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{{Dieser Artikel|beschreibt das ehemalige Kraftwerk und das Gebäude. Für das Museum siehe [[Brandenburgisches Landesmuseum für moderne Kunst / Dieselkraftwerk Cottbus]].}}
{{Infobox Kraftwerk
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|BILD = Dieselkraftwerk Cottbus S 2023.jpg
|BILDBESCHREIBUNG = Dieselkraftwerk Cottbus (2023)
|PRIMÄRENERGIE = [[Fossile Energie]]
|TYP = Dieselkraftwerk
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|BREITENGRAD = 51/45/34.29/N
|LÄNGENGRAD = 14/20/19.92/E
|REGION-ISO = DE-BB
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|ORT = [[Cottbus]], {{DE-BB}}
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|BETREIBER = Städtische Werke Cottbus
|PROJEKTBEGINN = Dezember 1926
|BAUZEIT = 1926–1928
|BETRIEBSAUFNAHME = Januar 1928
|STILLLEGUNG = 1959
|LEISTUNG = 1,1 [[Megawatt|MW]] / 1500 PS
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Das '''Dieselkraftwerk Cottbus''' ist ein ehemaliges [[Elektrizitätswerk]] in der Stadt [[Cottbus]] in [[Brandenburg]]. Es befindet sich im [[Goethepark (Cottbus)|Goethepark]] auf der Mühleninsel im Cottbuser Stadtteil [[Mitte (Cottbus)|Mitte]] und war von 1928 bis 1959 in Betrieb. In dem Gebäude befindet sich heute das ''[[Brandenburgisches Landesmuseum für moderne Kunst / Dieselkraftwerk Cottbus|Brandenburgische Landesmuseum für moderne Kunst - Dieselkraftwerk Cottbus]]''. Das ehemalige Kraftwerk ist ein eingetragenes [[Baudenkmal]] in der [[Denkmalliste des Landes Brandenburg]].

== Geschichte ==
Bereits im Jahr 1902 ließ die Stadt Cottbus zur Erzeugung elektrischen Stroms ein [[Altes Elektrizitätswerk (Cottbus)|Elektrizitätswerk]] am Cottbuser Mühlgraben bauen. Da der Strombedarf in der folgenden Zeit weiter anstieg, das bereits bestehende Elektrizitätswerk aufgrund der beengten Platzverhältnisse jedoch nicht erweitert werden konnte, fasste die Stadt Cottbus im Jahr 1914 den Beschluss zum Bau eines weiteren Elektrizitätswerkes. Dieser Plan wurde jedoch nach dem Ausbruch des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] nicht weiter verfolgt. Seit 1920 bezog die Stadt den zusätzlichen Strom aus dem [[Kraftwerk Trattendorf]]. Aus Kostengründen wurde weiterhin der Bau eines weiteren Elektrizitätswerks geplant, im Dezember 1926 entschied sich die Stadt nach Vorlage einer Projektierung der Firma [[AEG]] für den Bau eines Dieselkraftwerks.<ref name="topo">I. Ackermann, M. Cante, A. Mues, u. a.: ''Denkmale in Brandenburg.'' Band 2.1: ''Stadt Cottbus. Altstadt und Innere Stadtteile.'' Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2001, ISBN 3-88462-176-9, S. 199ff.</ref>

[[Datei:Cottbus, Kunstmuseum Dieselkraftwerk.png|mini|links|Schalthaus mit Freileitungsturm (2020)]]
Das Baugelände zwischen dem Mühlgraben und dem Amtsteich wurde aufgrund seiner Nähe zum bereits bestehenden Elektrizitätswerk gewählt. Im April 1927 wurde mit dem Bau des [[Schalthaus]]es mit dem Freileitungsturm sowie der Hauptmaschinenhalle begonnen. Planung und Entwurf übernahmen der Architekt [[Werner Issel]] und der Ingenieur [[Walter Klingenberg]], ausführendes Bauunternehmen war die „Bau- und Industriegesellschaft Cottbus“.<ref>[https://ns.gis-bldam-brandenburg.de/hida4web/view?docId=obj09100183.xml ''Dieselkraftwerk Cottbus.''] Brandenburgisches Landesamt für Denkmalpflege und Archäologisches Landesmuseum, abgerufen am 27. Juli 2023.</ref> Mitte Januar 1928 nahm das Schalthaus den Betrieb auf, am 17. Februar 1928 wurde das Kraftwerk auf das städtische Lichtversorgungsnetz geschaltet. Am 1. April 1928 wurde das Dieselkraftwerk im Rahmen von Feierlichkeiten zum fünfundzwanzigjährigen Betriebsjubiläum des Elektrizitätswerkes offiziell eingeweiht.

Mit dem Beginn des [[Lausitzer Braunkohlerevier|Braunkohlebergbaus in der Lausitz]] wurde der Betrieb des Dieselkraftwerks im Jahr 1959 eingestellt, die Stadt Cottbus bezog ihren Strom fortan aus den Kraftwerken [[Kraftwerk Lübbenau|Lübbenau]] und [[Kraftwerk Vetschau|Vetschau]] sowie aus dem [[Gaskombinat Schwarze Pumpe]]. Das Gebäude des Dieselkraftwerks wurde nach Betriebsende zunächst von dem regionalen Stromversorger „Energieversorgung Spree-Schwarze Elster AG“ (ESSAG; heute [[Envia Mitteldeutsche Energie|enviaM]]) als Werkstatt genutzt.

