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2025-09-06T07:59:08Z

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{{Dieser Artikel|behandelt das Unternehmen. Zu weiteren Bedeutungen siehe [[Denso (Begriffsklärung)]].}}
{{Coordinate|article=/|NS=34/59/49.7868/N|EW=137/0/29.376/E|type=landmark|region=JP-23}}
{{Infobox Unternehmen
| Name = Denso Corporation
| Logo = Denso logo.svg
| Unternehmensform = [[Kabushiki-gaisha]] (Aktiengesellschaft)
| ISIN = JP3551500006
| Gründungsdatum = 16. Dezember 1949
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Kariya (Aichi)|Kariya]], {{Japan}}
| Leitung = *Koji Arima<ref name="Executive Management">{{Internetquelle |url=https://www.denso.com/global/en/about-us/corporate-info/executives/ |titel=Executive Management |sprache=en |abruf=2023-07-21}}</ref>
(Vorstandsvorsitzender und CEO)
*Shinnosuke Hayashi<ref name="Executive Management" />
(Präsident und COO)
*Yasushi Matsui<ref name="Executive Management" />
(Vizepräsident)
*Kenichiro Ito<ref name="Executive Management" />
*Akio Toyoda<ref name="Executive Management" />
*Shigeki Kushida<ref name="Executive Management" />
*Yuko Mitsuya<ref name="Executive Management" />
*Joseph P. Schmelzeis, Jr.<ref name="Executive Management" />
| Mitarbeiterzahl = 164.572 (2023)<ref name="Facts and figures">{{Internetquelle |url=https://www.denso.com/global/en/about-us/corporate-info/profile/ |titel=Facts and figures |sprache=en |abruf=2023-07-18}}</ref>
| Umsatz = 6.401 Mrd. [[JPY]] (44,3 Mrd. [[Euro]])<ref name="Facts and figures" />
| Stand = 2023-03-31
| Branche = [[Automobilzulieferer]]
| Homepage = www.denso.com
}}
[[Datei:The 45th Tokyo Motor Show 2017-30 (38007527722).jpg|mini|Denso Radarsensor, 2017]]
Die '''Denso Corporation''' ([[Japanische Schrift|japanisch]] {{lang|ja|株式会社デンソー}}, ''[[Kabushiki kaisha]] Densō'') ist ein globaler [[Automobilzulieferer]], insbesondere für [[Automobilelektronik]] und Automobil[[mechatronik]]. Der Firmensitz befindet sich in [[Kariya (Aichi)|Kariya]] in der [[Präfektur Aichi]] in [[Japan]].

Das Unternehmen wurde am 16. Dezember 1949 als ''Nippondenso Co. Ltd.'' ({{lang|ja|日本電装株式会社|Nippon Densō Kabushiki Kaisha}}) gegründet.<ref name="practice-2023-02-09">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.practice4me.com/denso-test |titel=Denso Assessment Tests Preparation - 2024 |werk=practice4me.com | sprache=en |datum=2023-02-09 |abruf=2024-02-03}}</ref>

Ursprünglich war Denso der Bereich für die Herstellung elektrischer Komponenten der [[Toyota|Toyota Motor Co., Ltd.]] und trennte sich nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] ab, als die japanische „Kriegsmaschinerie“ abgewickelt wurde. Denso ({{lang|ja|電装|densō}}) bedeutet im Japanischen etwa ''elektrische Elemente'', ''Elektroinstallation'' oder einfach nur [[Elektrik]], wenn man es mit den japanischen [[Kanji]]-Schriftzeichen schreibt. Da das Unternehmen jedoch nicht mehr nur elektrische Bauteile herstellt, entschied man sich 1996 den Namen ''DENSO'' im Schriftzug des Unternehmens „DENSO Corporation“ ({{lang|ja|株式会社'''デンソー'''}}) mit [[Katakana]]-Schriftzeichen zu schreiben.

