imported>Kabelschmidt: /* DBCSC MK */ Abkürzung hier unzutreffend und wird auch im Beleg nicht verwendet

2025-12-20T08:42:43Z

DBCSC MK: Abkürzung hier unzutreffend und wird auch im Beleg nicht verwendet

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{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= DSB MK (II)
|Farbe1=D00C33
|Farbe2=
| Abbildung= DBCSC MK 615 Frederikshavn.jpg
| Name= DBCSC MK 615 in Frederikshavn (2019)
| Nummerierung= DSB MK 601–625
| Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]] + [[Vossloh]]
| Baujahre= 1996–1998
| Ausmusterung=
| Anzahl= 25
| Achsformel= B
| Bauart=
| Gattung=
| Spurweite= 1435 mm
| Treibraddurchmesser= 1000 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 60 km/h im Streckengang<br /> 30 km/h im Rangiergang
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer= 9400 mm
| Länge=
| Höhe= 4500 mm
| Breite= 3100 mm
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 4000 mm
| Gesamtradstand=
| RadstandMitTender=
| Leermasse=
| Dienstmasse= 40 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse=
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser= 50 m
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| InstallierteLeistung= 390 kW
| Traktionsleistung=
| Motorentyp= MTU 8V183TD13
| Motorbauart=
| Nenndrehzahl= 2100/min
| Leistungsübertragung= hydraulisch
| Tankinhalt=
}}

Die Baureihe '''DSB MK (II)''' waren 25 dieselgetriebene [[Rangierlokomotive]]n, die als Type ''MaK G 322'' von [[Maschinenbau Kiel|Maschinenbau Kiel (MaK)]] für die [[Danske Statsbaner|Dänischen Staatsbahnen]] (DSB) gebaut wurde. Sie erhielten die Betriebsnummern 601 bis 625.

== Geschichte ==
=== RDK MK ===
2001 wurden die Lokomotiven MK 604 bis 624 an ''Railion Danmark A/S'' übergeben. MK 625 verblieb bei DSB und ist in [[Københavns Hovedbanegård|København H]] (Belvedere) eingesetzt.<ref name="MK">{{Internetquelle |url=https://www.jernbanen.dk/pbane_main.php?s=182&g=m |titel=Railion Danmark A/S – RDK |titelerg=Historien og det rullende materiel |werk=Jernbanen.dk |sprache=da |abruf=2019-10-10}}</ref>

MK 601 wurde 2002 an die [[Mittelweserbahn]] verkauft (EVN 98 80 3352 002-0), 2007 erfolgte der Verkauf an Northrail. MK 602 und 603 gingen ebenfalls 2002 an die ''[[Vossloh]] Schienenfahrzeug GmbH'', [[Kiel]].<ref name="MK" /> Die restlichen Lokomotiven wurden mit Funkfernbedienung über ein tragbares Steuergerät ausgerüstet.

=== Northrail 322 ===
2008 wurden MK 604–608 von [[Northrail]] erworben. Dort erhielten sie die Baureihenbezeichnung ''322''. Bekannt sind die Umnummerierungen MK 604 in 322 123 und MK 606 in 322 125.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.jernbanen.dk/pbane_main.php?s=182&g=m |titel=Railion Danmark A/S – RDK |titelerg=Historien og det rullende materiel |werk=Jernbanen.dk |sprache=da |abruf=2019-10-10}}</ref>

322 123 und 125 wurden 2012/2013 an [[Railservice]] (RSEJ) verliehen. Während dieser Zeit erhielten sie die EVN 92 86 0322 123-9 DK-RSEJ und 92 86 0322 125-2 DK-RSEJ.

