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2025-08-19T17:19:59Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Diamond HK36
|Bild = [[Datei:Super Dimona D-KLAI.jpg|250px|Diamond HK36 „Super Dimona“]]
|Typ = [[Motorsegler#Reisemotorsegler|Reisemotorsegler]]
|Entwicklungsland = {{AUT}}
|Hersteller = [[Diamond Aircraft]]
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[[Datei:Cockpit Super Dimona HK36-TTC.jpg|mini|[[Cockpit]] der Super Dimona HK36-TTC]]
[[Datei:Refueling Diamond HK36-TTC.jpg|mini|Betanken einer HK36-TTC Super Dimona]]
Die '''Diamond HK36 „Super Dimona“''' ist ein zweisitziger [[Motorsegler#Reisemotorsegler|Reisemotorsegler]] des [[österreich]]ischen Herstellers [[Diamond Aircraft]] mit Sitz in [[Wiener Neustadt]]. Sie ist eine Weiterentwicklung der [[Hoffmann H36]] Dimona. Angetrieben wird die HK36 von [[BRP-Rotax|Rotax]]-Motoren zwischen 80 und 115 PS (60 und 86 kW). Das ''H'' der Typenbezeichnung steht für den Hauptkonstrukteur Wolf Hoffmann, das ''K'' für den Mitkonstrukteur Dieter Köhler.

== Entwicklung ==
Die ''Dimona'' (Hersteller Hoffmann) wurde mit dem [[Limbach Flugmotoren|Limbach]]-L2000-Motor und [[Fahrwerk (Flugzeug)#Spornradfahrwerk (Hecksporn- oder Heckradfahrwerk)|Spornrad-Fahrwerk]] ausgestattet, Diamond hingegen stieg auf den Hersteller Rotax um und produzierte die nun als ''HK36 Super Dimona'' bezeichneten Maschinen mit dem Rotax 912 (ohne [[Turbolader]]) und 914 (mit Turbolader), wozu die Motorträger und -verkleidungen angepasst werden mussten. Weitere Unterschiede sind fehlende Fenster hinter dem Haubenrahmen und die optional für die Super Dimona verfügbaren [[Winglet]]s. Aus der Super Dimona entwickelte Diamond später die [[Diamond DA20|DA20 Katana]]. Änderungen am [[Fahrwerk (Flugzeug)|Fahrwerk]] (Bugrad statt Spornrad) sowie neue, kürzere [[Tragfläche]]n mit [[Wölbklappe]]n und ein gekürzter Rumpf mit verkleinertem Seiten- und Höhenleitwerk machten aus dem [[Motorsegler]] ein zweisitziges [[Leichtflugzeug]]. Das Bugradfahrwerk ist inzwischen auch bei der Super-Dimona erhältlich, so dass zwischen Super Dimona und Katana äußerlich – bis auf die größere Spannweite und das größere Leitwerk der Super Dimona – kaum Unterschiede feststellbar sind.

Die Produktion der Super Dimona wurde 2019 bei Diamond eingestellt.

