imported>Köhl1: /* Schienenverkehr */ datiert

2026-04-21T07:48:53Z

Schienenverkehr: datiert

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{{Infobox Bahnhof
| Name= Dachau Bahnhof
| Bild= Dachau Bahnhof Empfangsgebäude.JPG
| Bildtext= Straßenseite des Bahnhofsgebäudes
| Typ= Bahnhof
| Lage= Trennungsbahnhof
| Bauform= Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise= 5
| Abkürzung= MDA
| IBNR= 8001354
| Kategorie= 3
| Homepage= [http://www.stationsdatenbank.bayern-takt.de/StationsdatenbankBEG/Steckbrief.html?lang=de&efz=8001354 Stationsdatenbank der BEG]
| Bahnhof.de ID = dachau-bahnhof
| Eröffnung= 14. November 1867
| Architekt=
| Baustil=
| Gemeinde= Dachau
| Breitengrad= 48.254648
| Längengrad= 11.444321
| Region-ISO= DE-BY
| Höhe=
| Höhe-Art=
| Höhe-Bezug=
| Strecken=
* [[Bahnstrecke München–Treuchtlingen|München Hbf–Treuchtlingen]] (km 17,800)
* München-Laim–Petershausen (km 17,800)
* [[Bahnstrecke Dachau–Altomünster|Dachau Bahnhof–Altomünster]] (km 0,063)
}}

'''Dachau Bahnhof''' ist eine [[Betriebsstelle]] der [[Bahnstrecke München–Treuchtlingen]] und der hier abzweigenden [[Bahnstrecke Dachau–Altomünster]] in der Stadt [[Dachau]] in [[Oberbayern]]. Er ist eine [[S-Bahnhof|Station]] der [[S-Bahn München]].

== Lage ==
Dachau Bahnhof liegt südöstlich der [[Innenstadt]] von Dachau. Das [[Empfangsgebäude|Bahnhofsgebäude]] befindet sich im Westen der Gleise und besitzt die Adresse Bahnhofplatz 1. Westlich des Bahnhofs verläuft die Frühlingstraße, die am Bahnhofplatz in die Bahnhofstraße übergeht. Im Osten der Gleise verläuft die Obere Moosschwaigestraße, an der ein [[Park-and-ride]]-[[Parkplatz]] existiert. Im Norden des Bahnhofs unterquert die Schleißheimer Straße die Gleisanlagen, im Süden werden die Gleise von der Augustenfelder Straße unterquert. Auf dem Bahnhofplatz befindet sich ein [[Busbahnhof]].

Außerdem gibt es in Dachau noch den [[Haltepunkt]] ''Dachau Stadt'' an der Bahnstrecke Dachau–Altomünster.

== Geschichte ==
=== 19. Jahrhundert ===
[[Datei:Bahnhof Dachau 1868.jpg|mini|Empfangsgebäude 1868]]
Der Bahnhof Dachau wurde am 14. November 1867 zusammen mit der Bahnstrecke [[München]]–[[Ingolstadt]] eröffnet. Der Bahnhof wurde mit einer [[Drehscheibe]], einem Kreuzungsgleis und einem zum [[Güterschuppen]] führenden [[Ladegleis]] ausgestattet. Weiterhin wurden ein Empfangsgebäude und eine Wasserstation errichtet. Am 12. April 1870 wurde die Bahnstrecke München–Ingolstadt als Altmühlbahn [[Bahnstrecke München–Treuchtlingen|nach Treuchtlingen]] verlängert. 1884 wurden die Gleisanlagen erweitert und 1887 das Bahnhofsgebäude ausgebaut. 1891 wurde die Bahnstrecke München–Ingolstadt–Treuchtlingen [[Mehrgleisigkeit|zweigleisig]] ausgebaut, woraufhin das Empfangsgebäude 1895 nochmals erweitert wurde.

=== 20. Jahrhundert ===
Am 8. Juli 1912 wurde die ''Dachauer [[Lokalbahn]]'' von Dachau nach [[Markt Indersdorf]] eröffnet. Diese Lokalbahn wurde am 18. Dezember 1913 nach Altomünster verlängert. Gleichzeitig wurde der Bahnhof Dachau in ''Dachau Bahnhof'' umbenannt, da an der Dachauer Lokalbahn der neue Haltepunkt ''Dachau Stadt'' entstand.

Bis etwa 1982 existierte ein Industriegleis, das vom Dachauer Bahnhof aus in nordöstlicher Richtung abzweigte und entlang der Friedensstraße über das damalige [[Isar-Amper-Werke|Isar-Amperwerks]]-Gelände zur [[Bereitschaftspolizei]]-Unterkunft verlief; heute befindet sich dort ein Radweg. Über dieses Gleis war bis zu dessen Befreiung 1945 das [[KZ Dachau|Konzentrationslager Dachau]] an das Schienennetz angebunden. Am 27. April 1945 endete hier der [[Todeszug aus Buchenwald]].

