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2026-04-15T11:47:45Z

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{{Begriffsklärungshinweis}}
{{Infobox Unternehmen
| Name = DHL Paket GmbH
| Logo = DHL Logo.svg
| Unternehmensform = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|Gesellschaft mit beschränkter Haftung]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1969
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Bonn]], {{DEU}}
| Leitung = Norman Chmiel, Benjamin Rasch, Markus Reckling, Christian Schawel, Alexander Benjamin Schmitz-Hübsch<ref name="impressum" />
| Mitarbeiterzahl =
| Umsatz =
| Stand = 2024
| Branche = [[Logistik]]
| Homepage = www.dhl.de
}}
[[Datei:DHL-Fahrzeug.jpg|mini|DHL-Zustellfahrzeug auf [[Mercedes-Benz Sprinter|MB-Sprinter]]-Basis]]
[[Datei:Bonn - Posttower.jpg|mini|[[Post Tower]] in Bonn]]

Die '''DHL Paket GmbH'''<ref name="impressum">''[https://www.dhl.de/de/toolbar/footer/impressum/dhlpaket.html DHL Impressum.]'' In: ''dhl.de''.</ref> ist ein deutscher [[Kurier-Express-Paket-Dienst|Paket- und Brief-Express-Dienst]]. Seit 2002 steht das Unternehmen mit der [[Dachmarke]] '''DHL''' für verschiedene [[Tochtergesellschaft]]en in den [[Geschäftsbereich]]en [[Eilzustellung|Express]], [[Deutsche Post AG#Global Forwarding, Freight|Global Forwarding, Freight]] und [[DHL Supply Chain|Supply Chain]] sowie den Produkten [[Postpaket|Paket]] und [[eCommerce]] des Konzerns [[Deutsche Post AG|DHL Group]].<ref name="DHLUP">''[https://www.dhl.de/de/geschaeftskunden/ueber-uns/unternehmensportrait.html DHL Unternehmensprofil.]'' In: ''dhl.de''.</ref> Gegründet wurde das Unternehmen 1969 in [[San Francisco]] von [[Adrian Dalsey|Adrian '''D'''alsey]], [[Larry Hillblom|Larry '''H'''illblom]] und [[Robert Lynn (Unternehmer)|Robert '''L'''ynn]]; die Anfangsbuchstaben der Nachnamen ergeben den Unternehmensnamen.

== Geschichte ==
[[Datei:Logo DHL old.svg|mini|Altes Logo von DHL Worldwide Express]]

Der Name ''DHL'' geht auf die Anfangsbuchstaben der Nachnamen von Adrian '''D'''alsey, Larry '''H'''illblom und Robert '''L'''ynn zurück, die das Unternehmen 1969 in [[San Francisco]] gründeten. Die Gründer brachten Frachtpapiere von Schiffen per Flugzeug von San Francisco nach [[Honolulu]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dhl.de/de/geschaeftskunden/express/50jahre.html |titel=50 Jahre DHL |werk=dhl.de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190906003229/https://www.dhl.de/de/geschaeftskunden/express/50jahre.html |archiv-datum=2019-09-06 |abruf=2025-01-14}}</ref> Die Verzollung der entsprechenden Schiffsladungen konnte so vor dem tatsächlichen Eintreffen der Schiffe beginnen. Die Geschäftsidee, die [[Warenbegleitpapier]]e vor dem eigentlichen Warentransport zu versenden, begründete den Erfolg dieses Expressdienstes.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.mz-web.de/jessen/dhl-geschichte-seit-2002-zur-deutschen-post-gehoerig-7959362 |titel=DHL-Geschichte: Seit 2002 zur Deutschen Post gehörig |hrsg=[[Mitteldeutsche Zeitung]] |datum=2008 |abruf=2021-01-13}}</ref>

Das Unternehmen expandiert seit den 1990er Jahren, zu Beginn in die Nachbarstaaten Kanada und Mexiko, später dann auch nach Europa. Zum Ende des Jahres 2001, vor der Übernahme durch die Deutsche Post, betrat DHL erstmals den deutschen Markt und eröffnete zwei [[Packstation]]en in Dortmund und Mainz.

