager |url=https://frankenbahn.org/2020/07/19/dr-dieter-ludwig-wir-mussen-die-bahn-zu-den-menschen-bringen/ |titel=Dr. Dieter Ludwig: „Wir müssen die Bahn zu den Menschen bringen“ |werk=Weblog zur Frankenbahn |datum=2020-07-19 |abruf=2023-07-09}}</ref>}} Leitspruch zum Ausbau des [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] in [[Karlsruhe]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat}}<br />
* {{KA-Stadtwiki|Dieter_Ludwig}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://web1.karlsruhe.de/Aktuell/Stadtzeitung98/sz484.htm |titel=Ehrungen: Universität anerkennt die Verbindung von Wissenschaft und Praxis: Ehrendoktorwürde für KVV-Chef Dieter Ludwig / Nahverkehr zum Erfolg verholfen |werk=Karlsruhe StadtZeitung |datum=1998-11-27 |abruf=2020-07-17 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://web1.karlsruhe.de/Aktuell/Stadtzeitung06/sz2604.htm |titel=Ehrenbürger: Dieter Ludwig veränderte die Stadt |werk=Karlsruhe StadtZeitung |datum=2006-06-30 |abruf=2020-07-17 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |url=https://web1.karlsruhe.de/Aktuell/Stadtzeitung06/sz3005.htm |titel=Personalien: „Der Lotse geht von Bord“ / VBK-Geschäftsführer Dr. Dieter Ludwig in den Ruhestand verabschiedet |werk=Karlsruhe StadtZeitung |datum=2006-07-28 |abruf=2020-07-17 |abruf-verborgen=1}}<br />
* {{Internetquelle |autor=Rolf Schraut |url=http://www.dmg-berlin.info/page/archives/beuth-ehrenmedaille_2006.php |titel=Verleihung der Beuth-Ehrenmedaille 2006 |werk=[[Deutsche Maschinentechnische Gesellschaft|dmg-berlin.info]] |datum=2006 |abruf=2020-07-17 |abruf-verborgen=1}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=1120420954|VIAF=745148122887895200007}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ludwig, Dieter}}<br />
[[Kategorie:Bauingenieur]]<br />
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]<br />
[[Kategorie:Manager (Verkehrswesen)]]<br />
[[Kategorie:Karlsruher Verkehrsverbund]]<br />
[[Kategorie:Stadtbahn Karlsruhe]]<br />
[[Kategorie:Ehrendoktor des Karlsruher Instituts für Technologie]]<br />
[[Kategorie:Träger des Bundesverdienstkreuzes am Bande]]<br />
[[Kategorie:Träger des Verdienstordens des Landes Baden-Württemberg]]<br />
[[Kategorie:Ehrenbürger von Karlsruhe]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1939]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 2020]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Ludwig, Dieter<br />
|ALTERNATIVNAMEN=<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Ingenieur<br />
|GEBURTSDATUM=15. Juli 1939<br />
|GEBURTSORT=[[Dortmund]]<br />
|STERBEDATUM=16. Juli 2020<br />
|STERBEORT=[[Ettlingen]]<br />
}}</div>imported>Zorbedit