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DR 99 281 - Versionsgeschichte
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<p>Infobox-fix (Infobox Schienenfahrzeug)</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= DR 99 281<br />
| Farbe1=<br />
| Farbe2=<br />
| Name= <br />
| Nummerierung= 99 281<br />
| Hersteller= [[Weidknecht]]<br />
| Baujahre= 1910<br />
| Ausmusterung= 1955<br />
| Anzahl= 1<br />
| Achsformel= <br />
| Bauart= C n2t<br />
| Gattung= K 33.4<br />
| Spurweite= 1000 mm<br />
| Treibraddurchmesser= 700 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Leistungskennziffer= 59 kW<br />
| Höchstgeschwindigkeit= 25 km/h<br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= 5.550 mm<br />
| Länge= <br />
| Höhe= 3050<br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= <br />
| Gesamtradstand= 1.800 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= <br />
| Dienstmasse= 11,8 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= 11,8 t<br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= <br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| Zylinderanzahl= 2<br />
| Zylinderdurchmesser= <br />
| NDZylinderdurchmesser= <br />
| HDZylinderdurchmesser= <br />
| Kolbenhub= <br />
| Kuppelraddurchmesser= <br />
| Kessel= <br />
| Kessellänge= <br />
| Kesseldruck= 10 bar<br />
| AnzahlHeizrohre= 50<br />
| AnzahlRauchrohre= <br />
| Heizrohrlänge= <br />
| Rostfläche= <br />
| Strahlungsheizfläche= <br />
| Rohrheizfläche= <br />
| Überhitzerfläche= <br />
| Verdampfungsheizfläche= 23,8 m²<br />
| IndizierteLeistung= <br />
| Steuerungsart= Allan<br />
| Zylinderdruck= <br />
| Tenderbauart= <br />
| DienstmasseTender= <br />
| Wasser= 1,0 m³<br />
| Brennstoff= 0,3 t<br />
}}<br />
<br />
Die '''DR 99 281''' war eine dreiachsige [[Schmalspur]]lokomotive der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutschen Reichsbahn]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
<br />
Im Zweiten Weltkrieg wurden im Rahmen des Küstenbefestigungsprogramm der [[Organisation Todt]] 1944 drei Dampflokomotiven nach Wangerooge verbracht. Eine stammte von einer französischen Sekundärbahn und war 1910 bei ''Ateliers de Construction du Pont Flandre, Weidknecht Frères&nbsp;&&nbsp;Cie.'' in Paris gebaut worden. Auf [[Wangerooger Inselbahn|Wangerooge]] war sie nicht mehr im Einsatz, 1949 wurde sie abgegeben. 1952 gelangte sie aufgearbeitet zur [[Walhallabahn]]. Dort diente sie nur als Reserve, 1955 wurde sie ausgemustert.<br />
<br />
== Technische Merkmale ==<br />
<br />
Die Lok hatte einen Innenrahmen, der auch den Wasserbehälter aufnahm. Sie verfügte über einen Allan-Steuerung mit Flachschieber, angetrieben wurde die dritte Achse. Die Kohlevorräte wurden seitlich des Kessels im Führerhaus untergebracht.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* {{Literatur |Autor=Malte Werning |Titel=Wangerooge: Die Inselbahn und ihre Geschichte |Verlag=Lokrundschau Verlag |Ort=Gülzow |Datum=1999 |ISBN=3-931647-09-9}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Deutsche Dampflokomotiven}}<br />
<br />
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Deutsche Reichsbahn 1920–1945)|99.028]]<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Deutsche Bundesbahn)|D99.028]]</div>
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