Nachdem 1995 die [[Deutsche Bundespost]] privatisiert und damit zur [[Deutsche Post AG|Deutschen Post AG]] wurde, begann das Unternehmen international zu expandieren. Im Jahr 2002 übernahm es den US-amerikanischen Konzern ''DHL Worldwide Express'' und mit ihr die [[DHL Aviation]].<ref name="DHLUP" /> Nach der Übernahme wurden die Marken ''DHL Worldwide Express'' und ''Deutsche Post EuroExpress'' zu einer gemeinsamen Marke ''DHL Express'' zusammengefasst. Das ursprünglich weinrote Logo auf weißem Grund der ehemaligen ''DHL Worldwide Express'' wurde durch ein hellrotes Logo auf gelbem Grund mit stärkerer Kursivsetzung und schmaleren Streifen, passend zum [[Corporate Design]] der Deutschen Post, ersetzt. Seit 2004 tritt die internationale Geschäftspost der Deutschen Post als DHL Globalmail auf und ist damit das fünfte Geschäftsfeld unter dem gelb-roten DHL-Logo.<ref name="DHLUP" />

Unter dem Namen ''DHL Aviation'' unterhält DHL weiterhin eine Tochtergesellschaft mit Sitz in [[Flughafen Brüssel-Zaventem|Brüssel]], die entsprechende Lufttransportkapazitäten bereitstellt, bzw. Tochtergesellschaften wie die [[DHL Air UK]] in Großbritannien oder die [[DHL Aero Expreso]] in Südamerika. Außerdem unterhält DHL unter dem Namen [[European Air Transport Leipzig]] eine früher von ''DHL Worldwide Express'' betriebene eigene [[Frachtfluggesellschaft]] mit Sitz in [[Schkeuditz]].

2008 wurde das europäische [[Luftfahrt-Drehkreuz|Luftfrachtdrehkreuz]] vom [[Flughafen Brüssel-Zaventem]] zum [[Flughafen Leipzig/Halle]] verlagert, womit dieser das dritte global operierende DHL-Drehkreuz neben dem [[Hong Kong International Airport]] in [[Volksrepublik China|China]] und dem [[Flughafen Cincinnati]] in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten von Amerika]] wurde.<ref>aero.de: {{Webarchiv |url=http://www.aero.de/news.php?varnewsid=6125 |text=''DHL-Drehkreuz nun endgültig am Flughafen Leipzig/Halle.'' |wayback=20090501000000}} am 29. März 2008.</ref>

Im Sommer 2008 sorgte DHL in den USA mit der Absicht, ihr defizitäres Lufttransport-Geschäft in den USA an den Konkurrenten [[United Parcel Service|UPS]] mit der Tochtergesellschaft [[UPS Airlines]] abtreten zu wollen, für Schlagzeilen. Damit gerieten DHL und ihre [[Konzern]]mutter, die [[Deutsche Post AG]], 2008 auch in den [[Präsidentschaftswahl in den Vereinigten Staaten 2008|US-amerikanischen Präsidentschaftswahlkampf]]. Mindestens 10.000 Arbeitsplätze, vor allem im Bundesstaat [[Ohio]], standen auf der Kippe.<ref>[https://www.spiegel.de/wirtschaft/paketdienst-deutsche-post-geraet-in-us-wahlkampfmuehle-a-569007.html ''Paketdienst: Deutsche Post gerät in US-Wahlkampfmühle.''] In: ''[[Spiegel Online]]'', 30. Juli 2008.</ref>

2010 nahm die Frachtfluggesellschaft [[European Air Transport Leipzig]] mit Sitz in [[Schkeuditz]] den Betrieb auf. Sie leistet den Hauptanteil der vom Flughafen Leipzig/Halle ausgehenden DHL-Frachtflüge, während die 2009 zusammen mit [[Lufthansa Cargo]] gegründete Frachtfluggesellschaft [[AeroLogic]] einen Teil der Langstreckenflüge übernimmt.

