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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Dassault Falcon 10 AN1166550.jpg|250px|Dassault Falcon 10]]
|Typ = Businessjet / Verbindungsflugzeug
|Entwicklungsland = {{FRA}}
|Hersteller = Dassault Aviation
|Erstflug = 1. Dezember 1970
|Indienststellung = 1971
|Produktionszeitraum = 1973–1990
|Stückzahl = 226
}}
Die '''Dassault Falcon 10''' ist ein leichtes Geschäftsreiseflugzeug. Sie wurde von der damaligen Firma [[Ateliers d’Aviation Louis Breguet|Breguet]] entwickelt, die mit Dassault fusionierte und heute unter dem Namen [[Dassault Aviation]] bekannt ist.

Im Juni 1969 wurde die Entwicklung des Flugzeuges, das eine verkleinerte Version der [[Dassault Falcon 20]] darstellt, bekannt gegeben. Der Jungfernflug des ersten Prototyps (F-WFAL) erfolgte am 1. Dezember 1970 noch mit [[General Electric J85|General-Electric-CJ610-6]]-Triebwerken. Der Erstflug zeigte erhebliche Mängel und die Maschine musste umkonstruiert werden. Der [[Einstellwinkel]], die [[V-Stellung]] und die [[Pfeilung]] der Tragflächen wurden verändert. Die Flugversuche wurden dann am 7. Mai 1971 wieder aufgenommen. Am 1. Juni 1971 gelang ein Klassenweltrekord über die geschlossene 1000-km-Strecke mit 930,7 km/h. Der zweite Prototyp (F-WTAL) folgte am 15. Oktober 1971, bereits mit den Serientriebwerken TFE 731-2, dem ein dritter Prototyp am 14. Oktober 1972 folgte. Dieser dritten Maschine gelang ebenfalls ein Klassenweltrekord über den geschlossenen 2000-km-Kurs mit 917,02 km/h, erflogen am 29. Mai 1973.

Erstkunde war die Business Jets Division von [[Pan American World Airways]] mit einer Bestellung über 40 Maschinen. Die erste Serienmaschine flog am 30. April 1973 erstmals. Die französische [[Musterzulassung|Zulassung]] wurde am 11. September 1973 erteilt, die [[Federal Aviation Administration|FAA]]-Zulassung folgte am 20. September 1973. Die Auslieferung der ersten Serienmaschinen erfolgte ab dem 1. November 1973.

Die Falcon 10 wurde in drei Ausführungen gefertigt. Die Falcon 10 A bietet bis zu sieben Passagieren Platz und ist an den drei Seitenfenstern im Rumpf erkennbar. Die Falcon 10 B fasst bis zu neun Passagiere. Eine militärische Version, produziert in sieben Exemplaren, für die französische Marine erhielt die Bezeichnung Falcon 10MER. Ab Mitte der 1980 wurde das verbesserte Modell '''Falcon 100''' mit einem EFIS-Glascockpit, höherem Startgewicht, einem vierten Kabinenfenster an der rechten Seite und einem größeren Gepäckraum ausgeliefert.<ref name="airl">{{Internetquelle |url=https://www.airliners.net/aircraft-data/dassault-myst%C3%A8refalcon-10-100/172 |titel=Dassault Mystère/Falcon 10 & 100 |werk=www.airliners.net |sprache=en |abruf=2023-11-12}}</ref>

Die französische Luftwaffe und Marine haben auch heute noch mehrere Falcon 10 als schnelle Verbindungsflugzeuge in Betrieb.

Das Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeug [[Dassault Falcon 10X|Falcon 10X]] ist eine Neuentwicklung, das Projekt wurde im Mai 2021 der Öffentlichkeit vorgestellt.<ref>{{Internetquelle |autor=Karl Schwarz |url=https://www.flugrevue.de/zivil/neuer-geschaeftsreisejet-enthuellt-falcon-10x-dassault-will-an-die-spitze/ |titel=Neuer Geschäftsreisejet enthüllt: Falcon 10X – Dassault will an die Spitze |datum=2021-05-06 |sprache=de |abruf=2023-11-12}}</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:Dassault Falcon 100, Private JP532785.jpg|mini|Falcon 100]]
[[Datei:EGVA - Dassault Falcon 10MER - Marine Nationale - 101 (43932404251).jpg|mini|Falcon 100Mer der [[Französische Marine|französischen Marine]]]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Falcon 10<ref name="airl" /> !! Falcon 100<ref name="airl" />
|-
| Besatzung || colspan="2" | 2 Piloten
|-
| Passagiere || max. 7 (Falcon 10 A)<br />max. 9 (Falcon 10 B) || 8
|-
| Länge || colspan="2" | 13,86 m
|-
| Spannweite || colspan="2" | 13,08 m
|-
| Höhe || colspan="2" | 4,61 m
|-
| Flügelfläche || colspan="2" | 24,1 m²
|-
| Flügelstreckung || colspan="2" | 7,1
|-
| Nutzlast || ||
|-
| Leermasse || 4480 kg || 5055 kg
|-
| max. Startmasse || 8300 kg || 8755 kg
|-
| max. Reisegeschwindigkeit || colspan="2" | 920 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || ||
|-
| Dienstgipfelhöhe || ||
|-
| Reichweite || 3560 km (mit 4 Passagieren) || 3480 km (mit 4 Passagieren)
|-
| Triebwerke || colspan="2" | zwei [[Mantelstromtriebwerk]]e [[Honeywell TFE731|Garrett Ai-Research TFE 731-2]],<br />je 1.465 kp Standschub
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Dassault Falcon 10}}
{{Commonscat|Dassault Falcon 100}}
* Musterzulassung der Falcon 10 – [https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-TCDS-A.173_Dassault_Falcon_10-01-09102009.pdf EASA-TCDS-A.173] (PDF; 119 kB)
* [https://www.airliners.net/aircraft-data/dassault-myst%C3%A8refalcon-10-100/172 www.airliners.net: ''Dassault Mystère/Falcon 10 & 100''] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Dassault-Flugzeuge}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=7848391-8}}

{{SORTIERUNG:Dassault Falcon 0010}}
[[Kategorie:Dassault Aviation|Falcon 0010]]
[[Kategorie:Geschäftsreiseflugzeug]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Erstflug 1970]]

Dassault Falcon 10 - Versionsgeschichte

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