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{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Dearborn River High Bridge
|BILD=Dearborn River High Bridge kleiner.jpg
|BILDTEXT=Die Brücke im Mai 1980
|OFFIZIELLERNAME=
|NUTZUNG=[[Straßenbrücke]]
|ÜBERFÜHRT=
|QUERUNG=[[Dearborn River]]
|UNTERFÜHRT=
|ORT=[[Lewis and Clark County]] in [[Montana]] (USA)
|UNTERHALT=County Highway Agency
|ID=L25300009+00001
|KONSTRUKTION=[[Fachwerkbrücke]] aus Stahl, Beton und Stein
|LÄNGE=77 m<ref name="hunter">{{cite web |url=http://bridgehunter.com/mt/lewis-and-clark/dearborn-high/ |title=Dearborn River High Bridge |publisher=Bridge Hunter |accessdate=2012-02-09 |language=en}}</ref>
|BREITE=4,9 m
|ÖFFNUNGEN=
|SPANNE=48,8 m
|PFEILERACHSABSTAND=
|LICHTEWEITE=
|KONSTRUKTIONSHÖHE=
|HÖHE=30,5 m
|TRAGFÄHIG=
|DURCHFAHRT=
|LICHTEHÖHE=
|VERKEHR=100
|BAUKOSTEN=
|BAUBEGINN=1896
|FERTIGSTELLUNG=1897, 2003 erneuert
|ERÖFFNUNG=
|BAUZEIT=
|PLANER=Zenas King, King Bridge Co., [[Cleveland]], OH
|SCHLIESSUNG=
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}}
{{Infobox NRHP
|Keingeoartikel = ja
|Name = Dearborn River High Bridge
|NRHP_Typ =
|Bild =
|Bildbeschreibung =
|Positionskarte = keine
|Lage = [[Lewis and Clark County]] in [[Montana]] (USA)
|Breitengrad = 47/16/52/N
|Längengrad = 112/23/25/W
|Region-ISO = US-MT
|Fläche = 3,6 ha
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|Architekt =
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|NRHP-Nummer = 03001298
|Aufgenommen = 18. Dezember 2003
|Deklariert_NRHP_Typ =
}}
Die '''Dearborn River High Bridge''' ist eine 1897 erbaute [[Thomas Willis Pratt|Pratt]]-[[Fachwerkbrücke]]. Das in das [[National Register of Historic Places]] aufgenommene Bauwerk war Anfang 2012 eine der wenigen noch bestehenden Brücken dieser Bauart in den Vereinigten Staaten. Sie führt die Lake Bean Road (Montana Secondary Road 435) etwa 25 km südwestlich von [[Augusta (Montana)|Augusta]], [[Montana]], über den [[Dearborn River]]. Das Bauwerk ist ungewöhnlich, da die Fahrbahn mittig im Fachwerk und nicht wie sonst üblich unten- oder obenliegend eingebaut ist. Dieses ungewöhnliche Design der Dearborn River High Bridge ist gut geeignet, um leichte Lasten über tiefe Einschnitte zu führen. Das Bauwerk hat vier Spannen und hatte ursprünglich eine Fahrbahn aus Holzplanken.<ref name="metnet">{{cite web|url=http://www.metnet.mt.gov/special/quarries%20from%20the%20gulch/htm/Dearborn.shtml|title=The Dearborn Bridge|publisher=Montana Education Telecommunications Network (METNET) |language=en |accessdate=2012-01-15|offline=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304221122/http://www.metnet.mt.gov/special/quarries%20from%20the%20gulch/htm/Dearborn.shtml|archivedate=2016-03-04}}</ref> Es ist die letzte noch bestehende mit [[Niet]]en verbundene [[Brücke#Fachwerkbrücke|parallelgurtige Fachwerkbrücke]] mit Fahrbahn in Mittellage in den gesamten Vereinigten Staaten.<ref name="last">{{cite book |url=http://books.google.com/books?id=mi_xp9JU1zQC&pg=PA97&lpg=PA97&dq=Dearborn+River+High+Bridge&source=bl&ots=C9m9RN6463&sig=o-qx6Ajwbx8LGmS8Yg893DLJllI&hl=en&sa=X&ei=BmUTT_GyAuO62gWYmfW4AQ&ved=0CFYQ6AEwCDge#v=onepage&q=Dearborn%20River%20High%20Bridge&f=false |title=Montana's Historical Highway Markers |publisher=Montana Historical Society Press |location=[[Helena (Montana)|Helena]], MT|edition=4 |editor=Jon Axline |page=97 |year=2008 |isbn=0975919644 |accessdate=2012-01-07 |language=en}}</ref><ref name="blackfeet"/> Die Baukosten beliefen sich auf 9997 [[US-Dollar|$]] (in heutigen Preisen: {{Inflation|US|9997|1897|r=-3}} $). Der Bau begann 1896 und wurde 1897 abgeschlossen.<ref name="irecord">{{cite news |url=http://helenair.com/news/state-and-regional/bridge-over-dearborn-river-one-of-a-kind/article_cd3cbe57-a062-56aa-aeca-87faf43bc9fc.html |title=Bridge Over Dearborn River One Of A Kind |newspaper=Helena Independent Record |last=Kidston |first=Martin J. |date=2004-05-11 |accessdate=2012-02-09 |language=en}}</ref>

An dieser Stelle befand sich seit langer Zeit eine [[Furt]], an der die Indianerstämme der Region, insbesondere die [[Piegan]], den Fluss überquerten.<ref name="blackfeet">{{cite web |url=http://www.mdt.mt.gov/publications/docs/newsletters/newsline/2005/newmar05.pdf |title=MDT Restores Dearborn River High Bridge |format=PDF; 5,9 MB |publisher=Montana Department of Transportation |accessdate=2012-02-08 |language=en}}</ref> Vor dem Bau der Brücke war die Stelle als {{lang|en|Ponderay Crossing}} bekannt.<ref name="irecord"/> Der Fluss erhielt 1805 von [[Lewis-und-Clark-Expedition|Lewis und Clark]] seinen Namen nach dem [[Kriegsministerium der Vereinigten Staaten|Kriegsminister]] [[Henry Dearborn]]. Die folgenden fünf Jahrzehnte über blieb das Gebiet von den Weißen relativ unerforscht.<ref name="last"/>

2003 wurde die Brücke vom [[Montana Department of Transportation]] erneuert. Am 18. Dezember desselben Jahres wurde die Brücke in das National Register of Historic Places aufgenommen.<ref name="blackfeet"/>

== Siehe auch ==
* [[National Register of Historic Places]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.loc.gov/pictures/search/?q=Photograph:%20mt0086&fi=number&op=PHRASE&va=exact&co=hh&st=gallery&sg=true Library of Congress photos of the Dearborn River High Bridge]
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20001405}}
* [http://www.bigskyfishing.com/scenic-drives/photographs/augusta-scapegoat/south-rocky13.php Dearborn River High Bridge in Central Montana] bigskyfishing.com

[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren]]
[[Kategorie:Straßenbrücke in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Fachwerkbrücke in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Stahlbrücke]]
[[Kategorie:Denkmal im National Register of Historic Places (Montana)]]
[[Kategorie:Bauwerk im Lewis and Clark County]]
[[Kategorie:Brücke in Montana]]
[[Kategorie:Brücke in Nordamerika]]

Dearborn River High Bridge - Versionsgeschichte

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