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<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Unternehmen<br />
| Name = De Cosmo et Cie<br />
| Logo = <br />
| Unternehmensform = Compagnie<br />
| ISIN = <br />
| Gründungsdatum = 1903<br />
| Auflösungsdatum = 1908<br />
| Auflösungsgrund = <br />
| Sitz = [[Lüttich]], [[Belgien]]<br />
| Leitung = Joseph de Cosmo<br />
| Mitarbeiterzahl = <br />
| Umsatz = <br />
| Stand = <br />
| Branche = [[Automobilindustrie]]<br />
| Website = <br />
}}<br />
[[Datei:De Cosmo 24 HP (1903).jpg|mini|De Cosmo 24 HP (1903)]]<br />
'''De Cosmo et Cie''' war ein [[Belgien|belgischer]] Hersteller von [[Automobil]]en aus [[Lüttich]]. Der Markenname lautete '''De Cosmo'''.<br />
<br />
== Unternehmensgeschichte ==<br />
Der [[Italien]]er [[Joseph De Cosmo]] (1863–1927) arbeitete an vielen verschiedenen Orten. Zunächst ab 1881 in [[Ägypten]] bei den [[Ägyptische Staatsbahnen|Ägyptischen Staatsbahnen]], dann in [[Neapel]], in [[Frankreich]] bei [[Gautier-Wehrlé]] und [[Automobiles Delahaye]], in [[England]] und von 1899 bis 1903 bei der [[Fabrique Nationale Herstal]] bzw. deren [[FN-Automobile|Automobil-]] oder [[FN-Motorrad|Motorrad-Abteilung]] in Belgien. Er begann vermutlich 1894 damit, Motorräder zu bauen.<ref name="cybermotorcycle" /> 1903 machte er sich selbstständig und gründete das Unternehmen ''De Cosmo et Cie'', um Automobile unter seinem eigenen Namen zu produzieren; gleichzeitig endete die Motorradproduktion.<ref name="cybermotorcycle" /> Der Vertrieb der Automobile erfolgte in Großbritannien unter dem Markennamen ''Wilkinson-De Cosmo''. 1908 endete die Produktion.<ref name="Belge" /><br />
<br />
== Automobile ==<br />
Das erste Modell war der ''Type A'', auch ''24 CV'' genannt. Es hatte einen [[Vierzylindermotor]] mit 130 mm [[Zylinderbohrung|Bohrung]], 100 mm [[Kolbenhub|Hub]] und 5300 cm³ [[Hubraum]]. Wenig später kam der ''Type B'' bzw. ''30 CV'' dazu, ebenfalls mit einem Vierzylindermotor. Beide Modelle hatten ein Dreiganggetriebe und [[Kardanantrieb]].<ref name="Belge" /><br />
<br />
1906 kam ein Modell mit Kettenantrieb dazu, anfänglich ''40/50 CV'', später ''45/55 CV'' genannt. Sein [[Sechszylindermotor]] mit 112 mm Bohrung und 140 mm Hub hatte 8300 cm³ Hubraum.<ref name="Belge" /><br />
<br />
Alle Modelle standen bis 1908 im Sortiment. Außerdem wurden [[Lastkraftwagen]], [[Omnibus]]se und [[Motorboot]]e gefertigt.<ref name="Belge" /><br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{BibISBN|9782872126620|Seite=287}}<br />
* Yvette Kupélian, Jacques Kupélian, Jacques Sirtaine: ''Histoire de l’automobile belge.'' Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch).<br />
* [[George Nicholas Georgano]]: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975 (französisch).<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|De Cosmo vehicles|De Cosmo}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="Belge">{{BibISBN|9782872126620|Seite=}}</ref><br />
<ref name="cybermotorcycle">{{Internetquelle |autor= |url=https://cybermotorcycle.com/marques/belgian-marques.htm |titel=Belgian Marcques - De Cosmo |werk=Sheldons's EMU |hrsg= |datum=2004 |abruf=2020-11-22 |sprache=en}}</ref><br />
</references><br />
{{Navigationsleiste Belgische Automobilmarken}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Belgien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Lkw-Hersteller (Belgien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliger Omnibushersteller (Belgien)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Lüttich)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1903]]<br />
[[Kategorie:Aufgelöst 1908]]</div>imported>L. aus W.