Das Unternehmen ist mit weltweit rund 165.000 Mitarbeitern und 190 Niederlassungen, davon 27 in [[Europa|europäischen]] Staaten im Jahr 2023, einer der größten japanischen [[Konzern]]e. Denso ist an den Börsen in [[Tokio]] (mit dem Börsenkürzel 6902), [[Osaka]] und [[Nagoya]] gelistet. Im [[Geschäftsjahr]] 2023 verzeichnete Denso einen Umsatz von umgerechnet 44,3 Milliarden Euro.<ref name="Facts and figures" /> Toyota hält an dem Unternehmen knapp 25 Prozent und ist damit größter Anteilseigner (2023/2024).<ref name="practice-2023-02-09"/>

Nach Umsatz war Denso 2020 der zweitgrößte Automobilzulieferer der Welt<ref>{{Internetquelle |url=https://www.automobil-industrie.vogel.de/top-100-automobilzulieferer-2020-china-holt-auf-a-1038407/ |titel=Top-100-Automobilzulieferer 2020: China holt auf |werk=Automobil Industrie |hrsg=Vogel Communications Group |datum=2021-07-13 |sprache=de |abruf=2021-10-26}}</ref> – hinter [[Robert Bosch GmbH|Bosch]] und vor [[Continental AG|Continental]].

Der Sitz der deutschen Tochter Denso AUTOMOTIVE Deutschland GmbH (DNDE), befindet sich seit 1994 (Gründung im Januar 1984) in [[Eching (Landkreis Freising)|Eching]] in der Nähe von [[München]]. Die [[TD Deutsche Klimakompressor]] im sächsischen [[Bernsdorf (Oberlausitz)|Bernsdorf]] befindet sich zu 35 % im Besitz von Denso. Die Denso Corporation war [[Sponsor]] des [[Toyota Racing|Toyota-Formel-1-Teams]].

== Geschichte ==
1949 wurde eine Entwicklungsabteilung für elektrische Komponenten von Toyota als Nippondenso Co. Ltd. abgespaltet. 1953 begann die Partnerschaft mit der deutschen Firma [[Robert Bosch GmbH|Bosch]]. Ab 1966 wurden die Aktivitäten in den [[USA]] mit Büros in [[Chicago]], [[Los Angeles]] und [[Detroit]] ausgebaut und 1971 in Los Angeles die erste Niederlassung gegründet.

1984 wurde in [[Okazaki|Nukata]] eine eigene Teststrecke für Kraftfahrzeuge in Betrieb genommen und 2001 das Test-Center in [[Abashiri]] eröffnet.

Mitte 2020 startete Denso in [[Pittsburgh]] ein Entwicklungszentrum für [[Autonomes Fahren#Automatisierungsgrade (Stufen)|autonomes Fahren der Stufe vier]].<ref>{{Internetquelle |autor=jst |url=https://intellicar.de/tests-and-research/denso-eroeffnet-neues-rd-center-in-pittsburgh |titel=Denso eröffnet neues R&D Center in Pittsburgh |werk=intellicar.de |datum=2020-08-07 |abruf=2024-02-03}}</ref>

== Ehemalige Sparte Fahrzeugbau ==
Das Unternehmen entwickelte 1950 zusammen mit [[Kanto Auto Works]] einige [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] von [[Personenkraftwagen]]. Im selben Jahr begann die Produktion der Fahrzeuge, die als ''Denso'' vermarktet wurden. Es waren [[Elektroauto]]s. Der [[Koreakrieg]], der im Juni 1950 begann, verursachte einen deutlichen Preisanstieg bei [[Blei]] und somit bei [[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]]. Damit waren Elektroautos preislich nicht mehr konkurrenzfähig. 1951 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 65 Fahrzeuge.<ref name="Pomchi 4" />

