imported>Spurzem: /* Technische Daten */ Noch ein Blick auf die Armaturen

2026-01-31T19:00:06Z

Technische Daten: Noch ein Blick auf die Armaturen

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{{Infobox PKW-Modell
| Marke=[[DKW]]
| Modell=F 5
| Bild=DKW F5 Cabriolimousine, Bj. 1936 (2015-07-04 r).JPG
| Bild zeigt=DKW F 5 Cabriolimousine (1936)
| Bezeichnung=
| von=1935
| bis=1937
| Klasse=[[Kleinwagen]]
| Versionen=[[Roadster]], [[Limousine]], [[Cabriolimousine]], [[Cabriolet]], [[Kastenwagen]]
| Motoren=Zweitakt-[[Ottomotor]]en:<br>0,6–0,7 Liter<br>(13,2–14,7 kW)
| Länge=3450–3985
| Breite=1430–1480
| Höhe=1410–1500
| Radstand=2400–2610
| Gewicht=650–820
| Vorgänger=[[DKW F 2]], [[DKW F 4]]
| Nachfolger=[[DKW F 7]]
}}
Der '''DKW F 5''' war ein [[Kleinwagen]] mit [[Frontantrieb]] der Marke [[DKW]], den die [[Auto Union AG]] im Februar 1935 als Nachfolger der Modelle [[DKW F 2|F 2]] und [[DKW F 4|F 4]] auf den Markt brachte.

== Modellgeschichte und Technik ==
Die Änderungen im Aussehen waren gegenüber den Vorgängern minimal, jedoch hatte der F 5 anstatt des Hilfsrahmens aus zwei stählernen U-Profil-Längsträgern als Fahrgestell einen [[Kastenrahmen]] ganz aus Stahl. Vorn hatte er weiterhin die [[Einzelradaufhängung]] mit einer oberen und unteren Querblattfeder. Die hintere Starrachse mit hoch liegender Querblattfeder wurde als „[[Schwebeachse]]“ bezeichnet. Wie alle [[DKW Frontwagen|DKW „Frontwagen“]] (geschützter Name) wurde der DKW F 5 im ''[[Audiwerke|Werk Audi]]'' in [[Zwickau]] gebaut.

Der bereits im [[DKW F 2|F 2 Meisterklasse 701]] verwendete und vorn quer eingebaute [[Zweizylinder]]-[[Zweitaktmotor]] ([[Parallel-Twin]]) hat [[Adolf Schnürle|Schnürle]]-[[Umkehrspülung]] und zwei Überströmkanäle. Die Motoren leisteten bei der ''Reichsklasse'' mit 0,6 Liter [[Hubraum]] 18 PS und bei der ''Meisterklasse'' mit 0,7 Liter Hubraum 20 PS. Über ein Dreiganggetriebe mit Krückstockschalthebel treibt er die Vorderräder an. Auf die neuen Kastenrahmen waren wie bei den Vorgängern [[kunstleder]]<nowiki/>bespannte [[Sperrholz]]karosserien aufgesetzt, die im DKW-Werk [[Berlin-Spandau]] gefertigt wurden. ''Reichs-'' und ''Meisterklasse'' waren als zweitürige Limousinen oder Cabrio-Limousinen verfügbar.

1936 wurden von beiden Typen Vollcabriolets angeboten. Von der 600-cm³-Reichsklasse gab es einen Zweisitzer mit kürzerem Radstand, den ''DKW Front Zweisitzer F 5 K 600'', und von der 700-cm³-Meisterklasse einen Zwei- und einen Viersitzer mit der Bezeichnung ''DKW Front Luxus Cabriolet F 5 700''. Dazu gab es noch einen zweisitzigen [[Roadster]] mit kürzerem Radstand als ''DKW Front Luxus Sport F 5 K 700''. Bei den Front-Luxus-[[Sportwagen]] war die DKW-typische Sperrholzrahmen-Karosserie mit Blechtafeln anstatt Kunstleder verkleidet. Wegen der großen Nachfrage wurden die Karosserien der Front-Luxus-Modelle auch in [[Meerane]] von Hornig hergestellt.

Bereits 1936 endete die Produktion der Limousinen, 1937 die der Sportwagen. Insgesamt entstanden 74.995 Wagen (davon 16.154 Meisterklasse Cabrio-Limousine und 3.085 Front-Luxus-Cabriolet), bevor der Nachfolger [[DKW F 7]] erschien.