Im Dezember 2013 erhielt DHL erhöhte Medienaufmerksamkeit mit dem Projekt „Paketkopter“, bei dem das Unternehmen die Zustellung von Medikamenten mit einem ferngelenkten Fluggerät testete. Mit einem [[Quadrocopter]] wurde ein Paket von einer Apotheke zur DHL-Konzernzentrale in [[Bonn]] über den [[Rhein]] geflogen. Es handelte sich um einen Testflug, ohne konkrete Pläne für einen Einsatz bei der regulären Paketzustellung.<ref>''[https://www.tagesschau.de/multimedia/sendung/tagesthemen/tt-ts-4804.html Tagesschau]'', 9. Dezember 2013 (ab 22:15 min).</ref> Zwischen September und Mitte Dezember 2014 gab es einen längeren Testbetrieb des Paketkopters mit knapp 40 Flügen zur Insel [[Juist]], der von DHL als erfolgreich bewertet wurde.<ref>[https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Paketdrohne-fuer-Juist-macht-Winterpause,drohne386.html ''Paketdrohne für Juist macht Winterpause.''] NDR.de, 19. Januar 2015.</ref> Im August 2021 berichtete [[die Presse]], dass DHL die Entwicklung des Paketkopters eingestellt habe.<ref>Tilman Wittenhorst: [https://www.heise.de/news/DHL-hat-Entwicklung-der-Zustelldrohne-Paketkopter-eingestellt-6158103.html ''DHL hat Entwicklung der Zustelldrohne „Paketkopter“ eingestellt.''] In: ''heise online'', 8. August 2021, abgerufen am 22. Juli 2023.</ref>

Im März 2025 kündigte DHL an, rund 8.000 Arbeitsplätze im nationalen Brief- und Paketgeschäft abzubauen, welches bis Juli 2025 vollzogen wurde.<ref>[https://www.paketda.de/news-dhl-stellenabbau-2025.html ''Stellenabbau bei DHL schneller abgeschlossen als erwartet''], Paketda.de, 3. August 2025.</ref>

== Konzernstruktur ==
[[Datei:DHL DAF Gigaliner Sweden.JPG|mini|DHL-[[Lastzug]] in Schweden]]
[[Datei:DHL Boat.JPG|mini|Ein DHL-Boot in [[Venedig]]]]

Das gesamte Fracht- und Express-Geschäft der „Deutsche Post DHL Group“ wird mittlerweile unter dem Markennamen ''DHL'' betrieben. Mit der Übernahme des britischen [[Logistikdienstleister]]s [[DHL Supply Chain|Exel]] 2005 wurde das Unternehmen umstrukturiert, in diese drei Bereiche:<ref>{{Webarchiv |url=https://www.dpdhl.com/de/ueber_uns/auf_einen_blick/konzernstruktur/konzernstruktur_no_flash.html |text=DHL Konzernstruktur |wayback=20170122162310}}</ref>
* ''DHL Express'' (Kurier- und Expressdienste im Asien-Pazifik-Raum, Europa, EEMEA, internationale Expressdienstleistungen in den USA)
* ''DHL Global Forwarding/DHL Freight'' (Luft- und Seefrachtgeschäft, früher [[Danzas|DHL Danzas Air & Ocean]]; Landverkehr-Speditionsgeschäft)
* ''DHL Supply Chain'' (Geschäft mit Logistiklösungen für Großkunden – [[Supply-Chain-Management|Lieferkettenmanagement]], [[Kontraktlogistik]] usw.)