1950 gab es das Modell ''SBE'' auf Basis des [[Toyota SB|Toyopet SB]]. Zur Wahl standen zwei verschiedene viertürige [[Limousine]]n mit vier oder sechs Seitenfenstern. Die Fahrzeuge hatten 240 cm [[Radstand]] und waren 400 cm lang. Zehn Fahrzeuge wurden gefertigt.<ref name="Pomchi 4" />

Von 1950 bis 1951 stand das Modell ''SDEX'' im Sortiment. Die Basis bildete der [[Toyota SD|Toyopet SD]], ebenfalls als viertürige Limousine. Hiervon entstanden fünf Exemplare.<ref name="Pomchi 4" />

1950 wurden einige Prototypen namens ''No. 1'' entwickelt, an denen Kanto Auto Works nicht beteiligt war. Erneut wurde der Toyopet SD als Grundlage genommen, allerdings wurde die Karosserie überarbeitet. Auch diese Limousine hatte vier Türen.<ref name="Pomchi 4" />

Der ''EA'' aus der Zeit von 1950 bis 1951 war mit etwa 50 verkauften Fahrzeugen das erfolgreichste Modell des Herstellers. Es ist anzunehmen, dass auch er auf dem Toyopet SD basierte. Die einzige angebotene [[Karosseriebauform]] war erneut eine viertürige Limousine.<ref name="Pomchi 4" /> Weitere Angaben sind 6 [[Pferdestärke|PS]] Motorleistung, 800 kg Batteriegewicht, 1990 kg Fahrzeuggewicht und 195 km [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]].<ref name="researchgate" />

Soweit bekannt, existiert kein originales Fahrzeug mehr. 2009 entstand der Nachbau eines ''EA''.<ref name="Pomchi 4" />

== Denso Wave ==
Das Tochterunternehmen stellt den Geschäftsbereich für [[Automatische Identifikation und Datenerfassung]] (Auto-ID), [[Industrieroboter]] sowie Spezialelektronik für die Automation in der Fertigung dar. Es hat die [[CCD-Sensor|CCD]]-Lesetechnik für 1D-[[Barcodelesegerät|Scanner]] und den zweidimensionalen [[QR-Code]] erfunden.<ref>{{Internetquelle |autor=Joanna Goodrich |url=https://spectrum.ieee.org/how-a-board-game-and-skyscrapers-inspired-the-development-of-the-qr-code |titel=How a Board Game and Skyscrapers Inspired the Development of the QR Code |werk=spectrum.ieee.org | sprache=en |datum=2020-11-13 |abruf=2024-02-03}}</ref> Hergestellt werden die Geräte von DENSO ELECS, einer weiteren Tochter mit eigenem Werk in [[Agui]] unweit von Kariya. Denso hält mit 75 % die Mehrheit an ''Denso Wave''.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9781697819786|Seite=28–33}}

== Siehe auch ==

* [[Liste der größten Unternehmen in Japan]]

== Weblinks ==
{{commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Pomchi 4">{{BibISBN|9781697819786|Seite=28–33}}</ref>
<ref name="researchgate">Masami Fujitsuna: [https://www.researchgate.net/publication/333546439_The_1950_Model_Year_Car_'EA_type_Electric_Vehicle_DENSO-GOU'1950nianshiEAxingdianqizidongche_densohao ''The 1950 Model Year Car ‘EA type Electric Vehicle DENSO-GOU’1950{{lang|ja|年式}}「EA{{lang|ja|型電気自動車デンソー号}}」.''] Auf researchgate.net vom Juni 2019, abgerufen am 14. April 2024 (englisch).</ref>
</references>
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[[Kategorie:Automobilzulieferer]]
[[Kategorie:Robotikhersteller]]
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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Japan)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Elektroautohersteller]]
[[Kategorie:Toyota]]
[[Kategorie:Unternehmen im Nikkei 225]]
[[Kategorie:Unternehmen (Präfektur Aichi)]]
[[Kategorie:Kariya (Aichi)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1949]]

Denso - Versionsgeschichte

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