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2026-03-14T15:35:47Z

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{{Infobox Konzeptfahrzeug
|Marke=[[DKW]]
|Modell=F 9
|Bild=D.K.W. F9 Prototype (1941) (26393789835).jpg
|Bild zeigt=Prototyp des DKW F 9
|Jahr=1939
|Messe=
|Klasse=[[Untere Mittelklasse]]
|Bauform=[[Limousine]]
|Motor=[[Zweitaktmotor]]:<br>0,9 Liter (21 kW)
|Länge=4200
|Breite=1600
|Höhe=1450
|Radstand=2350
|Gewicht=900
|Serie=[[DKW F 89]], [[IFA F 9]]
}}
Der '''DKW F 9''' war ein Pkw mit [[Dreizylindermotor|Dreizylinder]]-[[Zweitaktmotor]] und [[Frontantrieb]] der Marke [[DKW]], den die [[Auto Union AG]] 1940 als Nachfolger des Modells [[DKW F 8]] herausbringen wollte.

== Modellgeschichte und Technik ==
Um 1937 begannen die Planungen für ein Nachfolgemodell des erfolgreichen Modells F 8 mit quer eingebautem [[Zweizylinder]]-Zweitaktmotor. Einerseits war das bisherige Modell nicht mehr auf der Höhe der Zeit, andererseits würde die Einführung des [[KdF-Wagen|Volkswagens]] die Marktsituation bei den kleinen Fahrzeugen grundlegend verändern. Mit dem neuen Wagen wollte DKW nicht direkt mit VW konkurrieren, sondern er sollte eine Klasse höher positioniert werden. Er würde damit in einer Klasse mit dem [[Opel Olympia]], dem [[Ford Taunus G93A|Ford Taunus]] und dem [[Hanomag 1,3 Liter]] stehen. Das Ergebnis der Entwürfe war ein Wagen mit längs eingebautem Dreizylindermotor, der das bewährte Konzept des [[Frontantrieb]]s fortsetzte, aber deutlich leistungsfähiger war als die bisherigen DKW-Frontantriebswagen. Die Karosserie in Ganzstahlbauweise aus Blech wurde vom Industriedesigner [[Günther Mickwausch]] entworfen und der Wagen hatte einen [[Strömungswiderstandskoeffizient|Luftwiderstandsbeiwert]] (''c<sub>w</sub>-Wert'') von 0,42 (zum Vergleich: der Käfer hat 0,44).

Vor Kriegsbeginn waren 20 [[Prototyp (Technik)|Prototypen]] des F 9 gebaut worden. Da sich die [[Wirtschaft im nationalsozialistischen Deutschen Reich]] mit Beginn des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] auf die Rüstung konzentrierte, wurde der F 9 nicht mehr in Serie gebaut.

[[Datei:1940 DKW F9 Rennwagen Classic-Gala 2025 DSC 0809.jpg|mini|links|Nachbau des F-9-Sportwagens beim [[Concours d’Elegance]] in [[Schwetzingen]] 2025]]

Es entstand außerdem eine Zeichnung für einen Sportwagen auf Basis den F 9. Im Jahr 2020 wurde dieses Modell aus Einzelteilen und Spezialanfertigungen vom Gründer des [[Museum für sächsische Fahrzeuge|Fahrzeugmuseums Chemnitz]] für die Sonderausstellung ''Fix voran mit Frontantrieb – 90 Jahre DKW-Rennwagen'' gebaut.<ref name="stern-99272978">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.stern.de/auto/oldtimer-fan-baut-dkw-f9-sportwagen--silberpfeil---9272978.html |titel=80 Jahre alter Sportwagen erstmals gebaut: Diesen „Silberpfeil“ gab es bisher nur auf dem Papier |werk=[[Stern (Zeitschrift)|stern.de]] |sprache=de |datum=2020-05-22 |abruf=2025-10-20}}</ref>

Nach dem Krieg wurde seine Produktion 1950 in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] vom [[Automobilwerk Zwickau|VEB Kraftfahrzeugwerk Audi Zwickau]] als [[IFA F 9]] aufgenommen. Die in der Bundesrepublik Deutschland neu gegründete [[Auto Union GmbH]] produzierte im selben Jahr zunächst den [[DKW  F 89]] mit fast gleicher Karosserie, aber dem Zweizylindermotor des F 8, daher der Name („F 8-9“). Einen Dreizylindermotor gab es dort erst ab 1953 beim Nachfolgemodell [[DKW F 91]].
{{Absatz|links}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|DKW F9|DKW F 9}}

{{Navigationsleiste DKW-Automodelle}}

{{SORTIERUNG:Dkw F 009}}
[[Kategorie:DKW-Automobil|F 009]]
[[Kategorie:Fahrzeug der unteren Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]

DKW F 9 - Versionsgeschichte

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