1939 wurde auf dem Streckenabschnitt München–Dachau der elektrische Betrieb eröffnet. Die [[Elektrifizierung]] der weiterführenden Strecke nach Ingolstadt wurde durch den Ausbruch des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] verzögert und konnte erst 1960 vollendet werden. 1972 wurde der Dachauer Bahnhof für den S-Bahn-Betrieb umgebaut und erweitert, wobei zwei neue Bahnsteige erbaut wurden. Am 28. Mai 1972 wurde schließlich die S-Bahn München in Betrieb genommen und die Strecke [[Petershausen]]–Dachau–München fortan von der [[Linie (Verkehr)|Linie]] S2 bedient. 1976 wurde der Stückguttransport und 1980 die [[Güterabfertigung]] eingestellt. 1995 wurde auch die Strecke Dachau–Altomünster als S-Bahnlinie A in das Netz der S-Bahn München integriert. Allerdings war die Strecke weiterhin nicht elektrifiziert, sodass Dieseltriebwagen eingesetzt wurden. 1998 wurden Bahnhof und Vorplatz erheblich umgebaut.<ref name="Zielbahnhof.de">[https://bf-d.zielbahnhof.de/dachau_bahnhof.htm Geschichte des Bahnhofs Dachau] auf zielbahnhof.de, abgerufen am 12. Januar 2016.</ref>

=== Umbau für die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München ===
Im Frühjahr 2000 begannen die Bauarbeiten für die [[Ausbaustrecke]] Ingolstadt–München als Teil der [[Schnellfahrstrecke]] Nürnberg–Ingolstadt–München. Dabei sollte die Strecke Petershausen–München für 200 km/h ausgebaut und die S-Bahn auf eigene Gleise verlegt werden. Am 21. April 2003 wurde der Ausbau des Abschnittes Petershausen–Dachau abgeschlossen, wobei auch das dritte Gleis, das von der S2 genutzt wird, eröffnet wurde. Am 11. Dezember 2005 wurde auch der Ausbau des Abschnittes Dachau–München-[[Obermenzing]] abgeschlossen und die zwei zusätzlichen Gleise für die S-Bahn eröffnet, wodurch auf der S-Bahn zwischen München und Dachau ein 10-Minuten-Takt ermöglicht wurde. Beim Ausbau der Bahnstrecke wurde der Dachauer Bahnhof grundlegend umgestaltet. Er erhielt neue Bahnsteige und wurde barrierefrei ausgebaut. Die bis dahin vorhandenen Anlagen für den Güterverkehr, unter anderem die damaligen Gleise 5, 6 und 7, die Ladegleise sowie die Dieseltankstelle und der Kleinfahrzeugschuppen sind hierbei ersatzlos entfallen.

Vom 28. April bis zum 13. Dezember 2014 wurde die Strecke von Dachau nach Altomünster elektrifiziert. Die bisherige S-Bahnlinie A wurde durch Flügelzüge der S2 ersetzt.

== Infrastruktur ==
[[Datei:Dachau Bahnhof Bahnsteige.jpg|mini|S-Bahnsteig]]
[[Datei:Dachau Station Building 2009.jpg|mini|Gleisseite des Bahnhofsgebäudes]]
Der Dachauer Bahnhof besitzt fünf Bahnsteiggleise an drei [[Bahnsteig]]en, wobei sich die Gleise 1, 3 und das [[Stumpfgleis]] 2 am selben [[Mittelbahnsteig]] befinden. Gleis 1 wird von den [[S-Bahn München|S-Bahnen]] nach München bedient, Gleis 2 von den S-Bahnen nach Altomünster und Gleis 3 von den S-Bahnen in Richtung Petershausen. An Gleis 4, das sich an einem [[Seitenbahnsteig]] befindet, halten die Regionalzüge nach München und in der Hauptverkehrszeit einzelne S-Bahnen nach Altomünster und München. Die bahnsteiglosen Gleise 5 und 6 werden durch eine [[Lärmschutzwand]] von dem Seitenbahnsteig an Gleis 4 abgetrennt und von den durchfahrenden Zügen der Schnellfahrstrecke genutzt. Gleis 7 befindet sich ebenfalls an einem Seitenbahnsteig und wird von den Regionalzügen in Richtung Ingolstadt angefahren. Eine weitere Lärmschutzwand trennt diesen Seitenbahnsteig von der Oberen Moosschwaigestraße ab. Der S-Bahnsteig ist überdacht und verfügt über digitale [[Zugzielanzeiger]], während an den beiden Seitenbahnsteigen keine Bahnsteigdächer und Zugzielanzeiger existieren. Die Bahnsteige sind über eine [[Personentunnel|Unterführung]] mit dem Bahnhofsgebäude verbunden und [[Barrierefreiheit|barrierefrei]] mit [[Aufzugsanlage|Aufzügen]] ausgestattet. Der Bahnhof befindet sich im Gebiet des [[Münchner Verkehrs- und Tarifverbund]]es (MVV).

