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	<title>Depot Hack - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<title>imported&gt;Minoo: diverses</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;diverses&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Quelle}}&lt;br /&gt;
Das &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Depot Hack&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ist die Bezeichnung für eine Kutschenbauform und die daraus abgeleitete frühe [[Karosseriebauform|Automobilkarosserie]]. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Name des meist zweispännigen Fuhrwerks bezieht sich auf den Verwendungszweck, nämlich den Transport von Personen und Waren zum oder vom nächstgelegenen Eisenbahn-Depot. Das Depot Hack bestand im Wesentlichen aus einem flachen, offenen Kasten mit vorne angebrachtem Kutschbock und einer Heckklappe. Zum Personentransport (bis 7 Personen) konnten auf der Ladefläche Sitzbänke montiert werden. Manche Depot Hacks hatten ein festes Dach. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Frühe Automobile mit Depot-Hack-Aufbau dienten einem ähnlichen Zweck und ihr hölzerner Aufbau war ähnlich konstruiert. Er ist der Vorläufer des [[Kombinationskraftwagen|Station Wagon]], von denen es auch noch lange Zeit immer wieder sogenannte „Woodies“, also Versionen mit dekorativen Holz-Karosserie-Elementen, anfangs mit echtem Holz, später nur noch als Nachbildung, gab.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pferdefuhrwerk]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Karosseriebauform]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Minoo</name></author>
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