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[[Datei:Ruthemeyer Miss-Elli vr1.jpg|miniatur|Dampfwalze der Firma [[B. Ruthemeyer]], Baujahr 1925]]

Eine '''Dampfwalze''' ist eine [[Walze (Baumaschine)|Walze]] für den Tief- und Straßenbau, die durch Dampfkraft mittels einer [[Dampfmaschine]] angetrieben ist. Sie besorgt das statische Verdichten der [[Decke (Straßenbau)|Straßendecke]] unmittelbar nach deren Einbau durch die Last des Fahrzeugs.

== Geschichte ==
[[Datei:Steam roller Aveling & Porter 02.jpg|miniatur|Dampfwalze des britischen Herstellers ''Aveling and Porter'', etwa 1902]]
Dampfwalzen wurden in den frühen 1860er Jahren entwickelt und erfolgreich eingesetzt. Sie markierten den Schritt zur [[Industrialisierung]] und ersetzten die zuvor eingesetzten, meist von Pferden gezogenen Walzen. Durch ihre sprichwörtliche Kraft ''(„wie eine Dampfwalze“)'' und das weit höhere Gewicht erreichten sie eine bessere Verdichtung des Untergrundes. Dampfwalzen wurden aber nicht nur als Verdichtungsgerät verwendet, sondern erledigten vielerlei Zug- und Transportaufgaben auf den Baustellen, da andere motorgetriebene Zugmaschinen noch nicht vorhanden waren.

Ihre Hochzeit hatten Dampfwalzen um die Wende vom 19. ins 20. Jahrhundert. Bis Mitte des 20. Jahrhunderts wurden Dampfwalzen zunehmend durch Walzen mit [[Dieselmotor]]-Antrieb verdrängt, die um 1910 entwickelt wurden. Einige Dampfwalzen waren aber bis in die 1970er Jahre weiterhin im kommerziellen Einsatz.

Heute sind Dampfwalzen überwiegend in Museen zu besichtigen. Einige wenige betriebstüchtige Exemplare werden von Liebhabern der Dampftechnik gepflegt und auf entsprechenden Schauveranstaltungen vorgeführt.

== Technik ==

Die Dampfwalzen sind im Prinzip [[Dampfzugmaschine|selbstfahrende Lokomobil]]e, bei denen die Räder durch Walzen ersetzt sind. Weil die vordere, durchgehende Walze nicht unter der [[Rauchkammer]] angeordnet werden konnte, wurde sie an einem Rauchkammervorbau befestigt.

Das Fahrgestell der Dampfwalze bestand aus [[Langkessel]], dem [[Stehkessel]] hinten, sowie der Rauchkammer und dem Vorbau vorne, die miteinander fest verbunden waren. Hinten waren die Hinterachse, das Führerhaus und der [[Tenderlokomotive|Tender]] am Stehkessel angebracht. Der Antrieb erfolgt mit Hilfe einer ein- oder mehrzylindrigen Antriebs-[[Dampfmaschine]] und einem hinten liegenden [[Schwungrad]]. Dazwischen befindet sich das Gestänge des Geschwindigkeitsreglers. Der Antrieb der Hinterräder erfolgt mittels dreier [[Übersetzung (Technik)|Übersetzung]]en, deren erste Stufe im Normalfall über zwei [[Gangschaltung|Gänge]] verfügt. Die [[Lenkung]] erfolgt mittels eines [[Schneckengetriebe]]s und einer auf die Vorderwalze wirkenden [[Kette]]. Oft ist eine auf das Schwungrad wirkende [[Klotzbremse]] angebracht.

<gallery caption="Technische Details der Dampfmaschine ''Aveling & Porter'' aus [[Rochester (Kent)|Rochester]], Baujahr etwa 1902" perrow="2" widths="400" heights="400">
Datei:Steam roller Aveling & Porter 07.jpg|'''Ansicht Führerhaus''' 1 Bremsrad (dient als [[Bremse|Betriebs]]- und [[Feststellbremse]]) 2 Handrad der Dampfmaschinenbremse 3 Hebel der Umsteuerung (Vorwärts-Rückwärts) 4 Hebel des Geschwindigkeitsreglers 5 Schalthebel (links erster Gang, Mitte [[Leerlauf]], rechts zweiter Gang) 6 [[Lenkrad]] 7 [[Schauglas]] der Wasserstandsanzeige 8 [[Feuertür|Feuerloch]]|alt=Ansicht Führerhaus
Datei:Steam roller Aveling & Porter 06.jpg|'''Ansicht Dampfmaschine''' 1 [[Steuerung (Dampfmaschine)|Steuergehäuse]] ([[Steuerung (Dampfmaschine)#Innere Steuerung|Schieberkasten]]) 2 [[Zylinder (Technik)|Dampfzylinder]] 3 [[Kolbenstange]] 4 [[Kreuzkopf]] 5 [[Pleuel]] 6 [[Kurbelwelle]] 7 Antrieb der [[Steuerung (Dampfmaschine)#Äußere Steuerung|Schiebersteuerung]] 8 Hebel und Gestänge des Geschwindigkeitsreglers 9 [[Zahnrad]]paar des ersten [[Stirnradgetriebe|Gangs]] (erste Übersetzung) 10 Zahnradpaar des zweiten Gangs 11 [[Fahrzeuggetriebe|Schaltgabel]] 12 [[Ritzel]] der zweiten Übersetzung|alt=Ansicht Dampfmaschine
</gallery>

== Hersteller ==
[[Datei:Kemna Bau Pinneberg Fahrzeug.jpg|mini|Eine „Kemna“-Dampfwalze]]
Dampfwalzen wurden in England entwickelt, und englische Hersteller wie [[Aveling & Porter]], [[John Fowler & Co.]], [[Marshall, Sons & Co.]] oder [[Wallis & Steevens]] waren lange Zeit führend in Europa und der Welt.

In den Vereinigten Staaten war die ''Buffalo-Springfield Company'' der bekannteste von vielen Herstellern. In Europa wurden Dampfwalzen neben dem Vereinigten Königreich vor allem in Tschechien, Schweden, Deutschland und in den Niederlanden hergestellt.

Bekannte deutsche Hersteller waren [[Kemna (Unternehmen)|Kemna]], [[B. Ruthemeyer|Ruthemeyer]], [[Zettelmeyer]], [[Henschel-Werke|Henschel]], [[Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei|Maffei]], [[Heinrich Lanz AG|Lanz]] oder [[Kaelble]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Steam rollers|Dampfwalzen}}
{{Wiktionary}}
* [http://www.dampfkultur.de/4.html Dampfwalzensammlung bei ''dampfkultur.de'']

{{Normdaten|TYP=s|GND=4604174-6}}

[[Kategorie:Dampfgetriebenes Fahrzeug]]
[[Kategorie:Baumaschine]]
[[Kategorie:Selbstfahrende Arbeitsmaschine]]

Dampfwalze - Versionsgeschichte

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