Die [[Eisenbahnsignal|Signale]] und [[Eisenbahnweiche|Weichen]] des Bahnhofs werden aus einem Spurplan[[drucktastenstellwerk]] gesteuert.<ref>[http://www.stellwerke.de/liste/seite3_7.html Liste Deutscher Stellwerke]. In: stellwerke.de. Abgerufen am 23. November 2011</ref>

Im Empfangsgebäude befinden sich ein Reisezentrum und ein [[Schnellrestaurant]].

=== Bahnsteigdaten ===
* Gleis 1: Länge 360 m, Höhe 96 cm
* Gleis 3: Länge 240 m, Höhe 96 cm
* Gleis 4: Länge 276 m, Höhe 76 cm
* Gleis 7: Länge 360 m, Höhe 76 cm<ref>{{Webarchiv|url=http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/11878134/bahnsteige_details.html?c11878132=Dachau&start=0&rid=1099&itemsPerPage=20&x=1 |wayback=20161126004312 |text=Bahnsteiginformationen zum Bahnhof Dachau |archiv-bot=2019-03-11 15:58:11 InternetArchiveBot}} auf deutschebahn.com, abgerufen am 25. November 2016.</ref>

== Verkehr ==
[[Datei:Dachau Bahnhof Linie A.jpg|mini|S-Bahnlinie A mit [[DB-Baureihe 628]] nach [[Altomünster]]]]

=== Schienenverkehr ===
Der Bahnhof wird im Stundentakt durch [[Regionalbahn]]en von München nach [[Treuchtlingen]] bedient, die im Zweistundentakt bis [[Nürnberg]] verlängert werden. Im Verkehr der [[S-Bahn München]] wird Dachau Bahnhof von der Linie S2 zwischen Petershausen sowie Altomünster und [[Erding]] bedient. Dabei fahren die aus Richtung München kommenden S-Bahnen ab Dachau zweimal in der Stunde weiter nach Petershausen, einmal stündlich nach Altomünster. In der [[Hauptverkehrszeit]] werden die S-Bahnen nach Petershausen und Altomünster in Dachau [[Flügelung|geflügelt]]. Des Weiteren wird in der Hauptverkehrszeit durch Verstärkerzüge zwischen Dachau und Altomünster ein Halbstundentakt hergestellt.

Vor der Elektrifizierung verkehrte zwischen Dachau und Altomünster bis zum 28. April 2014 die S-Bahn-Linie A mit [[Dieseltriebwagen]] im Stundentakt.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie/<br />Zuggattung
! Verlauf
! Taktfrequenz
|-
| align="center" | RE 1
| [[München Hauptbahnhof|München]] – '''Dachau''' – [[Ingolstadt Hauptbahnhof|Ingolstadt]] – [[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg]]
| einzelne Züge
|-
| align="center" | RB 16
| [[München Hauptbahnhof|München]] – '''Dachau''' – [[Ingolstadt Hauptbahnhof|Ingolstadt]] – [[Eichstätt Bahnhof]] – [[Bahnhof Treuchtlingen|Treuchtlingen]] (''zweistündlich:'' – [[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg]])
| Stundentakt
|-
| align="center" | RB 16
| München – '''Dachau''' – Pfaffenhofen (Ilm)
| einzelne Züge
{{Linienverlauf SPNV München|S2}}
| {{nowrap|20-Minuten-Takt,}} 10-Minuten-Takt in der [[Hauptverkehrszeit|HVZ]]
|-
| colspan="3" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 14. Dezember 2025
|}

=== Busanbindung ===
Der Busbahnhof des Dachauer Bahnhofs besitzt 4 [[Bussteig]]e. Er wird von den MVV-[[Buslinie]]n im Dachauer Stadtverkehr (716, 717, 718, 719, 720, 722, 726 und 744) und Kreisverkehr (172, 291, 702 bis 706, 710, 721, 723, 725, 736 und 791) bedient.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.mvv-muenchen.de/de/netz-bahnhoefe/bahnhofsinformation/bahnhof/dachau/index.html |wayback=20160112171830 |text=Bahnhofsinformationen |archiv-bot=2023-04-07 07:57:09 InternetArchiveBot }} auf mvv-muenchen.de, abgerufen am 12. Januar 2016</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Stationen der S-Bahn München]]

== Literatur ==
* Armin Franzke: ''Dachau Bahnhof.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 28. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 2000, {{ISSN|0949-2127}} (2 Bl., 8 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|MDA|Gleisplan des Bahnhofs Dachau}}
* [https://www.mvv-muenchen.de/plaene-bahnhoefe/haltestellen/station/bahnhof/Dachau/index.html Umgebungsplan und weitere Informationen zum Bahnhof] auf mvv-muenchen.de

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Dachau]]
[[Kategorie:Bahnstrecke München–Treuchtlingen]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn München]]
[[Kategorie:Bauwerk in Dachau]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa]]

Dachau Bahnhof - Versionsgeschichte

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