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[[Datei:Fire tube boiler.gif|miniatur|Aufbau eines Dampflokomotivkessels]]
Der '''Dampfdom''' ([[Lehnübersetzung]] von engl. ''steam dome'', eigentlich „[[Wasserdampf|Dampf]][[kuppel]]“) ist Teil des [[Dampflokomotivkessel]]s. Er wird auf den Scheitel des [[Langkessel]]s aufge[[niet]]et oder [[Schweißen|eingeschweißt]] und ist nach außen als runder Kesselaufbau sichtbar. Wird das untere Ende des Dampfdoms durch [[Kümpeln]] [[Bördeln|aufgebördelt]], so wird er fachsprachlich auch als „Kümpelteil“ bezeichnet.

Im Langkessel wird der Dampf erzeugt, der für das [[Triebwerk (Dampflokomotive)|Triebwerk]] und die [[Nebenaggregat]]e, wie [[Speisepumpe]], [[Dampfstrahlpumpe]], [[Hilfsbläser]], [[Luftpumpe]], [[Dampfpfeife]] und die Heizeinrichtungen, nötig ist. Der Kessel wird zu ca. 7 % bis 80 % mit Wasser gefüllt. Im restlichen Teil, dem Dampfraum, wird der entstehende Dampf gesammelt.

Da für den Betrieb möglichst trockener Dampf benötigt wird, wird durch das Aufsetzen eines Dampfdomes der Abstand zwischen Wasseroberfläche und Dampfentnahmepunkt vergrößert. Wasserteilchen, die durch [[Wasserreißen|lebhafte Verdampfung]] in den Dampfraum mitgerissen werden, gelangen kaum noch bis in diesen hochgelegenen Teil des Kessels. Zudem sind im Dampfdom noch Umlenkbleche eingebaut; diese werden vom Dampf umströmt, eventuelles Restwasser tropft ab.

Die für den Betrieb erforderliche Dampfmenge wird vom [[Führerstand]] aus über einen [[Regulator (Dampfmaschine)|Regulator]] reguliert, der je nach Loktyp im Dampfdom platziert ist. Aufgrund dieser Einbauart gehen vom Dampfdom auch die Dampfentnahmerohre für die Hilfsaggregate des Kessels und der Lokomotive ab.

Bei großen Dampflokomotiven, z. B. bei der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]], wurden auch ''mehrere'' Dampfdome aufgesetzt. So waren ein Reglerdom und ein Dom für die [[Nassdampf]]<nowiki></nowiki>entnahme für die Hilfsaggregate vorgesehen.

== Literatur ==
* M. Weissbrod, R. Barkhoff: ''Die Dampflokomotive – Technik und Funktion Teil 1: Der Kessel und die Geschichte der Dampflokomotive''. Merker Verlag GmbH, Fürstenfeldbruck 1994, ISBN 3-922404-03-0.
* Röll: ''Enzyklopädie des Eisenbahnwesen'', Bd. 3, 1912, S. 225.

[[Kategorie:Dampfkesseltechnik]]
[[Kategorie:Dampflokomotivtechnik]]

Dampfdom - Versionsgeschichte

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