https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=DauDau - Versionsgeschichte2026-05-31T12:21:53ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Dau&diff=116883&oldid=previmported>Rsk6400: Plural von "Dau" laut Duden "Dauen" - widerstrebt mir auch, aber ich habe den Duden 2013 aufgeschlagen vor mir liegen2025-12-17T09:32:56Z<p>Plural von "Dau" laut Duden "Dauen" - widerstrebt mir auch, aber ich habe den Duden 2013 aufgeschlagen vor mir liegen</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis|Für andere Bedeutungen, siehe [[DAU]].}}<br />
[[Datei:Dau auf dem Schatt al-Arab II.jpg|mini|Dau auf dem [[Schatt al-Arab]], 1958]]<br />
[[Datei:Sansibar Dhau2.jpg|mini|Dau in [[Sansibar]]]]<br />
[[Datei:Dhaus.jpg|mini|Dauen um 1906 vor [[Daressalam]]]]<br />
Eine '''Dau''', auch '''Dhau''' ({{ArS|داو|d=dāw}} oder {{ar|دهو|d=dahw}}, englisch ''Dhow''), ist ein in allen Anliegerländern des [[Indischer Ozean|Indischen Ozeans]] zu findender [[Segelschiff]]styp. Die Besonderheiten einer Dau sind ein bis drei einteilige [[Schiffsmast|Masten]] mit zum Teil ausgeprägtem vorlichem [[Fall (Tau)|Fall]], großen [[Trapez (Geometrie)|trapezförmigen]] Segeln (sogenannter [[Liste der Segeltypen#Setteesegel|Settee-Besegelung]]), sowie weit ausfallenden [[Steven]].<br />
<br />
[[Datei:Dhau.jpg|mini|[[Sambuke]] um 1936 im [[Golf von Aden]]]]<br />
[[Datei:US Navy 041030-N-4374S-002 A Visit, Board, Search and Seizure (VBSS) team, assigned to the guided missile cruiser USS Vicksburg (CG 69), boards an Iranian dhow for a Maritime Interception Operation (MIO).jpg|mini|Eine iranische Dau im Oktober 2004 im [[Persischer Golf|Persischen Golf]]]]<br />
[[Datei:Sd11-boom.JPG|mini|Eine indische Buhm (Boom oder Boum) aus Kerala]]<br />
Eine Dau hat einen ebenen, zuweilen zu einer „Hacke“ ausgeprägten [[Kiel (Schiffbau)|Kiel]], der die [[Abdrift]] auf Kursen [[Kurse zum Wind|hoch am Wind]] verringert. Während ursprünglich [[Planke]]n untereinander und mit dem [[Spant]] mit [[Kokos]]fasern verschnürt wurden (siehe ''[[Jewel of Muscat]]''), ist diese Technik durch das [[Nagel]]n verdrängt worden.<br />
<br />
== Begriff ==<br />
Die Bezeichnung Dau steht nicht für einen einzelnen [[Schiffstyp]] wie [[Hansekogge|Kogge]] oder [[Brigg]], sondern für eine ganze Familie unterschiedlicher Gattungen zum Teil mit gravierenden Unterschieden. Mit dem Sammelbegriff Dau werden etwa 60 verschiedene Schiffstypen, von kleinen einmastigen [[Boot]]en mit 10 Tonnen [[Schiffsmaße#Verdrängung|Verdrängung]] für die [[Fischerei]] bis hin zu 200 Tonnen tragenden Transportschiffen beschrieben. Das gemeinsame Merkmal aller Dauen ist ein langer [[Vorsteven]], der schräg aus dem Kiel hervorgeht.<br />
<br />
Ursprung und Bedeutung des Wortes Dau sind ungewiss. Erstmals wurde die Bezeichnung in den Aufzeichnungen des russischen Handlungsreisenden [[Athanasius Nikitin]] genannt, der 1470 in [[Indien]] eintraf. Er sprach von „Tavs“. Um 1856 veröffentlichte M. Guillain die Abbildung eines einmastigen Schiffes, das er als Dau bezeichnete. Eine andere mögliche Erklärung könnte das [[Persische Sprache|persische]] Wort ''dawh'' sein, das nach alten niederländischen Dokumenten ebenfalls ein kleines Schiff bezeichnet. Das Wort Dau, wie auch immer geschrieben, wird aber von den Einheimischen im Einzugsbereich nicht benutzt. Sie verwenden stattdessen die genaue Bezeichnung des jeweiligen Schiffstyps.<br />
<br />
== Geschichte der Dau ==<br />
Der Ursprung der Dau ist unklar. Umstrittenen Vermutungen zufolge existieren Dauen seit dem 4.&nbsp;Jahrhundert. Wahrscheinlich breitete sich die Dau von Indien aus über den Indischen Ozean zur [[Arabische Halbinsel|Arabischen Halbinsel]] und nach [[Ostafrika]] und schließlich ins [[Mittelmeer]] aus. Im [[Mittelalter]] durchfuhren Händler mit zwei- bis dreimastigen Dauen den gesamten Indischen Ozean. Dort wurden die halbjährlich wechselnden [[Monsunwinde]] zu Nutze gemacht. Hierbei handelt es sich im November bis Mai um den Südwestwind [[Kaskasi]] und von Mai bis November um den Nordwestwind [[Kusi (Wind)|Kusi]].<br />
