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2025-06-23T09:02:11Z

Geschichte

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'''Dethleffs Wohnauto''' war ein von [[Arist Dethleffs]] 1931 entworfener und gebauter [[Wohnwagen]]. Es war der erste in [[Weimarer Republik|Deutschland]] gebaute Wohnwagen und der erste Wohnwagen der Firma [[Dethleffs]].

Das Original des damaligen ''Wohnautos'' ist nicht mehr erhalten. 1974 bauten [[Auszubildender|Auszubildende]] in Dethleffs’ [[Werkstatt|Lehrwerkstatt]] den Wagen anhand von Arist Dethleffs’ Plänen originalgetreu nach. Dieses Modell steht seit 2011 im [[Erwin-Hymer-Museum]] in [[Bad Waldsee]] im [[Landkreis Ravensburg]].

== Geschichte ==
[[Datei:Dethleffs Wohnauto.jpg|mini|Dethleffs Wohnauto von 1931 (originalgetreuer Nachbau aus dem Jahr 1974)]]
Die heutige Dethleffs GmbH & Co. KG mit Sitz in [[Isny im Allgäu]] wurde 1832 als Dethleffs KG gegründet. Ihr damaliger hauptsächlicher Unternehmenszweck war die Herstellung und der Vertrieb von [[Peitsche]]n. 1923 kam die Herstellung von [[Skistock|Skistöcken]] hinzu. Erst 1958 wurde wegen der hohen Nachfrage nach Wohnwagen die Peitschen- und Skistockproduktion eingestellt.

Der Unternehmer Arist Dethleffs (1908–1996)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.galerie-dethleffs.de/Die-Drei-Dethleffs.87.0.html |titel=Galerie Dethleffs - Die Drei Dethleffs |abruf=2024-07-13}}</ref> war mit der Künstlerin [[Fridel Dethleffs-Edelmann]] verheiratet. Sie hatten eine gemeinsame Tochter [[Ursula Dethleffs]]. Der damalige [[Handelsvertreter|Vertreter]] von Peitschen und Skistöcken wollte während seiner Geschäftsreisen in ganz Deutschland nicht auf die Anwesenheit seiner Familie verzichten und entwarf für seine Frau, die er 1931 geheiratet hatte, und die 1933 geborene kleine Tochter ein fahrbares [[Atelier]] mit Schlafplätzen, das später als ''Dethleffs Wohnauto'' bekannt wurde, wobei diese Bezeichnung in die Irre führt, da es tatsächlich ein einachsiger Wohnwagen ohne [[Antrieb]] ist.

[[Datei:Dethleffs Wohnauto-c.jpg|mini|Innenansicht Dethleffs Wohnauto von 1931 (originalgetreuer Nachbau aus dem Jahr 1974)]]

Das Gefährt war ausgelegt auf drei Schlafplätze, eine Achse und zwei Räder mit [[Luftreifen|Luftbereifung]]. Es konnte mittels einer [[Anhängerkupplung]] an einen damals gebräuchlichen [[Personenkraftwagen]] oder [[Traktor]] angehängt werden. Es war 4,38 m lang, 1,66 m breit und 2,05 m hoch. Der Anhänger für Kraftfahrzeuge hatte als Inneneinrichtung eine zum Doppelbett ausklappbare Sitzbank, Tisch, Stockbett und verschiedene Ablagen.

Während seiner Geschäftsreisen wurde Arist Dethleffs darauf angesprochen, wo man dieses Gefährt kaufen könne. So ergab sich aus der Existenz des Dethleffs Wohnautos eine Nachfrage nach diesem damals in Deutschland relativ unbekannten Gegenstand. Schon 1932 wurden erste Wohnwagen ähnlich dem Wohnauto von Dethleffs für Kunden gefertigt. 1936 waren mit der Produktion des Dethleffs Wohnautos sechs Personen beschäftigt. Aus der Idee von Arist Dethleffs entwickelte sich die heutige Firma Dethleffs, die seit 1983 ein Unternehmensbestandteil der [[Hymer]] AG in [[Bad Waldsee]] ist.<ref>[[n-tv]]: [https://www.n-tv.de/wirtschaft/Dethleffs-kurbelt-am-Umsatz-article4392431.html Dethleffs kurbelt am Umsatz] vom 26. September 2011, eingesehen am 30. Dezember 2011</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Dethleffs Wohnanhänger|Dethleffs Wohnauto}}
* [https://www.erwin-hymer-museum.de/ Erwin-Hymer-Museum in Bad-Waldsee]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Einzelfahrzeug]]
[[Kategorie:Wohnwagen (Fahrzeug)]]
[[Kategorie:Bad Waldsee]]

Dethleffs Wohnauto - Versionsgeschichte

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