https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Daihatsu_CompagnoDaihatsu Compagno - Versionsgeschichte2026-06-08T04:26:44ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Daihatsu_Compagno&diff=2415078&oldid=previmported>Crazy1880: prettytable > wikitable2019-10-31T11:02:54Z<p>prettytable > wikitable</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox PKW-Modell<br />
| Marke = [[Daihatsu]]<br />
| Modell = Compagno<br />
| Bild = 1965 Daihatsu Compagno-Spider 01.jpg<br />
| Bild zeigt = Daihatsu Compagno Spider<br />
| von = 1963<br />
| bis = 1969<br />
| Klasse = [[Kleinwagen]]<br />
| Versionen = [[Limousine]], [[Cabriolet]]<br />
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />0,8–1,0 Liter<br />(31–41 kW)<br />
| Länge = 3870<br />
| Breite = 1445<br />
| Höhe = 1410<br />
| Radstand = 2280<br />
| Gewicht = 813<br />
| Vorgänger = <br />
| Nachfolger = [[Daihatsu Consorte]]<br />
}}<br />
Der '''Daihatsu Compagno''', in Afrika '''Daihatsu 1000''' genannt, war ein [[Personenkraftwagen|Pkw-Modell]] der [[japan]]ischen Automobilmarke [[Daihatsu]], das zwischen 1963 und 1969 produziert wurde. Erhältlich war der [[Kleinwagen]] zwei- oder viertürig als Limousine, zweitürig als Spider ([[Cabriolet]]) oder Pickup, oder als Kombi mit zwei Türen und Heckklappe. Anders als andere Kleinwagen dieser Zeit (wie etwa der Toyota Publica oder der Opel Kadett) war er nicht [[Monocoque|selbsttragend]], sondern auf einen [[Leiterrahmen]] aufgebaut. Angetrieben wurde der Wagen mit einem Viertakt-Ottomotor mit hängenden Ventilen und vier Zylindern in Reihe mit entweder 0,8 oder 1,0&nbsp;Litern Hubraum. Der Spider war auch mit [[Saugrohreinspritzung]] erhältlich, die anderen Versionen gab es nur mit Vergaser. Die Kraft wurde über ein vollsynchronisiertes Viergang[[schaltgetriebe]] auf die Hinterachse übertragen. Die Vorderräder waren einzeln an doppelten Dreieckslenkern mit Drehstabfedern aufgehängt, hinten gab es eine Starrachse an halbelliptischen Blattfedern<ref>http://www.hijet.de/files/compagno-japan-196x-car.pdf</ref>.<br />
<br />
== Motordaten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! ||style="width:120px"| 0,8 l ||style="width:120px"| 1,0 l<br />
|-<br />
!Motorbauart<br />
| colspan="2" style="text-align:center"|Viertakt, vier Zylinder in Reihe<br />
|-<br />
!Ventile<br />
| colspan="2" style="text-align:center"| untenliegende Nockenwelle, 2 Ventile pro Zylinder, hängend<br />
|-<br />
!Hubraum<br />
| style="text-align:center"|797 cm³||style="text-align:center"|958 cm³<br />
|-<br />
!Bohrung × Hub<br />
| style="text-align:center"|62,0 × 66,0 mm||style="text-align:center"|68,0 × 66,0 mm<br />
|-<br />
!Verdichtung<br />
| style="text-align:center"|8,0 : 1||style="text-align:center"|9,0 : 1<br />
|-<br />
!Leistung max. kW (PS) bei 1/min<br />
| style="text-align:center"| 31 (42) bei 5000||style="text-align:center"|41 (56) bei 5500<br />
|-<br />
!Drehmoment max. Nm bei 1/min<br />
| style="text-align:center"| 64 bei 3600||style="text-align:center"| 76 bei 4000<br />
|-<br />
!Gemischaufbereitung<br />
| style="text-align:center" colspan=2|[[Vergaser]], [[Saugrohreinspritzung]] (Spider)<br />
|-<br />
!Höchstgeschwindigkeit km/h<br />
| style="text-align:center"|109 ||style="text-align:center"|129<br />
|}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.hijet.de/135-0-compagno.html Compagno Beschreibung mit Prospekt]<br />
* [http://histomobile.com/m3/l2/daihatsu-compagno-spider/77825571.htm#77825571 Bilder und Infos über Produktionszeitraum]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Daihatsu-Modelle}}<br />
<br />
[[Kategorie:Daihatsu|Compagno]]<br />
[[Kategorie:Kleinwagen]]<br />
[[Kategorie:Limousine]]<br />
[[Kategorie:Cabriolet]]</div>imported>Crazy1880