imported>Alexander-93 am 16. Dezember 2023 um 14:47 Uhr

2023-12-16T14:47:12Z

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{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke = [[Daihatsu]]
| Modell = Boon
| von = 2004
| bis = 2023
| Klasse = [[Kleinwagen]]
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Vorgänger = [[Daihatsu Storia]] (Daihatsu Sirion I in Europa)
| Nachfolger =
}}
Der '''[[Daihatsu]] Boon''' ist ein [[Kleinwagen]], der auch als [[Toyota Passo]] erhältlich war. In Europa wurde die erste Generation als Sirion II und von 2007 bis 2011 zudem als [[Subaru Justy]] angeboten. Bis 2017 war der [[Perodua]] Myvi ein [[Badge-Engineering|Schwestermodell]] des Boon.

== Daihatsu Boon/Sirion II (Typ M300G) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = M300G
| Bild = Daihatsu Sirion front 20071007.jpg
| Bild zeigt = Daihatsu Sirion (2004–2008)
| von = 08/2004
| bis = 04/2015
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,5 Liter (41–76 kW)
| Länge = 3630
| Breite = 1665
| Höhe = 1550
| Radstand = 2440
| Gewicht = 980
}}
Nachdem der Boon in Japan im Sommer 2004 eingeführt wurde, erschien er Anfang 2005 als zweite Generation des Daihatsu Sirion in Europa.

Angetrieben wird er entweder von einem 1,0-Liter-Dreizylinder oder 1,3-Liter-Vierzylinder Ottomotor. Der 1,0-Liter-Motor findet in modifizierter Form auch in den Modellen [[Citroën C1]], [[Peugeot 107]] und [[Toyota Aygo]] Verwendung. Das Modell wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt. In Japan dient es nur als Nischenmodell, da hier andere Modelle vorherrschend sind. Das Design ist funktional und soll gleichzeitig emotional ansprechen. Optional ist [[Allradantrieb]] erhältlich, ebenso wie ein 4-Stufen-[[Fahrzeuggetriebe#Wandler-Automatikgetriebe|Wandlerautomatikgetriebe]].

Anfang 2008 fand eine leichte Modellpflege statt.

Während die Fertigung des Boon in Japan bereits im Februar 2010 zu Ende ging, wurde er noch bis 2011 als Sirion in Europa angeboten. In Südafrika war er bis zum dortigen Rückzug der Marke Daihatsu 2015 erhältlich.<ref>{{Internetquelle |autor=Irma Venter |url=https://www.engineeringnews.co.za/article/daihatsu-to-cease-distribution-in-south-africa-2015-02-27 |titel=Daihatsu to cease distribution in South Africa |sprache=en |abruf=2023-02-15}}</ref>

=== Motorisierungen ===
* Sirion 1.0 (3 Zylinder, 998 cm³ Hubraum und 51 kW (70 PS); 5,0 l/100 km, 118 g/km CO2<ref>Zeitschrift Ökotest 3/2007, S. 101</ref>, 2005–unbekannt)
* Sirion 1.3 (bis Anfang 2008; 4 Zylinder, 64 kW (87 PS); 5,8 l/100 km, 137 g/km)
* Sirion 1.3 (nach Anfang 2008; 4 Zylinder, 67 kW (91 PS); 5,8 l/100 km, 137 g/km, 11,3 s 0–100 km/h)
* Sirion 1.3 Eco 4WD (4 Zylinder, 67 kW (91 PS); 6,3 l/100 km, 148 g/km)
* Sirion 1.5 (4 Zylinder, 1495 cm³ Hubraum und 76 kW (103 PS); 6,3 l/100 km, 145 g/km, 2008–2010)
* Boon X4 (4 Zylinder mit Turbolader, 936 cm³, 98 kW (135 PS); 6,8 l/100 km, 2004–2010, nur in Japan erhältlich)<ref>{{Internetquelle |autor=Cars-Directory.NET |url=https://specs.cars-directory.net/daihatsu/boon/0.9_X4_high_grade_pack_4WD_42221.html |titel=2006 Daihatsu Boon 0.9 X4 high grade pack 4WD Specs, dimensions, fuel consumption |sprache=en |abruf=2023-02-15}}</ref>

<gallery widths="200">
Datei:Daihatsu Sirion rear 20071007.jpg|Heckansicht
Datei:2004-2006 Toyota Passo 02.jpg|Toyota Passo (2004–2006)
Datei:Daihatsu Sirion 1.3 ECO 4WD (II, Facelift) – Frontansicht, 9. Juni 2011, Wülfrath.jpg|Daihatsu Sirion (2008–2015)
Datei:Daihatsu Sirion 1.3 ECO 4WD (II, Facelift) – Heckansicht, 9. Juni 2011, Wülfrath.jpg|Heckansicht
Datei:Toyota Passo 109.JPG|Toyota Passo (2008–2010)
Datei:Daihatsu Sirion 01.jpg|Daihatsu Sirion ''Sport'' (2004–2015)
Datei:Daihatsu Sirion 02.jpg|Heckansicht
Datei:Daihatsu Boon X4.jpg|Daihatsu Boon ''X4'' (2004–2010)
</gallery>
{{Absatz}}

