https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=DeSoto_PowermasterDeSoto Powermaster - Versionsgeschichte2026-06-01T02:00:41ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=DeSoto_Powermaster&diff=1240739&oldid=previmported>0m3g4D3l74: /* growthexperiments-addlink-summary-summary:2|0|0 */2025-04-28T08:38:46Z<p><span class="autocomment">growthexperiments-addlink-summary-summary:2|0|0</span></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke=[[DeSoto (Automarke)|DeSoto]]<br />
| Modell=Powermaster<br />
| Bild=1953 DeSoto Powermaster.jpg<br />
| Bild zeigt=<br />
| Bezeichnung=<br />
| von=1953<br />
| bis=1954<br />
| Klasse=[[Obere Mittelklasse]]<br />
| Versionen=[[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Coupé]]<br />
| Motoren=[[Ottomotor]]en:<br>4,05–4,3 Liter<br>(85–87,5 kW)<br />
| Länge=<br />
| Breite=<br />
| Höhe=<br />
| Radstand=3188–3543<br />
| Gewicht=<br />
| Vorgänger=[[DeSoto Deluxe]]<br>[[DeSoto Custom]]<br />
| Nachfolger=<br />
}}<br />
Der '''DeSoto Powermaster''' war ein PKW, den [[Chrysler]] unter der Automarke [[DeSoto (Automarke)|DeSoto]] in den Modelljahren 1953 und 1954 anbot. Der Wagen wurde an DeSotos 25. Firmengeburtstag vorgestellt und ersetzte sowohl das Einstiegsmodell [[DeSoto Deluxe]] als auch den besser ausgestatteten [[DeSoto Custom]].<br />
<br />
Der Powermaster war ein großer Wagen, den es als 2- und 4-türige [[Limousine]] und als 5-türigen [[Kombinationskraftwagen|Kombi]] gab. Angetrieben wurden die Fahrzeuge von Chryslers Sechszylinder-[[Reihenmotor]] mit 4038&nbsp;cm³ [[Hubraum]]. In beiden Produktionsjahren wurde auch eine 8-sitzige Limousine mit [[Klappsitz]]en angeboten. Den Powermaster gab es auch auf einem längeren [[Fahrgestell]] mit 3543&nbsp;mm [[Radstand]], im Unterschied zur normalen 6-sitzigen Limousine mit 3188&nbsp;mm Radstand. Eine Version mit langem Fahrgestell wurde auch als Basis für das DeSoto-[[Taxi]] genutzt, das man in vielen [[Hollywood]]-Filmen von den späten 1930er-Jahren bis zur Mitte der 1950er-Jahre sehen kann.<br />
<br />
Die Wagen hatten auch eine gebogene [[Windschutzscheibe]], die die zweiteilige Scheibe früherer Modelle ersetzte. Innenraumheizung, elektrische Uhr, [[Bremskraftverstärker]], [[Servolenkung]] und [[Weißwandreifen]] gab es auf Wunsch gegen Aufpreis.<br />
<br />
Wegen des [[Koreakrieg]]es hatten die Powermaster, die zu Anfang des Modelljahres 1953 entstanden, nur minimalen Chromschmuck; als die Einschränkungen in der Materialbeschaffung aufgehoben wurden, gab es auch eine bessere Ausstattung.<br />
<br />
Die [[Kanada|kanadischen]] Chrysler-Werke bauten den Powermaster als 4-türige Limousine und 2-türiges Hardtop-[[Coupé]], das allerdings in den USA nicht angeboten wurde. In Kanada kam auch Chryslers Reihensechszylinder mit 4263&nbsp;cm³ und stehenden Ventilen zum Einsatz, der zuerst 1952 im [[Chrysler Windsor]] erschien.<br />
<br />
Der Powermaster wurde Ende des Modelljahres 1954 eingestellt, als DeSoto sämtliche Modelle auf [[V8-Motor]]en umstellte.<br />
<br />
== Quelle ==<br />
* Gunnell, John (Herausgeber): ''The Standard Catalog of American Cars 1946–1975'', Kraus Publications (1987), ISBN 0-87341-096-3<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|De Soto Powermaster}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste DeSoto-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:DeSoto|Powermaster]]<br />
[[Kategorie:Pkw-Modell]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Kombi]]<br />
[[Kategorie:Coupé]]</div>imported>0m3g4D3l74