''DHL Paket GmbH'' (Paketdienstleistungen in Deutschland) und ''Global Mail'' (grenzüberschreitender Brieftransport, Briefdienstleistungen in Inlandsmärkten außerhalb Deutschlands) zählen organisatorisch zum Unternehmensbereich ''Post & Paket Deutschland''.

Mittlerweile ist DHL in Deutschland mit 36 Paketzentren und zusammen mit der Deutschen Post mit 26.000 Servicepunkten, davon 13.000 Postfilialen, 2.300 Verkaufspunkten und 10.500 Paketshops, sowie mit über 13.000<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dhl.de/de/privatkunden/pakete-empfangen/an-einem-abholort-empfangen/packstation.html |titel=Themen rund um die Packstation {{!}} DHL |abruf=2024-02-19}}</ref> Packstationen vertreten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dpdhl.com/content/dam/dpdhl/de/media-center/responsibility/dpdhl-group-pocket-guide-2019-de.pdf#page=20 |titel=Pocket Guide 2019 – Der Konzern im Überblick |werk=www.dpdhl.com |hrsg=Deutsche Post AG |datum=2020-04 |seiten=36–37 |format=PDF; 7,4 MB |abruf=2021-01-12}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.dpdhl.com/content/dam/dpdhl/de/media-center/investors/documents/geschaeftsberichte/DPDHL-Geschaeftsbericht-2019.pdf |titel=Geschäftsbericht 2019 |werk=www.dpdhl.com |hrsg=Deutsche Post DHL Group |datum=2020 |seiten=6 |format=PDF; 6,5 MB |abruf=2021-01-12}}</ref>

Bis zum September 2018 wurden 27 Länder in das ''DHL Parcel Europe Netzwerk'' integriert, darunter auch die Schweiz.<ref>Matthias Pieringer: [https://www.logistik-heute.de/Logistik-News-Logistik-Nachrichten/Markt-News/18817/Zahl-der-zunaechst-400-DHL-ServicePoints-soll-laufend-ausgebaut-werden-KEP-D ''KEP: DHL Parcel bietet jetzt Paketversand innerhalb der Schweiz''] In: logistik-heute.de, 4. September 2018, abgerufen am 9. Oktober 2018.</ref>

Im Juni 2019 eröffnete ''DHL Express Austria '' am [[Flughafen Linz]] in [[Hörsching]] ihr größtes österreichisches Paketlogistikzentrum.<ref>[https://www.nachrichten.at/wirtschaft/wirtschaftsraumooe/dhl-eroeffnet-groesstes-heimisches-logistikzentrum;art467,3138639 ''Oberösterreichische Nachrichten: DHL eröffnet größtes heimisches Logistikzentrum'']. Artikel vom 14. Juni 2019, abgerufen am 14. Juni 2019.</ref> Anfang 2019 gab DHL seinen überraschenden Rückzug aus Österreich bekannt, dadurch wurde die DHL Paket Austria mitsamt ihren Immobilien an die [[Österreichische Post]] verkauft, die auch seit dem 1. August 2019 die Zustellung von DHL-Standardpaketen in Österreich übernimmt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dhlpaket.at/de/privatkunden.html |titel=DHL Paket für Privatkunden {{!}} DHL Paket Österreich {{!}} Deutsch |abruf=2020-05-11}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.paketda.de/news-dhl-oesterreich-rueckzug.html |titel=DHL sagt Servus Österreich: Österreichische Post übernimmt Mitarbeiter und Immobilien von DHL |abruf=2020-07-05}}</ref>

=== DHL Aviation ===
{{Hauptartikel|DHL Aviation}}
[[Datei:DHL Leipzig-Halle.jpg|mini|[[DHL Hub Leipzig|DHL-Hub]] am [[Flughafen Leipzig/Halle]]]]
[[Datei:HP-1810DAE (7010604717) (3).jpg|mini|DHL Aero Expreso [[Boeing 757|Boeing 757-200F]]]]
[[Datei:DHL Rad TU Darmstadt.jpg|mini|[[Lastenfahrrad]] von DHL vor dem Haupteingang der [[Technische Universität Darmstadt|Technischen Universität Darmstadt]]]]

