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2026-03-07T16:17:18Z

HC: Entferne Kategorie:Schichau; Ergänze Kategorie:Schiff (Schichau)

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = Derfflinger
| Bild = Derfflinger NDL.jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU-Post-1892}} {{GBR-H}} {{DEU-H-1919}}
| andere Schiffsnamen = ''Huntsgreen''
| Schiffstyp = [[Reichspostdampfer]] [[Kombischiff]]
| Schiffsklasse =
| Rufzeichen =
| Heimathafen = [[Bremen]]
| Eigner = [[Norddeutscher Lloyd]]
| Bauwerft = [[Schichau-Werke|F. Schichau]], [[Danzig]]
| Baunr = 801
| Stapellauf = 9. November 1907
| Indienststellung = 4. Mai 1908
| Verbleib = 1933 verschrottet
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Lüa = 146,75
| Lpp = 141,11
| Breite = 17,59
| Tiefgang = 10,9
| Vermessung = 9060 BRT ab 1924: 9162 BRT
| Verdrängung =
| Besatzung = 190 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 Vierfach-Expansions-[[Dampfmaschine]]n
| Maschinenleistung = 6600 PSe
| Geschwindigkeit_M = 15
| Propeller = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| Tragfähigkeit = 9500
| Container =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze = 107 I.Klasse 113 II.Klasse 132 III.Klasse 1919 Zwischendeck (nicht als RPD) '''ab 1924:''' 290 II.Klasse 521 III.Klasse
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
}}

Der [[Reichspostdampfer]] '''''Derfflinger''''' war das elfte und letzte Schiff der [[Feldherren-Klasse]] des [[Norddeutscher Lloyd|Norddeutschen Lloyd]] (NDL) für den Dienst nach Ostasien und Australien. Das Schiff war benannt nach [[Georg von Derfflinger]] (1606–1695), dem kurfürstlich-brandenburgischen [[Feldmarschall]] und Statthalter von [[Pommern]].

Die ''Derfflinger'' gehörte zu den vier Schiffen der Klasse, die nach dem Ersten Weltkrieg wieder in den Dienst des NDL kamen.

== Geschichte ==
Die ''Derfflinger'' war das letzte Schiff der Feldherren-Klasse. Sie war das fünfte von der Schichau-Werft in Danzig gelieferte Schiff der Klasse, die es für 4,42 Millionen [[Goldmark]] 1908 fertigstellte.
Am 9. Mai 1908 startete die ''Derfflinger'' zu ihrer [[Jungfernfahrt|Jungfernreise]] nach [[New York City|New York]], der im Juni 1908 eine zweite Reise folgte und im Juni 1913 noch eine dritte.<ref name="KludasIII">Kludas: ''Passagierschiffahrt'', Band III, S. 158f.</ref> Am 1. Juli 1908 erfolgte ihr erster Einsatz als [[Reichspostdampfer]] nach [[Ostasien]].<ref name="KludasIII" />

Beim Beginn des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] im August 1914 befand sich die ''Derfflinger'' auf der Rückreise vor [[Port Said]]<ref name="KludasIII" /> und wurde von den Briten aufgebracht.<ref>An Bord war u. a. der Maler [[Emil Nolde]] mit seiner Frau [[Ada Nolde|Ada]] auf der Rückreise von einer [[Medizinisch-demographische Deutsch-Neuguinea-Expedition|Neuguinea-Expedition]]. Die Noldes gelangten auf einem niederländischen Schiff nach Genua und konnten von dort über die Schweiz und Berlin in ihr Haus auf [[Als (Insel)|Alsen]] zurückkehren.</ref> Die ''Derfflinger'' wurde unter dem neuen [[Schiffsname|Namen]] '''''Huntsgreen''''' von den Briten ab 1915, zuletzt von der Reederei Stelp & Leighton, eingesetzt.<ref name="KludasIII" />

1923 kaufte der NDL die ehemalige ''Derfflinger'' zurück. Nach Reparatur und Umbau mit 9162 BRT vermessen, verfügte das Schiff nun über Einrichtungen für 811 Passagiere nur in der II. und III.<ref name="KludasIII" /> Klasse. Am 20. September 1923 trat die ''Derfflinger'' ihre erste Nachkriegsreise für den NDL nach New York an.<ref>Kludas, Passagierschiffahrt, Band IV, S. 78.</ref> Im Januar 1924 wurde sie auch wieder nach Ostasien eingesetzt.<ref>Kludas, Passagierschiffahrt, Band IV, S. 166.</ref> Im Februar 1927 wurde das Schiff umgebaut und erhielt eine Passagiereinrichtung mit einer Kabinen-, Touristen- und III. Klasse.

Am 16. Juli 1929 lief die ''Derfflinger'' im [[Gelbes Meer|Gelben Meer]] bei Hsian Kung Tau auf Grund. Passagiere und [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] mussten abgeborgen werden, das Schiff konnte aber nach [[Qingdao#Geschichte|Tsingtau]] zur Reparatur eingeschleppt werden.<ref>Kludas, Passagierschiffahrt, Band IV, S. 174.</ref>

Am 12. November 1931 konnte das Schiff in der [[Jangtse]]-Mündung bei sehr schlechtem Wetter die Besatzung der auf Grund gelaufenen, britischen Sloop ''[[Petersfield (Schiff)|Petersfield]]'' retten. Unter den Geretteten befand sich der britische China-Oberbefehlshaber, Sir Howard Kelly, mit seiner Familie.

Im Mai 1932 wurde die ''Derfflinger'' aufgelegt und 1933 zum Abbruch verkauft.<ref name="KludasIII" />

== Literatur ==
* [[Arnold Kludas]]: ''Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt.'' Band 3: ''Sprunghaftes Wachstum 1900 bis 1914''. Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0039-9 (Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums, 20).
* Arnold Kludas: ''Die Geschichte der deutschen Passagierschiffahrt.'' Band 4: ''Vernichtung und Wiedergeburt 1914 bis 1930''. Ernst Kabel Verlag, Hamburg 1988, ISBN 3-8225-0047-X (Schriften des Deutschen Schiffahrtsmuseums, 21).
* Arnold Kludas: ''Die Seeschiffe des Norddeutschen Lloyd 1857 bis 1919''. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1991, ISBN 3-7822-0524-3.
* Christina Reinke-Kunze: ''Geschichte der Reichspostdampfer. Verbindung zwischen den Kontinenten 1886–1914''. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1994, ISBN 3-7822-0618-5.
* Claus Rothe: ''Deutsche Ozean-Passagierschiffe 1896 bis 1918''. Steiger Verlag, Moers 1986, ISBN 3-921564-80-8 (Deutsche Ozean-Passagierschiffe, 1; Bibliothek der Schiffstypen).
* Reinhart Schmelzkopf: ''Die deutsche Handelsschiffahrt 1919–1939''. 2 Bände. Stalling, Oldenburg / Hamburg 1974–1975, ISBN 3-7979-1847-X (Band 1), ISBN 3-7979-1859-3 (Band 2).

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Derfflinger 1908}}
[[Kategorie:Feldherren-Klasse]]
[[Kategorie:Schiff (Schichau)]]

Derfflinger (Schiff, 1908) - Versionsgeschichte

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