== Einsatz als Schleppflugzeug ==
Durch vergleichbare Flugeigenschaften zu modernen Segelflugzeugen eignen sich insbesondere die mit Rotax-914-Motoren ausgestatteten Super Dimonas sehr gut als Schleppflugzeug. Segelflugzeuge bis zu einer maximalen Startmasse von 600 kg dürfen geschleppt werden, mit der 115-PS-Motorisierung bis zu 750 kg.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
!
!H 36
!HK 36
! HK 36 R
!HK 36 TS
! align="center" |HK 36 TC
!HK 36 TC-100
! HK 36 TTS
! HK 36 TTC
!HK 36 TTC-ECO
|-
|Hersteller<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7394/en |titel=Type-Certificate Data Sheet for H 36 |werk=Type Certificate Data Sheets |hrsg=European Union Aviation Safety Agency |datum=2021-03-30 |sprache=de |abruf=2025-08-09}}</ref>
|Hoffmann Flugzeugbau, Hoffmann Aircraft
| colspan="2" align="center" |Hoffmann Aircraft, HOAC Austria, Diamond Aircraft
| colspan="6" align="center" |Diamond Aircraft
|-
| Triebwerk<ref name=":0" />
|Limbach L 2000 EB
|Limbach L 2400 EB
| [[Rotax 912]] A2 oder A3
| colspan="2" align="center" |[[Rotax 912]] A3
|[[Rotax 912]] S3
| colspan="3" align="center" |[[Rotax 914]] F3 oder F4
|-
|Luftschraube<ref name=":0" />
|HO-V62-R/L 160
|MTV-1-A/L 160-03
|
* MTV-1-A/L 170-08
* HO14-170 S 123
* MT-170R125-2A
* HOV-352F-S1/S170FQ
| colspan="6" align="center" |MTV-21-A-C-F (1750 mm)
|-
|Startdrehzahl (Triebwerk)<ref name=":0" />
|3400 rpm
|3200 rpm
| colspan="7" align="center" |5800 rpm
|-
|Reisedrehzahl (Triebwerk)<ref name=":0" />
|3000 rpm
|3000 rpm
| colspan="7" align="center" |5500 rpm
|-
| Startleistung (5 min)
|59 kW (80 PS)<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7661/en |titel=Type-Certificate Data Sheet for Limbach L 2000 series engines |werk=Type Certificate Data Sheets |hrsg=European Union Aviation Safety Agency |datum=2021-08-17 |sprache=de |abruf=2025-08-09}}</ref>
|64 kW (87 PS)<ref name=":2">{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7659/en |titel=Type-Certificate Data Sheet for Limbach L 2400 series engines |werk=Type Certificate Data Sheets |hrsg=European Union Aviation Safety Agency |datum=2021-08-17 |sprache=de |abruf=2025-08-09}}</ref>
| colspan="3" align="center" | 59,6 kW (81 PS)<ref name=":3">{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7633/en |titel=Type-Certificate Data Sheet for Rotax 912 Series |werk=Type Certificate Data Sheets |hrsg=European Union Aviation Safety Agency |datum=2023-12-18 |sprache=en |abruf=2025-08-09}}</ref>
|73,5 kW (100 PS)<ref name=":3" />
| colspan="3" align="center" |84,5 kW (115 PS)<ref name=":4">{{Internetquelle |url=https://www.easa.europa.eu/en/downloads/7631/en |titel=Type-Certificate Data Sheet for Rotax 914 |werk=Type Certificate Data Sheets |hrsg=European Union Aviation Safety Agency |datum=2016-09-05 |sprache=de |abruf=2025-08-09}}</ref>
|-
|Reiseleistung
|53 kW (72 PS)<ref name=":1" />
|62 kW (84 PS)<ref name=":2" />
| colspan="3" align="center" |58,0 kW (79 PS)<ref name=":3" />
|69,0 kW (94 PS)<ref name=":3" />
| colspan="3" align="center" |73,5 kW (100 PS)<ref name=":4" />
|-
| Spannweite<ref name=":0" />
|16 m
| colspan="2" align="center" |16,2 m
| colspan="6" align="center" |16,33 m mit Winglets
|-
| Fahrwerk (nicht einziehbar)
| colspan="4" align="center" |Spornrad
| colspan="2" align="center" |Bugrad
|Spornrad
| colspan="2" align="center" | Bugrad
|-
| Länge<ref name=":0" />
|6,85 m
|7,1 m
| align="center" | 7,22 m
| colspan="6" align="center" |7,28 m
|-
| Höhe<ref name=":0" />
|
| colspan="2" align="center" |1,76 m
| colspan="6" align="center" |1,78 m
|-
| Flügelfläche<ref name=":0" />
|15,2 m²
| colspan="8" align="center" |15,3 m²
|-
| Flügelstreckung
|16,84
| colspan="8" align="center" |17,15
|-
| Flügelprofil