Die [[Deutsche Post AG|Deutsche Post]] besitzt fünf Airline-Tochtergesellschaften, die für DHL Express tätig sind. Sie verfügt über 250 Flugzeuge und weitere 21 Flugzeuge auf Bestellung, die zusammen als [[DHL Aviation]] bezeichnet werden:
* [[Blue Dart Aviation]] ([[Chennai]], [[Indien]]) bietet Dienstleistungen für indische Ziele von [[Flughafen Chennai|Chennai International Airport]] an
* [[DHL Aero Expreso]] ([[Panama-Stadt]], [[Panama]]) bietet Dienstleistungen für Ziele in Mittel- und Südamerika an
* [[DHL Air UK]] ([[London Borough of Hounslow|Hounslow]], [[Vereinigtes Königreich]]) bietet Dienstleistungen für europäische Ziele von [[East Midlands Airport]]
* [[European Air Transport Leipzig]] ([[Leipzig]], [[Deutschland]]) bietet Dienstleistungen für europäische Ziele vom [[Flughafen Leipzig/Halle]] an
* [[Aerologic|AeroLogic]] ([[Schkeuditz]], Deutschland) bietet Dienstleistungen zu zentral- und ostasiatischen Zielen von den Flughäfen Leipzig/Halle und [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt Main]] an.

DHL Express ist zudem gleichberechtigter Partner einer sechsten Fluggesellschaft, die für DHL Express tätig ist:
* [[SNAS/DHL]] ([[Bahrain]]) ist verantwortlich für den Nahostverkehr.

== Kritik ==
Das ZDF-Magazin [[WISO (Fernsehsendung)|WISO]] berichtete in seiner Sendung vom 31. Oktober 2011 von [[Lohndumping]] bzw. von einseitig für den Zusteller nachteiligen Vergütungssystemen. Durch unangemessen hohe Arbeitsbelastung seien die Zusteller zu langer Arbeitszeit von bis zu 14 Stunden täglich gezwungen. Wie auch bei anderen Paketdiensten üblich, vergibt die DHL einen Teil ihrer Zustellung an Subunternehmer („Service-Partner“). Diese beschäftigen wiederum teils [[Selbständigkeit (beruflich)|selbständige]] Zusteller.<ref>{{ZDFmediathek |ID=1477494 |Titel=DHL und das Lohndumping |Typ=video |Abruf=2014-01-26 |Offline=2014-01-26}}</ref> In manchen Großstädten wie beispielsweise München führte dies zeitweise zu erheblichen Ausfällen bei der Zustellung; die Pakete mussten von den Empfängern regelmäßig in den Filialen abgeholt werden.<ref>''[https://www.merkur.de/lokales/muenchen/stadt-muenchen/wenn-postmann-nicht-klingelt-2589323.html Massive Probleme bei der Paketzustellung.]'' Münchner Merkur, 30. Oktober 2012.</ref><ref>''[https://www.spiegel.de/wirtschaft/service/dhl-paketdienst-aerger-ueber-zusteller-die-nicht-klingeln-a-850459.html DHL-Paketdienst: Wenn der Paketbote gar nicht klingelt.]'' In: ''Spiegel Online'', 20. August 2012.</ref>

Im Jahr 2011 arbeitete der Journalist Reinhard Schädler für eine [[Norddeutscher Rundfunk|NDR]]-Dokumentation drei Wochen ''Undercover als Paketsklave'' in der Reihe ''45 Min'' unter einem Pseudonym für einen Service-Partner von DHL in Hamburg. Der Film übt massive Kritik an den Arbeitsverhältnissen der Zusteller. Nach der Folgeausgabe ''45 Min: Immer noch ausgebeutet – Die Paketsklaven'' trennte sich DHL von dem Subunternehmer zum 31. März 2012 für die entsprechenden Bezirke in Hamburg.<ref>''[https://daserste.ndr.de/panorama/aktuell/Paketsklaven-Post-zieht-nun-doch-Reissleine-,paketsklaven161.html Deutsche Post DHL trennt sich von Subunternehmen]'', NDR.</ref>

