https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Daniel_GoochDaniel Gooch - Versionsgeschichte2026-06-01T09:17:54ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Daniel_Gooch&diff=1825873&oldid=previmported>Jamiri: /* Familiäres und Politik */ Daniel Fulthorpe Gooch ergänzt2024-12-20T21:22:28Z<p><span class="autocomment">Familiäres und Politik: </span> <a href="/index.php?title=Daniel_Fulthorpe_Gooch&action=edit&redlink=1" class="new" title="Daniel Fulthorpe Gooch (Seite nicht vorhanden)">Daniel Fulthorpe Gooch</a> ergänzt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Begriffsklärungshinweis}}<br />
[[Datei:Daniel Gooch.png|mini|hochkant=0.8|Daniel Gooch]]<br />
Sir '''Daniel Gooch, 1. Baronet''' (* [[24. August]] [[1816]] in [[Bedlington]], [[Northumberland]]; † [[15. Oktober]] [[1889]] möglicherweise in [[Clewer Park]], [[Windsor (Berkshire)|Windsor]]) war von 1837 bis 1864 Erster [[Ingenieur|Chefingenieur]] der [[Great Western Railway]] und von 1865 bis 1889 deren [[Vorsitzender]] sowie britischer Parlamentsabgeordneter.<br />
<br />
== Berufliche Laufbahn ==<br />
[[Datei:National Railway Museum Daniel Gooch Fire Fly model.jpg|mini|links|hochkant=0.9|Modell von Goochs erster Lokomotivkonstruktion ''Fire Fly'' mit einem Foto von Gooch im National Railway Museum, York]]<br />
[[Datei:GWR Hirondelle.jpg|mini|links|hochkant=0.9|Goochs Iron Duke Class, Lokomotive "HIRONDELLE"]]<br />
Geboren als Sohn eines Eisengießers übte er das [[Maschinenbau]]handwerk in verschiedenen Gesellschaften aus, einschließlich einer Periode in [[Robert Stephenson]]s Werkstatt. Im Alter von nur 21 Jahren wurde er von [[Isambard Kingdom Brunel]] bei der Great Western Railway eingestellt. Seine erste Zeit dort verbrachte er damit, die von Brunel beschaffte Sammlung unterschiedlicher [[Breitspur]]-[[Dampflokomotive]]n betriebsfähig zu halten. Ausgehend von der bewährten, von Stephenson gelieferten [[GWR-Klasse Star]] entwarf und baute er 1840 die [[GWR-Klasse Firefly]], eine [[Achsfolge|1A1]]-Schnellzuglokomotive. In Vergleichsfahrten zeigte sich die dieser Serie zugehörige ''Ixion'' größerer Geschwindigkeiten fähig als ihre [[Normalspur]]-Wettbewerber. 1843 führte Gooch zudem eine neue, nach ihm benannte [[Steuerung (Dampfmaschine)|Lokomotivsteuerung]] ein.<br />
<br />
Ab 1840 war Gooch auch verantwortlich für die [[Swindon Railway Works]] und 1846 für den Entwurf der ersten dort komplett gebauten Lokomotive, den [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] ''GREAT WESTERN'' der [[GWR-Klasse Iron Duke]], eine [[Achsfolge|2A1]]-Maschine, die eine Geschwindigkeit von 70 mph (112 km/h) erreichte.<br />
<br />
1865 zurückberufen zur Great Western als deren Vorsitzender, rettete Gooch die Gesellschaft vor dem [[Bankrott]] und widmete sein Augenmerk speziell dem Bau des [[Severn Tunnel]]. Das englische Breitspur-Bahnsystem erfuhr erst nach Goochs Tod seinen Niedergang. Gooch war 1865/66 auch an der erfolgreichen Verlegung des ersten [[Transatlantikkabel]]s mit der [[Great Eastern]] beteiligt und wurde Chefingenieur und später Vorsitzender der ''Telegraph Construction Company''.<br />
<br />
== Familiäres und Politik ==<br />
Gooch heiratete 1838 Margaret Tanner, mit der er sechs Kinder hatte, und nach deren Tod 1868 im Jahre 1870 Emily Burder; die ihrerseits 1901 starb. Goochs Brüder John Viret Gooch, Thomas Longridge Gooch und William Frederick Gooch waren ebenfalls Eisenbahningenieure. Ab 1859 lebte er in Clewer Park in Windsor.<br />
<br />
Gooch war von 1865 bis 1885 Abgeordneter der [[Conservative Party]] im [[House of Commons]] für [[Cricklade]].<br />
<br />
In Anerkennung seiner Verdienste bei der Übersee-Kabelverlegung wurde ihm am 10. November 1866 der erbliche Adelstitel [[Baronet]], of Clewer Park in the [[Berkshire|County of Berks]], verliehen.<ref>{{London Gazette|issue=23183|startpage=5994|date=13. November 1866}}</ref> Als er 1889 starb, erbte sein ältester Sohn Henry Daniel Gooch (1841–1897) den Baronettitel. Sein Enkel [[Daniel Fulthorpe Gooch]] war an der [[Endurance-Expedition]] (1914–1917) des britischen Polarforschers [[Ernest Shackleton]] beteiligt.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Locomotive Superintendents und Chief Mechanical Engineers britischer Eisenbahngesellschaften]]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* {{Thepeerage|p42307.htm#i423065|Sir Daniel Gooch, 1st Bt.}}<br />
<br />
{{Personenleiste<br />
|TITEL=Titel<br />
|AMT=Baronet, of Clewer Park<br />
|ZEIT=1866–1889<br />
|VORGÄNGER=''Titel neu geschaffen''<br />
|NACHFOLGER=Henry Gooch}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=118863207|LCCN=n/88/49137|VIAF=50023134}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Gooch, Daniel}}<br />
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]<br />
[[Kategorie:Abgeordneter des House of Commons (Vereinigtes Königreich)]]<br />
[[Kategorie:Conservative-Party-Mitglied]]<br />
[[Kategorie:Baronet]]<br />
[[Kategorie:Brite]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1816]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1889]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:Person (Great Western Railway)]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Gooch, Daniel<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Gooch, Sir Daniel, 1. Baronet<br />
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Eisenbahningenieur und Politiker, Mitglied des House of Commons<br />
|GEBURTSDATUM=24. August 1816<br />
|GEBURTSORT=[[Bedlington]], Northumberland<br />
|STERBEDATUM=15. Oktober 1889<br />
|STERBEORT=[[Clewer Park]], Windsor<br />
}}</div>imported>Jamiri