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	<title>Deutz D-06 - Versionsgeschichte</title>
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	<updated>2026-06-12T02:46:43Z</updated>
	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Deutz_D-06&amp;diff=551441&amp;oldid=prev</id>
		<title>~2025-29294-10 am 7. November 2025 um 15:32 Uhr</title>
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		<updated>2025-11-07T15:32:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Datei:Bubikon - Ritterhaus 2010-11-11 14-17-06.jpg|mini|Ein Traktor der Serie 06]]&lt;br /&gt;
Die &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Deutz D-06&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;-Reihe ist eine [[Traktor]]en-Baureihe der [[Deutz AG|Klöckner-Humboldt-Deutz AG]] aus [[Köln]]. Als Bestandteil der Marke [[Deutz-Fahr]] gehörte er zu den erfolgreichsten Baureihen des Herstellers. Die Baureihe wurde erstmals im Frühjahr 1968 in [[Deutz (Köln)|Köln-Deutz]] den Händlern vorgestellt. Später im Jahr 1968 wurde die Serie 06 der Allgemeinheit auf der [[Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft|DLG-Ausstellung]] in [[München]] präsentiert. Sie löste die Baureihe [[Deutz D-05]] ab.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Geschichte 1968–1982 ==&lt;br /&gt;
=== Details ===&lt;br /&gt;
[[Datei:400.000 Deutz Schlepper.jpg|mini|Übergabe des 400.000. Deutz-Schleppers (Modell &amp;#039;&amp;#039;D 4006&amp;#039;&amp;#039;) am 19. September 1968 in Uelzen an den Gewinner eines DLZ-Preisausschreibens]]&lt;br /&gt;
Die Baureihe D-06 umfasste [[Traktor]]en von 22 bis 160&amp;amp;nbsp;PS, die bis auf den [[Deutz D 16006|D 16006]] alle mit einem [[Direkteinspritzung|Direkteinspritzer-Dieselmotor]] der Baureihe [[Liste der Deutz-Motoren#Baureihe FL912|FL912]] motorisiert waren. Der D&amp;amp;nbsp;16006 hat eine Ausnahmestellung inne, weil er ein von einem [[Radlader]] abgeleiteter Traktor mit [[Knicklenkung]] war und einen F8L413-Motor hatte. Das Einstiegsmodell war der [[Deutz D 2506|D 2506]]. Er leistete 22&amp;amp;nbsp;PS und war mit einem unsynchronisierten [[Getriebe]] mit 8&amp;amp;nbsp;Vorwärts- und 2&amp;amp;nbsp;Rückwärtsgängen ausgestattet. Eine [[Zapfwelle]] mit einer [[Drehzahl]] von 540 min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt; und [[Dreipunkthydraulik]] sowie ein gefederter und gepolsterter Fahrersitz waren bereits bei diesem Modell erhältlich.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Der [[Deutz D 3006|D 3006]] war mit einer Doppelkupplung ausgerüstet, d.&amp;amp;nbsp;h. Zapfwellen- und Fahrantrieb konnten über ein Pedal unabhängig voneinander gekuppelt werden.&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
Ab dem [[Deutz D 4006|D 4006]] stand ein [[Allradantrieb]] und auf Wunsch ein [[Synchrongetriebe|synchronisiertes Getriebe]] mit 8&amp;amp;nbsp;Vorwärts- und 4&amp;amp;nbsp;Rückwärtsgängen zur Verfügung. Auf Wunsch konnten die Traktoren auch mit einer unabhängigen Zapfwellenkupplung ausgerüstet werden, d.&amp;amp;nbsp;h. die Zapfwelle konnte über einen separaten Handhebel gekuppelt werden. Außerdem konnte der Traktor mit zwei verschiedenen Zapfwellendrehzahlen, 540 min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt; und 1000&amp;amp;nbsp;min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;, ausgestattet werden.&lt;br /&gt;
Die Ausrüstungsstufe des Getriebes wurde durch eine Buchstabenkombination hinter der Typenbezeichnung deklariert. SKULD bedeutete zum Beispiel: Schnellgang, Kriechgang, Unabhängige Zapfwellenkupplung, Leichtschaltung (Synchrongetriebe), Duo-Zapfwelle (540 und 1000&amp;amp;nbsp;min&amp;lt;sup&amp;gt;−1&amp;lt;/sup&amp;gt;).&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Zubehör ===&lt;br /&gt;
Als Zubehör gab es weiterhin ein [[Mähbalken|Balkenmähwerk]] an der rechten Seite (mit hydraulischer Aushebung und mechanischem oder vollhydraulischem Antrieb), eine Verdeckkabine (ab 1972 auch mit fester Fahrerkabine), einen [[Frontlader (Traktor)|Frontlader]], Hydraulik-Zusatzsteuergeräte zum Antrieb von Frontladern, Kippanhängern, oder Drehpflügen, und vieles mehr.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit der Baureihe D-06 führte Deutz-Fahr ein Baukastensystem ein, daher waren die Bauteile der einzelnen Schleppertypen untereinander kompatibel, was die Ersatzteil-Lagerhaltung enorm vereinfachte. Die Motorenreihe F(x)L912 (x steht für die Zylinderanzahl) wurde weltweit in [[Baumaschine]]n, [[Aggregat (Technik)|Aggregaten]] und [[Lastkraftwagen]] eingebaut und ist für Robustheit, Zuverlässigkeit, Lebensdauer und geringen Verbrauch bekannt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Farbgebung ===&lt;br /&gt;