== Technische Daten ==
[[Datei:DKW F5 Sport-Roadster, Bj. 1938 (2006-07-16 Sp).jpg|mini|hochkant=1.2|DKW F 5 Roadster (1938)]]
[[Datei:DKW F5 Baujahr 1937 - Front Luxus Cabriolet (bearb Sp 3).jpg|mini|hochkant=1.2|DKW F 5 viersitziges Front Luxus Cabriolet (1937)]]
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe6"
!
! Reichsklasse
! Meisterklasse
! Front Zweisitzer
! Front Luxus Cabriolet
! Front Luxus Sport
|-
! style="text-align:left;" | Bauzeitraum
| colspan="2" | 1935–1936
| 1936
| colspan="2" | 1936–1937
|-
! style="text-align:left;" | Aufbauten
| colspan="2" | L2
| colspan="2" | Cb2
| R2
|-
! style="text-align:left;" | Motor
| colspan="5" | 2-Zylinder-[[Zweitaktmotor]], ([[Parallel-Twin]])
|-
! style="text-align:left;" | [[Zylinderbohrung|Bohrung]] × [[Kolbenhub|Hub]]
| 74 × 68 mm
| 76 mm × 76 mm
| 74 mm × 68 mm
| colspan="2" | 76 mm × 76 mm
|-
! style="text-align:left;" | [[Hubraum]]
| 584 cm³
| 692 cm³
| 584 cm³
| colspan="2" | 692 cm³
|-
! style="text-align:left;" | [[Nennleistung]]
| {{PS2kW|18|1}}
| {{PS2kW|20|1}}
| {{PS2kW|18|1}}
| colspan="2" | {{PS2kW|20|1}}
|-
! style="text-align:left;" | Verbrauch
| colspan="5" | 7 l/100 km
|-
! style="text-align:left;" | Höchstgeschwindigkeit
| 80 km/h
| 85 km/h
| 80 km/h
| 85 km/h
| 90 km/h
|-
! style="text-align:left;" | [[Leergewicht]]
| 700 kg
| 770 kg
| 650 kg
| 790–820 kg
| 700 kg
|-
! style="text-align:left;" | zul. Gesamtgewicht
| 1050 kg
| 1100 kg
| 900 kg
| 1040–1150 kg
| 950 kg
|-
! style="text-align:left;" | Elektrik
| colspan="5" | 6 Volt
|-
! style="text-align:left;" | Länge
| 3750 mm
| 3985 mm
| 3450 mm
| 3995 mm
| 3745 mm
|-
! style="text-align:left;" | Breite
| 1430 mm
| 1465 mm
| 1450 mm
| 1480 mm
| 1440 mm
|-
! style="text-align:left;" | Höhe
| 1480 mm
| 1500 mm
| colspan="2" | 1440 mm
| 1410 mm
|-
! style="text-align:left;" | [[Radstand]]
| colspan="2" | 2610 mm
| 2400 mm
| 2610 mm
| 2500 mm
|-
! style="text-align:left;" | Spur vorn/hinten
| colspan="5" | 1110 mm/1220 mm
|-
! style="text-align:left;" | Wendekreis
| colspan="2" | 12 m
| ?
| 12 m
| ?
|}
* L2 = zweitürige [[Limousine]] oder Cabrio-Limousine
* Cb2 = zweitüriges [[Cabriolet]]
* R2 = zweitüriger [[Roadster]]

<gallery>
DKW F5 Li 700 Werkstattwagen 1935 Fahrzeugmuseum Chemnitz.JPG|DKW F 5 Li 700 Werkstattwagen (1935) im [[Museum für sächsische Fahrzeuge|Fahrzeugmuseum Chemnitz]]
DKW-F5 Meisterklasse 2.JPG|DKW F 5 Meisterklasse-Cockpit (1936)
DKW F5 Cabriolimousine, Armaturen, Bj. 1936 (Foto Sp).JPG|Armaturen des F 5
</gallery>

== Literatur ==
* [[Werner Oswald (Automobilhistoriker)|Werner Oswald]]: ''Deutsche Autos. Band 2: 1920–1945.'' 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|DKW F5|DKW F 5}}
* www.audi.de – Evolution der Modelle: 1932–1945 DKW [https://www.audi.de/de/brand/de.html#overlay/load/content/de/brand/de/unternehmen/historie/evolution_der_modelle/1932-1945/dkw_automobile/dkw_f_5_meisterklasse_cabrio_limousine.html F 5 Meisterklasse Cabrio-Limousine viersitzig, 1935]
* www.audi.de – Evolution der Modelle: 1932–1945 DKW [https://www.audi.de/de/brand/de.html#overlay/load/content/de/brand/de/unternehmen/historie/evolution_der_modelle/1932-1945/dkw_automobile/dkw_f_5_front_luxus_cabriolet_2_sitzig.html F 5 Front-Luxus-Cabriolet zweisitzig, 1937]

{{Navigationsleiste DKW-Automodelle}}

{{SORTIERUNG:Dkw F 005}}
[[Kategorie:DKW-Automobil|F 005]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Cabriolimousine]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
[[Kategorie:Kastenwagen]]

DKW F 5 - Versionsgeschichte

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