== Daihatsu Boon II (Typ M600) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = M600
| Bild = 2nd Daihatsu Boon.jpg
| Bild zeigt = Daihatsu Boon (2010–2014)
| von = 02/2010
| bis = 04/2016
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en: 1,0–1,3 Liter
| Länge = 3640–3650
| Breite = 1665
| Höhe = 1535
| Radstand = 2440
| Gewicht = 910–970
}}
Im Februar 2010 wurde in Japan die zweite Generation des Daihatsu Boon vorgestellt, der auch wieder als [[Toyota Passo]] angeboten wird. Da sich Daihatsu jedoch Anfang 2013 vom europäischen Markt zurückzog, wurde das Modell nicht mehr in Europa angeboten.

Motoren waren wieder die 1,0-Liter- und 1,3-Liter-Ottomotoren mit optionalem Allradantrieb. Ebenfalls optional ist ein [[stufenloses Getriebe]] erhältlich. In Indonesien stellt er die dritte Generation des Sirion dar, stammt aber anders als die vorhergehenden Generationen aus der Produktion der malaysischen Automobilherstellers [[Perodua]].

2014 wurden der Boon und der Toyota Passo überarbeitet.

<gallery widths="200">
Datei:2nd Daihatsu Boon Rear.jpg|Heckansicht
Datei:2010 Toyota Passo +Hana 01.jpg|Toyota Passo ''+Hana'' (2010–2014)
Datei:2010 Toyota Passo +Hana 02.jpg|Heckansicht
Datei:Toyota PASSO 1.0X“G package” (XC30) front.JPG|Toyota Passo (2014–2016)
Datei:Toyota PASSO 1.0X“G package” (XC30) rear.JPG|Heckansicht
Datei:Toyota Passo 1.0 +Hana (KGC30) front.JPG|Toyota Passo ''+Hana'' (2014–2016)
Datei:Toyota Passo 1.0 +Hana (KGC30) rear.JPG|Heckansicht
</gallery>
{{Absatz}}

== Daihatsu Boon III (Typ M700) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = M700
| Bild = Daihatsu Boon X"L Package SA II" (DBA-M700S) front.JPG
| Bild zeigt = Daihatsu Boon X (2016–2023)
| von = 2016
| bis = 2023
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]: 1,0 Liter (51 kW)
| Länge = 3650
| Breite = 1665
| Höhe = 1525
| Radstand = 2490
| Gewicht = 910–960
}}
Die dritte Generation wurde am 12. April 2016 in Japan vorgestellt. Auch sie war wieder als [[Toyota Passo]] verkauft worden. Der Perodua Myvi hingegen ist mittlerweile ein vollkommen eigenständiges Modell.

Der Boon war nur mit einem 996 cm³ großen 3-Zylinder-Benzinmotor erhältlich, welcher 51 kW (69 PS) leistet. Ebenfalls war nur ein [[stufenloses Getriebe]] verfügbar. Zudem war auch wieder Allradantrieb erhältlich.

Zur Ausstattung gehören ein [[Notbremsassistent]], [[Spurhalteassistent]] und [[Berganfahrhilfe]].<ref>{{Internetquelle |url=https://toyota.jp/passo/feature/?padid=from_passo_top_feature_2#ft-safety |titel=トヨタパッソ {{!}} 特長 {{!}} トヨタ自動車WEBサイト |abruf=2023-02-15}}</ref>

Es gibt insgesamt drei Ausstattungsvarianten: ''X'', ''Cilq'' (''Moda'' bei Toyota) und ''Style'', wobei letztere 2018 zusammen mit einem Facelift eingeführt wurde und nur für den Boon erhältlich war.

<gallery widths="200">
Datei:Daihatsu Boon X"L Package SA II" (DBA-M700S) rear.JPG|Heckansicht
Datei:Daihatsu Boon CILQ"G Package SA II" (DBA-M700S) front.jpg|Daihatsu Boon ''Cilq'' (2016–2018)
Datei:Daihatsu Boon CILQ“G Package SA Ⅲ” 20181014.jpg|Daihatsu Boon ''Cilq'' (2018–2023)
Datei:Daihatsu BOON STYLE"SA III" (5BA-M700S-GBSE).jpg|Daihatsu Boon ''Style'' (2018–2023)
Datei:Toyota PASSO X L package・S 2WD (5BA-M700A-GBNE(M)) front.jpg|Toyota Passo ''X'' (2016–2023)
Datei:Toyota Passo MODA"G package"2WD (DBA-M700A-GBSE) front (cropped).jpg|Toyota Passo ''Moda'' (2016–2018)
Datei:Toyota Passo MODA"G package" (5BA-M700A-GBSE(G)) front.jpg|Toyota Passo ''Moda'' (2018–2023)
</gallery>
{{Absatz}}

== Quellen ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Commonscat|Daihatsu Sirion}}

{{Navigationsleiste Daihatsu-Modelle}}

[[Kategorie:Kleinwagen]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]

Daihatsu Boon - Versionsgeschichte

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