| colspan="9" align="center" |[[Franz Xaver Wortmann|Wortmann]] FX 63-137<ref name=":5">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler H 36 Dimona |Hrsg=Hoffmann Flugzeugbau Friesach Ges.m.b.H. |Ort=Hirt |Datum=1984 |Seiten=4.3}}</ref><ref name=":6">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 R |Hrsg=Hoffmann Aircraft |Datum=1990-06-02 |Seiten=5-9 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30102-r5-HK36R-FHB-MTV1.pdf}}</ref><ref name=":7">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 TS |Hrsg=Diamond Aircraft |Datum=1996-01-30 |Seiten=5-9 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30105-r4-HK36TS-FHB.pdf}}</ref><ref name=":8">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 TC |Hrsg=Diamond Aircraft Industries GMBH |Ort=Wiener Neustadt |Datum=1996-05-15 |Seiten=5-9 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30110-r1-HK36TC-FHB.pdf}}</ref><ref name=":9">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 TC mit Rotax 912 S |Hrsg=Diamond Aircraft Industries GMBH |Ort=Wiener Neustadt |Datum=2002-01-09 |Seiten=5-9 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30112-r0-HK36TC100-FHB.pdf}}</ref><ref name=":10">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 TTS |Hrsg=Diamond Aircraft Industries GMBH |Ort=Wiener Neustadt |Datum=1996-07-30 |Seiten=5-9 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30115-r6-HK36TTS-FHB.pdf}}</ref><ref name=":11">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 TTC |Hrsg=Diamond Aircraft Industries GMBH |Ort=Wiener Neustadt |Datum=1996-07-30 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30120-r4-HK36TTC-FHB.pdf}}</ref><ref name=":12">{{Literatur |Titel=Flughandbuch für den Motorsegler HK 36 TTC Eco |Hrsg=Diamond Aircraft Industries GMBH |Ort=Wiener Neustadt |Datum=1998-06-10 |Seiten=5-10 |Online=http://support.diamond-air.at/fileadmin/uploads/files/after_sales_support/HK36_Series/Flughandbuch/Basis-Handbuch/30125-r3-HK36TTC-ECO-FHB.pdf}}</ref>
|-
| Zulässige Höchstgeschwindigkeit Vne IAS<ref name=":0" />
|275 km/h
| colspan="8" align="center" |261 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit IAS bei Kraftstoffverbrauch
|180 km/h (15 l/h)<ref name=":5" />
|
| colspan="1" align="center" | 175 km/h (15 l/h)<ref name=":6" />
| colspan="2" |170 km/h (15 l/h)<ref name=":7" /><ref name=":8" />
|190 km/h (23,2 l/h)<ref name=":9" />
| colspan="2" align="center" | 227 km/h (27 l/h)<ref name=":10" /><ref name=":11" />
|227 km/h (27 l/h)<ref name=":12" />
|-
| Manövergeschwindigkeit Va IAS<ref name=":0" />
| colspan="9" align="center" |176 km/h
|-
| Höchstflugmasse MTOW<ref name=":0" />
| colspan="9" align="center" |770 kg
|-
| Treibstoffvorrat (ausfliegbar)<ref name=":0" />
|80 l
| colspan="7" align="center" |54 l (standard) oder 79 l (long range)
|106 l
|-
| Theoretische Reichweite (long range Tank)
|960 km<ref name=":5" />
|
| colspan="1" align="center" | 920 km<ref name=":6" />
| colspan="2" |873 km<ref name=":7" /><ref name=":8" />
|630 km<ref name=":9" />
| colspan="2" align="center" | 2:27 h<ref name=":10" /><ref name=":11" />
|3:56 h<ref name=":12" />
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Diamond HK36}}
* [http://www.diamond-air.at/de/einmotorige-flugzeuge/hk36-super-dimona/ Informationen zur HK36] auf der Website des Herstellers
* [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-A-065-TCDS-h36-issue%2004.pdf Musterzulassung der Diamond H 36 – EASA-TCDS-A.065] (PDF; 286 kB)
* [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-A-066-TCDS-HK36%20TTC%20ECO-issue%2003.pdf Musterzulassung der Diamond HK36TTC-ECO <small>(with the additionally installed under wing container)</small> – EASA-TCDS-A.066] (PDF; 50 kB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Diamond-Flugzeuge}}

[[Kategorie:Reisemotorsegler]]
[[Kategorie:Schleppflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Diamond Aircraft]]

Diamond HK36 - Versionsgeschichte

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