Seit 1975 steht das ehemalige Kraftwerksgebäude unter Denkmalschutz.<ref>Arne Winkelmann: [https://www.baunetz.de/meldungen/Meldungen-Baubeginn_fuer_Museum_in_Cottbus_21193.html ''Baubeginn für Museum in Cottbus.''] In: ''baunetz.de'', 2. September 2005, abgerufen am 27. Juli 2023.</ref> Zwischen 2005 und 2008 und wurde das Gebäude umfassend saniert und umgebaut. Im Mai 2008 zog das dkw. Kunstmuseum Dieselkraftwerk Cottbus von seinem bisherigen Standort in der [[Spremberger Straße (Cottbus)|Spremberger Straße]] in das ehemalige Kraftwerksgebäude um.<ref>[https://www.blmk.de/museum/architektur/ ''Architekturen: Dieselkraftwerk Cottbus.''] Brandenburgisches Landesmuseum für moderne Kunst, abgerufen am 27. Juli 2023.</ref> Das Museum fusionierte 2017 mit dem [[Museum Junge Kunst]] [[Frankfurt (Oder)]] zum [[Brandenburgisches Landesmuseum für moderne Kunst|Brandenburgischen Landesmuseum für moderne Kunst]].

== Architektur ==
[[Datei:Dieselkraftwerk Cottbus N 2023.jpg|mini|links|Ansicht von Norden (2023)]]
Das Kraftwerksgebäude ist eine mit [[Klinker]]n verblendete [[Stahlbeton]]konstruktion mit flachen [[Satteldach|Satteldächern]]. Die Wände sind zwischen den tragenden Stahlbetonelementen als Mauerwerk ausgeführt. Die Verblendklinker wurden in den Ziegeleien der [[Ilse Bergbau AG]] in [[Großräschen]] gefertigt. Die Fassade wird außen durch hohe Fensterbahnen mit dazwischen liegenden [[lisene]]nartigen Wandvorsprüngen gegliedert. Die Fenstereinfassungen sind durch [[Gesims]]e und Profilrahmungen hervorgehoben. In der Maschinenhalle ist ein 19 Meter freispannender [[Brückenkran]] aus der Bauzeit mit einer Tragfähigkeit von bis zu 30 Tonnen erhalten.

Das Schalthaus ist ein dreigeschossiger Bau mit Verblendklinkern. An der Langseite des Gebäudes sind die Fenster spitzbogig konstruiert. Der [[Treppenturm]] an der Ostfassade hat fast über die gesamte Höhe laufende, spitz endende Fenster. Über den Treppenturm erfolgte während der Betriebszeit auch die Einspeisung des Stroms durch [[Freileitung|Überlandleitungen]]. Das Schalthaus ist unterkellert, die Kellerwände sind bis zur Geländeoberkante mit Stahlbeton ausgeführt, die darüber aufgehenden Wände aus Mauerwerk.<ref name="topo"/>

== Technik ==
Das Maschinenhaus beherbergte früher einen Satz [[Schiffsdieselmotor]]en von [[MAN]] mit einer Leistung von 1500 PS.<ref>Stadt Cottbus: ''Kunstmuseum Dieselkraftwerk.'' Informationstafel am Gebäude, Stand 27. Juli 2023.</ref> Diese trieben einen [[Gleichstromgenerator]] an, des Weiteren befanden sich in der Maschinenhalle Umformersätze zum Umrichten von Gleich- auf Wechselstrom. Das Fundament der Halle war für den möglichen Einbau eines zweiten Motorensatzes ausgelegt. Das Schalthaus war zweigeteilt. Im östlichen Teil befanden sich die Schalter für die 20-kV-Leitung des Kraftwerks Trattendorf, im nördlichen Teil die Schalter für die städtischen 3-kV-Unterstationen des selbst erzeugten Stroms. Die technischen Anlagen wurden nach Betriebsende des Kraftwerks demontiert.

== Literatur ==
* ''Neues Dieselkraftwerk der Stadt Cottbus.'' Hrsg.: [[Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft]], Mai 1928, 15 Seiten.
* ''Denkmale in Brandenburg.'' Band 2.1: ''Stadt Cottbus. Altstadt und Innere Stadtteile.'' Bearbeitet von Irmgard Ackermann, Marcus Cante, Antje Mues u. a. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2001, ISBN 3-88462-176-9, S. 199ff.
* [[Gerhard Vinken]] (Hrsg.), Horst Büttner (Bearb.): ''[[Dehio-Handbuch]] der deutschen Kunstdenkmäler: Brandenburg.'' Deutscher Kunstverlag, München/Berlin 2012, ISBN 978-3-422-03123-4, S. 215.
* Katharina Metz: ''Dieselkraftwerk''. In: Bauhaus Kooperation Berlin, Dessau, Weimar: ''Bauhaus 100 Orte der Moderne: eine Grand Tour''. Hatje Cantz, Berlin 2019, ISBN 978-3-7757-4613-7, S. 162f.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Kunstmuseum Dieselkraftwerk Cottbus}}
* {{Denkmaldatenbank des Landes Brandenburg|09100183|Dieselkraftwerk Cottbus}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Cottbus, Dieselkraftwerk}}
[[Kategorie:Stillgelegtes Kraftwerk in Deutschland]]
[[Kategorie:Gas- oder Ölkraftwerk in Brandenburg]]
[[Kategorie:Versorgungsbauwerk in Cottbus]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Cottbus]]
[[Kategorie:Bauwerk des Expressionismus in Brandenburg]]
[[Kategorie:Backsteinexpressionismus]]
[[Kategorie:Umgenutztes Bauwerk in Cottbus|Dieselkraftwerk]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1920er Jahren]]
[[Kategorie:Gas- oder Ölkraftwerk in Europa]]

Dieselkraftwerk Cottbus - Versionsgeschichte

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