Von 1968 bis 1974 wurden die Traktoren in der „alten“ Deutz-Lackierung mit hellgrauem Motorblock und dunkelgrünem Blechkleid ausgeliefert, die Felgen waren rot lackiert. 1974 wurde beim Blechkleid auf das bis heute verwendete „Deutzgrün ’74“ gewechselt, der Block wurde dunkelolivgrün, die Felgen blieben rot. [[1977]]/[[1978|78]] erfolgte der Übergang zum neuen Deutz-Farbschema mit blauschwarzem Motorblock und hellgrünen Blechteilen, die Felgenfarbe wurde silber.&lt;br /&gt;
Spätestens ab 1976 ging man dazu über, den Auspuff neben der Motorhaube nach oben zu führen. Das hatte den Vorteil, dass man beim Ankuppeln von Anbaugeräten, Anhängern und ähnlichem (siehe [[Liste landwirtschaftlicher Geräte und Maschinen]]) nicht mehr in den Abgasen stand.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Nachfolge ===&lt;br /&gt;
Die Zwei-, Drei- und Vierzylindermodelle wurden meist mit dem  [[1980]]/[[1981|81]] durch die Baureihe [[Deutz D-07|D-07]], die Sechszylindermodelle 1978 durch die [[Deutz-Fahr DX|DX-Reihe]] abgelöst.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch heute, gut 50 Jahre nach Produktionsstart und 40 Jahre nach Produktionsende, sind noch viele dieser zuverlässigen Traktoren in Deutschland und Europa zu finden. Sei es als Zweit- oder Drittschlepper auf großen Bauernhöfen, als Alleinschlepper in kleinen bäuerlichen Betrieben oder als Hobbyfahrzeug.&lt;br /&gt;
Nach Produktionsende in Deutschland wurden die Traktoren der Baureihe D-06 im ehemaligen [[Jugoslawien]] und in [[Algerien]] in [[Lizenz]] weiterproduziert.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Baureihe ==&lt;br /&gt;
[[Datei:Torpedo tractor, Vliegfeld Weelde, 2009.jpg|mini|Ein jugoslawischer Torpedo, Lizenznachbau der 06er-Reihe]]&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable toptextcells&amp;quot; &lt;br /&gt;
! Typ !! Bauzeit !! Leistung&amp;lt;br /&amp;gt;(PS) !! Motor&amp;lt;ref&amp;gt;Die Typenbezeichnung bei Deutz setzt sich so zusammen: F = Fahrzeugmotor, 2 = Zylinderanzahl, L = Luftgekühlt, 9 = Baureihe und 12 = 12&amp;amp;nbsp;cm Hubhöhe des Kolbens&amp;lt;/ref&amp;gt; !! Hubraum !! sonstiges &lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| class=&amp;quot;hintergrundfarbe8&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 2506|D 25 06]]	&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 3006|D 30 06]]	&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 3006|D 30 06 P]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 4006|D 40 06]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 4006|D 40 06 P]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 4506|D 45 06]] 	&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 5006|D 50 06]]	&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 5206|D 52 06]]	&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 5506|D 55 06]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 6006|D 60 06]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 6206|D 62 06]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 6806|D 68 06]]&lt;br /&gt;
* D 70 06	&lt;br /&gt;
* D 70 06	&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 7206|D 72 06]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 7506|D 75 06]]&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 8006|D 80 06]]&lt;br /&gt;
* D 90 06	&lt;br /&gt;
* D 100 06&lt;br /&gt;
* D 120 06&lt;br /&gt;
* D 130 06&lt;br /&gt;
* [[Deutz D 16006|D 160 06]]	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| class=&amp;quot;hintergrundfarbe7&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* 1968–1974	&lt;br /&gt;
* 1968–1979	&lt;br /&gt;
* 1969–1973	&lt;br /&gt;
* 1968–1982	&lt;br /&gt;
* 1968–1982	&lt;br /&gt;
* 1974–1981&lt;br /&gt;
* 1968–1974&lt;br /&gt;
* 1974–1981	&lt;br /&gt;
* 1969–1975		&lt;br /&gt;
* 1968–1974	&lt;br /&gt;
* 1974–1981&lt;br /&gt;
* 1974–1981	&lt;br /&gt;