<br />
Es wird vermutet, dass die Dau ursprünglich ein [[Rahsegel]] besaß. Allerdings wurden alle bisher gefundenen Dauen nach dem Jahre 1000 gebaut, so dass es für diese Vermutung keine Gewissheit gibt. Im Mittelmeer entwickelte sich später das viereckige [[Liste der Segeltypen#Setteesegel|Settee-Segel]], mit dem höher [[Kurse zum Wind|an den Wind]] gegangen werden konnte und so fahren die Dauen noch. Einzig im Mittelmeer entwickelte sich das [[Segel]] zum dreieckigen [[Lateinersegel]]. So entstanden die Dauen in [[Ägypten]], wo sie „[[Felucke|Feluka]]“ genannt werden. Die [[Schebecke]] ist keine Verwandte der Dau, obwohl sie ihr äußerlich ähnelt.<br />
<br />
Nach dem Niedergang des [[Römisches Reich|Römischen Reiches]] verschwanden die römischen [[Handelsschiff]]e, mit denen der Handel über [[Perserreich|Persien]] bis nach Indien betrieben worden war. Diese Lücke wurde von der Dau besetzt, mit der Hochseerouten zwischen der Arabischen Halbinsel, Ostafrika, Indien und dem [[Kaiserreich China]] befahren wurden.<br />
<br />
Nachdem arabische Krieger 654 n. Chr. [[Rhodos]] erobert hatten und mit ihren Dauen 711 n. Chr. bis nach [[Gibraltar]] vorgedrungen waren, begannen sich Dau und europäischer [[Schiffbau]] gegenseitig zu beeinflussen. Der europäische Schiffbau entwickelte sich von plumpen [[Küstensegler]]n zu eleganten [[Hochseeschiff]]en, während die Dau das [[Spiegelheck]] gewann, was sie bei [[Seegang]] trockener machte.<br />
<br />
Dauen werden noch gebaut. Bekannt sind unter anderem die Werften in den [[Vereinigte Arabische Emirate|Vereinigten Arabischen Emiraten]] und im indischen [[Kerala]].<br />
[[Datei:Boutre 24-10-1971 JPG GRANDMONT.JPG|thumb|Eine marokkanische Dau.]]<br />
== Dautypen ==<br />
nach Wolfram zu Mondfeld<br />
<br />
* Zaruk<br />
* [[Ghanja]]<br />
* [[Sambuke]] oder Sambuk<br />
* Bum<br />
* [[Bagalla]]<br />
* [[Pattamar]]<br />
* Khalissa<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* ''Dhau: Sindbads letzte Söhne''. In: [[Geo (Zeitschrift)|Geo]], Gruner + Jahr, Hamburg 5/1977, Seite 86–104.<br />
* Patrick Krajewski: ''Kautschuk, Quarantäne, Krieg: Dhauhandel in Ostafrika 1880-1914'' (= ''Studien, Zentrum Moderner Orient, Geisteswissenschaften Zentrum Berlin,'' Band 23), Schwarz, Berlin 2006, ISBN 3-87997-636-8.<br />
* Wolfram zu Mondfeld: ''Die arabische Dau.'' [[Delius Klasing Verlag|Delius Klasing]], Bielefeld 1987, ISBN 3-7688-0283-3.<br />
* Lorenzo Ricciardi: ''Auf [[Sindbad]]s Spuren. Dhaufahrt durch arabische Gewässer.'' Frederking und Thaler, München 1989, ISBN 3-89405-044-6.<br />
* Tim Severin: ''Auf den Spuren Sindbads von Arabien nach China. Eines der letzten großen Abenteuer unserer Zeit.'' Hoffmann und Campe, Hamburg 1983, ISBN 3-455-08726-4.<br />
<br />
* Alan Villiers: ''Die Söhne Sindbads''. Dulk, Hamburg 1956, {{DNB|455269319}}.<br />
* Erno Wiebeck, Hermann Winkler: ''Segler im Monsun. Die Dau am Indischen Ozean.'' Neuer Hochschulschriften Verlag, Rostock 2000, ISBN 3-929544-82-2.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Dhows|Dau}}<br />
{{Wiktionary}}<br />
* {{Webarchiv | url=http://www.alongmekong.com/deutsch/swahili/index_swahili.htm | wayback=20110904170034 | text=Dokumentation „Jeder Wind hat seine Reise“ zur arabischen Dau-Segelschifffahrt}}<br />
* [http://www.shipping.nato.int/Documents/Identification%20guide%20for%20Dhows%20Skiffs%20and%20Whalers.pdf Handbuch der Nato] zur Identifizierung der verschiedenen Typen<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=s|GND=4209033-7}}<br />
<br />
[[Kategorie:Segelschiffstyp]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Afrika)]]<br />
[[Kategorie:Frachtsegler]]</div>imported>Rsk6400