MK 610 – bei Northrail als 322 122 bezeichnet – war seit Anfang 2024 in Kiel Hbf. im Rangierdienst eingesetzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Tomke Scheel |url=https://www.lok-report.de/news/deutschland/mit-der-kamera-notiert/item/50168-kiel-ex-dsb-mk-610-im-taeglichen-rangierdienst.html |titel=DSB MK 610 im täglichen Rangierdienst |werk=lok-report.de |hrsg= |datum=2024-05-30 |format= |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2024-08-21 |abruf-verborgen=}}</ref> Im August 2024 war sie wieder im [[Padborg Kombiterminal|Kombiterminal Padborg]] im Dienst.

=== RSC MK ===
2009 erfolgte mit dem Übergang von ''Railion Danmark A/S'' auf die Firma ''DB Schenker Rail Danmark Services'' erneut ein Besitzerwechsel. MK 609 und MK 611 bis 624 wurden seither von dort aus eingesetzt.<ref name="RSC">{{Internetquelle |url=http://www.jernbanen.dk/pbane_main.php?s=188&g=m |titel=DB Schenker Rail Scandinavia A/S – RSC |titelerg=Historien og det rullende materiel |werk=Jernbanen.dk |sprache=da |abruf=2019-10-10}}</ref>

2013 wurden MK 611, 612, 617 und 618 an northrail abgegeben.<ref name="RSC" />

=== DBCSC MK ===
Seit 2016 ist [[DB Cargo Danmark Services]] der Besitzer der Lokomotiven. Ihre [[Fahrzeugeinstellungsregister|Register]]-Nummern sind: 98 86 0100 6xx-y DK-DBCSC.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.jernbanen.dk/pbane_main.php?s=205&g=m |titel=DB Cargo Scandinavia A/S – DBCSC |titelerg=Historien og det rullende materiel |werk=jernbanen.dk |hrsg= |datum= |format= |sprache=da |offline= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2019-10-10 |abruf-verborgen=}}</ref>

MK 616 ist fest der [[Brauerei]] [[Carlsberg (Brauerei)|Carlsberg]] in [[Fredericia]] zugeteilt.

== Technische Merkmale ==
Die ''MaK G 322'' ist eine dieselhydraulische Lokomotive für den leichten und mittelschweren Rangierdienst und leichten Übergabedienst, die von der [[Maschinenbau Kiel|Maschinenbau Kiel (MaK)]] von 1996 bis 1998 gebaut wurde. Die G 322 zählt bei MaK zum 3. Typenprogramm. Sie wurde nach der Übernahme der MaK durch [[Vossloh]] nahezu unverändert als [[Vossloh G 400 B|G 400 B]] im 4. Typenprogramm weitergebaut. Ihre [[Achsfolge]] ist B. Sie hat eine Leistung von 390 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 60 km/h. Ihre Dienstmasse beträgt 40 t.

Speziell für den Rangierbetrieb ist die Lok mit [[Funkfernsteuerung]], automatischen Rangierkupplungen, einem [[Turbogetriebe|Turbowendegetriebe]] mit hydrodynamischer Bremsung und einer Geschwindigkeitskonstanthaltung ausgerüstet.

== DB-Baureihe 352 ==
Im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|deutschen Fahrzeugeinstellungsregister]] wurde für diese Bauart die Baureihennummer 98 80 3352 vergeben.

Eine Lok wurde von der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG]] angemietet und trug dort die Betriebsnummer 352 001-2.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|MaK G 322}}
* {{Internetquelle
|autor=
|url=https://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=MK&typenr=2
|titel=DSB MK (II)
|werk=jernbanen.dk
|hrsg=
|datum=
|format=
|sprache=da
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|archiv-url=
|archiv-datum=
|abruf=2019-10-10
|abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle
|autor=
|url=http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400715&lang=1
|titel=MaK G 322
|werk=loks-aus-kiel.de
|hrsg=
|datum=
|format=
|offline=
|archiv-url=
|archiv-datum=
|abruf=2019-10-10
|abruf-verborgen=1}}

[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Danske Statsbaner)|MK (II)]]

DSB MK (II) - Versionsgeschichte

imported>Kabelschmidt: /* DBCSC MK */ Abkürzung hier unzutreffend und wird auch im Beleg nicht verwendet