* 1970–1972	&lt;br /&gt;
* 1972–1974	&lt;br /&gt;
* 1974–1981	&lt;br /&gt;
* 1968–1971	&lt;br /&gt;
* 1970–1978	&lt;br /&gt;
* 1968–1970&lt;br /&gt;
* 1970–1978	&lt;br /&gt;
* 1970–1972	&lt;br /&gt;
* 1972–1979	&lt;br /&gt;
* 1972–1975	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| class=&amp;quot;hintergrundfarbe9&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* 24		&lt;br /&gt;
* 30		&lt;br /&gt;
* 30	&lt;br /&gt;
* 35	&lt;br /&gt;
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* 120	&lt;br /&gt;
* 160	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| class=&amp;quot;hintergrundfarbe7&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* F2L 912	&lt;br /&gt;
* F2L 912	&lt;br /&gt;
* F2L 912	&lt;br /&gt;
* F3L 912	&lt;br /&gt;
* F3L 912	&lt;br /&gt;
* F3L 912	&lt;br /&gt;
* F3L 912	&lt;br /&gt;
* F3L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F4L 912	&lt;br /&gt;
* F6L 912	&lt;br /&gt;
* F6L 912	&lt;br /&gt;
* F6L 912	&lt;br /&gt;
* F6L 912	&lt;br /&gt;
* BF6L 912	&lt;br /&gt;
* BF6L 912	&lt;br /&gt;
* F8L 413 V	&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
| class=&amp;quot;hintergrundfarbe8&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* 1884	&lt;br /&gt;
* 1884	&lt;br /&gt;
* 1884	&lt;br /&gt;
* 2826	&lt;br /&gt;
* 2826&lt;br /&gt;
* 2826	&lt;br /&gt;
* 2826	&lt;br /&gt;
* 2826	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 3768	&lt;br /&gt;
* 5652	&lt;br /&gt;
* 5652	&lt;br /&gt;
* 5652	&lt;br /&gt;
* 5652	&lt;br /&gt;
* 5652	&lt;br /&gt;
* 5652	&lt;br /&gt;
* 11300	&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
* -&lt;br /&gt;
* -&lt;br /&gt;
* Schmalspur&amp;lt;ref name=&amp;quot;Plantage&amp;quot;&amp;gt;das P steht für Plantage&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Schmalspur&amp;lt;ref name=&amp;quot;Plantage&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allradoption&lt;br /&gt;
* Allrad&lt;br /&gt;
* Allrad&lt;br /&gt;
* Allrad&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
=== D 4206 V ===&lt;br /&gt;
Der 4206 V  entstammt einer (geplanten) Zusammenarbeit von Deutz und [[Fendt (Marke)|Fendt]] und stellt im Prinzip einen Fendt-Plantagenschlepper mit Deutz-F3L912-Motor und Deutz-Verkleidungsblechen dar. Das V steht für „Vigneron“, sprich Weinbau. Das Fahrzeug kam über das Prototypenstadium nicht hinaus.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Bilder ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
Deutz D 30 06.JPG|Deutz D 3006 (1968–1978) mit [[Fritzmeier Gruppe|Fritzmeier]]-Verdeck&lt;br /&gt;
Deutz D 4006.jpg|Deutz D 4006 (1968–1980)&lt;br /&gt;
Deutz D 4506.jpg|Deutz D 4506 (1972–1980)&lt;br /&gt;
Deutz D 5006.jpg|Deutz D 5006 (1968–1974)&lt;br /&gt;
Rau Feldspritze.jpg|Deutz D 5206 (1974–1980)&lt;br /&gt;
Deutz D5506 (1970, 52 PS).jpg|Deutz D 5506 (1968–1974)&lt;br /&gt;
Deutz D6006.jpg|Deutz D 6006 (1968–1974)&lt;br /&gt;
Deutz-Fahr D 6206 b.jpg|Deutz D 6206 (1974–1980)&lt;br /&gt;
Deutz D6806.jpg|Deutz D 6806 (1974–1980)&lt;br /&gt;
Deutz D7006 70PS 1972.jpg|Deutz D 7006 (1970–1974)&lt;br /&gt;
Deutz D7206 (1977, 72 PS).jpg|Deutz D 7206 (1974–1981)&lt;br /&gt;
D 7506.jpg|Deutz D 7506 (1968–1970)&lt;br /&gt;
Deutz D8006.jpg|Deutz D 8006 (1970–1978)&lt;br /&gt;
Deutz D9006 A.jpg|Deutz D 9006 (1968–1970)&lt;br /&gt;
Deutz D10006 100PS 1973.JPG|Deutz D 10006 (1970–1978)&lt;br /&gt;
Deutz KHD 1974 Bulldogtreffen 2012.JPG|Deutz D 12006&amp;lt;br /&amp;gt;(1971)&lt;br /&gt;
Deutz D13006 A-S.JPG|Deutz D 13006 (1972–1978)&lt;br /&gt;
D 16006.jpg|Deutz D 16006 (1969–1970)&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Wikibooks|Traktorenlexikon: Deutz#D-06-Serie (1968–)|Deutz D-06}}&lt;br /&gt;
{{Commonscat|Deutz D-06}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.deutz-traktoren.de/traktoren/d06_serie/info.php Informationen, technische Daten, Bilder und Prospekte]&lt;br /&gt;
* [http://deutz-traktoren.com/ Deutz-Traktoren]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Deutz D 00006}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Traktormodell (Deutz)|D 00006]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Deutz-Fahr|D 00006]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>~2025-29294-10</name></author>
	</entry>
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