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2025-12-09T17:04:44Z

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke = [[GM Daewoo|Daewoo]]
| Modell = Matiz
| Bild = Daewoo Matiz front 20080320.jpg
| Bild zeigt = Daewoo Matiz (1998–2002)
| von = 1998
| bis = 2004
| Klasse = [[Kleinstwagen]]
| Versionen = [[Kombilimousine]]
| Motoren = [[Ottomotor]]en:<br />0,8–1,0 Liter<br />(38–47 kW)
| Länge = 3495
| Breite = 1495
| Höhe = 1485
| Radstand = 2340
| Gewicht = 851
| Vorgänger = [[Daewoo Tico]]
| Nachfolger = [[Chevrolet Matiz]]
}}
{| class="wikitable float-right" width="258"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]]<ref>[https://www.euroncap.com/de/results/daewoo/matiz/15512 Crash-Test Daewoo Matiz] (2001)</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 3.svg|105px|3 Sterne im Euro-NCAP-Crashtest]]
|}
Der '''Daewoo Matiz''' ist ein Pkw-[[Kleinstwagen]] des südkoreanischen Automobilproduzenten [[Daewoo Motors]]. Nachdem Ende 2004 [[General Motors]] in Europa alle Daewoo-Fahrzeuge als ''Chevrolet'' bezeichnete, wurde der Matiz ohne Veränderungen in [[Chevrolet Matiz]] umbenannt. Lediglich die Markenlogos wurden ausgetauscht. Das Auto entsprang einer ursprünglich für [[Fiat (Marke)|FIAT]] entwickelten, aber nicht weiter verwendeten, Designstudie von [[Giugiaro]] aus dem Jahr 1993.<ref>https://de.motor1.com/news/663191/vergessene-studien-italdesign-lucciola-1993/</ref>

Zur Markteinführung 1998 bildete der 3,5 Meter kurze Wagen den Einstieg in die Daewoo-Modellpalette. Darüber rangierte das Kompaktmodell [[Daewoo Lanos]]. 2002 erhielt der Matiz ein Facelift. Derzeit wird der Daewoo Matiz nur noch in [[Usbekistan]] von der [[Uz-DaewooAvto]] produziert.

'''[[Ottomotor]]en''':
* 0,8 l Reihendreizylinder mit 796 cm³ Hubraum und 38 kW (52 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
* 1,0 l Reihenvierzylinder mit 955 cm³ Hubraum und 47 kW (64 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe

<gallery>
Daewoo Matiz rear 20080320.jpg|Heckansicht
Matiz in russia2.JPG|Daewoo Matiz (2002–2004)
</gallery>

== Chery QQ ==
{{Hauptartikel|Chery QQ}}
{| align="right"
|
|}
Der in China ab 2003 angebotene [[Chery QQ]] des chinesischen Herstellers [[Chery Automobile]] sieht dem ebenfalls in China als '''Daewoo Spark''' verkauften Matiz zum Verwechseln ähnlich.

General Motors (GM) verklagte Chery im Jahr 2005 in Peking wegen Rechtsverletzung und Kopie lizenzierter Modelle auf umgerechnet 7,5 Millionen Euro Schadenersatz. Grundlage hierfür war ein bei GM durchgeführter Vergleich des Matiz bzw. Spark mit dem QQ. Dabei sei festgestellt worden, dass viele Teile baugleich seien und sich, wie zum Beispiel die Türen, ohne Veränderungen hätten austauschen lassen. Auch die Motoren hätten denen bei den „legalen“ Modellen GMs geähnelt. Chery wies alle Vorwürfe von sich und behauptete stattdessen, 24 Designpatente auf den QQ, der ein Jahr entwickelt worden sein soll, zu besitzen. Für GM wurde beim Rechtsstreit zum Problem, dass der Konzern mit [[Shanghai Automotive Industry Corporation|SAIC]] zusammenarbeitete, die ihrerseits bis ins Jahr 2004 noch Anteile in Höhe von 20 % an Chery Automobile besaßen. GM zog später die Klage zurück.<ref name="Klage">{{Webarchiv|url=http://www.chinese-champions.de/company/chery |wayback=20120314043345 |text=Chinese Champions |archiv-bot=2022-10-20 20:36:45 InternetArchiveBot }}</ref>

== Zulassungszahlen in Deutschland ==
Die aufgeführten Zulassungszahlen in der Bundesrepublik Deutschland können erst seit 1999 je Modellreihe angegeben werden, sodass sie nicht vollständig abgebildet werden können. Bis 2001 unterscheidet das [[Kraftfahrt-Bundesamt]] nicht nach der Motorisierungsart. Da der Daewoo Matiz jedoch ausschließlich mit Ottomotoren angeboten wurde, lassen sich diese Zahlen zusammenfassen. Seit 1999 bis einschließlich {{FormatDate|2004-12}} wurden insgesamt 19.030 Daewoo Matiz neu zugelassen. Mit 5.056 Einheiten war 2004 das erfolgreichste Verkaufsjahr. Ab 2005 führt das Kraftfahrt-Bundesamt die Baureihe gemäß der Markenumbenennung als Chevrolet Matiz auf.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2020_monatlich/FZ10/fz10_2022_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=7 |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2022 nach Marken und Modellreihen |zugriff=2023-01-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210108213208/https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2020_monatlich/FZ10/fz10_2022_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=7 |archiv-datum=2021-01-08 |offline=ja |archiv-bot=2022-10-18 19:45:35 InternetArchiveBot}}</ref>

{{Datenbalken
| style = 4
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| title =
| subtitle =
| note1 =
| quelle = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2025-01-08}}
[https://web.archive.org/web/20051124084726/http://www.kba.de/Stabsstelle/Presseservice/Pressemitteilungen/pressemitteilungen2000/segmente1999_20001.pdf Jahr 1999 & 2000],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2001/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_01_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2001],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2002/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_02_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2002],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2003/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_03_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2003],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2004]
</ref>
| columns = 6 | 1999| 2000| 2001| 2002| 2003| 2004
| Salmon| Benziner| 4385| 2129| 1838| 1888| 3734| 5056
}}

== Siehe auch ==
* [[DR Zero]]
* [[e-Twen]] (ZAP Xebra)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Daewoo-Modelle}}

[[Kategorie:GM Daewoo|Matiz]]
[[Kategorie:Kleinstwagen]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]
[[Kategorie:Fahrzeug als Vorbild eines chinesischen Nachbaus]]

[[es:Daewoo Matiz]]
[[fi:Chevrolet Matiz]]
[[hr:Chevrolet Matiz]]
[[id:Daewoo Matiz]]
[[nl:Chevrolet Matiz]]

Daewoo Matiz - Versionsgeschichte

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