[[Günter Wallraff]] prangerte die Arbeitsbedingungen bei Paketdiensten im Jahr 2014 in ''Die Lastenträger'' an.<ref>{{Literatur |Hrsg=[[Günter Wallraff]] |Titel=Die Lastenträger. Arbeit im freien Fall – flexibel schuften ohne Perspektive |Verlag=Kiepenheuer & Witsch |Ort=Köln |Datum=2014 |ISBN=978-3-462-04625-0}}</ref> Diese Thematik wurde auch in der Sendung [[Neo Magazin Royale]] im Jahr 2018 behandelt, welche explizit auf das [[Subunternehmen|Subunternehmer]]-Modell einging.<ref>[[YouTube]]: ''[https://www.youtube.com/watch?v=Rp1hERCvGKo Ausgeliefert – Das Paketprekariat {{!}} NEO MAGAZIN ROYALE mit Jan Böhmermann – ZDFneo]''.</ref>

Im Jahr 2004 wurde in einem Test der [[Stiftung Warentest]] der Paketdienst mit „befriedigend“ bewertet. Kritisiert wurden dabei die Preisgestaltung sowie die umständlichen [[Allgemeine Geschäftsbedingungen (Deutschland)|AGB]].<ref>Testberichte.de: ''[https://www.testberichte.de/test/produkt_tests_dhl_versanddienst_p41463.html Sammlung von DHL-Testberichten.]'' Abgerufen am 27. November 2019.</ref> Der Test wurde im Jahr 2010 wiederholt mit dem gleichen Ergebnis, allerdings soll die Laufzeit der Pakete verkürzt worden sein.<ref>{{Internetquelle |autor=Stiftung Warentest |url=https://www.test.de/Paketdienste-Schnell-aber-ruppig-fuenf-Anbieter-im-Test-4781001-0/ |titel=Paketdienste: Schnell, aber ruppig – fünf Anbieter im Test |abruf=2021-11-21}}</ref> Im Jahr 2014 wurde DHL bei der zweiten Wiederholung Testsieger.<ref>{{Internetquelle |autor=Stiftung Warentest |url=https://www.test.de/Paketdienste-Schnell-aber-ruppig-fuenf-Anbieter-im-Test-4781001-0/ |titel=Paketdienste: Schnell, aber ruppig – fünf Anbieter im Test |abruf=2021-11-21}}</ref>

Wie [[Der Spiegel]] im Juni 2021 berichtete, beschlagnahmten Steuerfahnder bei der italienischen Landesgesellschaft des Logistikkonzerns mehr als 20 Millionen Euro. Der Vorwurf laute auf [[Steuerdelikt|Steuerbetrug]] im großen Stil. Durch ein Konstrukt von Subunternehmen, fiktiven Arbeitsverträgen und nicht existierenden Rechnungen seien [[Mehrwertsteuer]] und [[Gesamtsozialversicherungsbeitrag|Sozialversicherungsbeiträge]] nicht abgeführt worden. DHL, obwohl namentlich nicht erwähnt, habe die Ermittlungen bestätigt und erklärt, mit den [[Staatsanwaltschaft]]en zu kooperieren.<ref>{{Internetquelle |autor=SPON |url=https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/dhl-italienische-steuerfahnder-beschlagnahmen-20-millionen-euro-a-c33e1067-1827-4faf-b760-5a558048c808 |titel=Italienische Steuerfahnder beschlagnahmen 20 Millionen Euro bei DHL-Tochter. |abruf=2021-06-07}}</ref>

2023 erhielt die Deutsche Post DHL Group den Datenschutz-Negativpreis [[Big Brother Awards|Big Brother Award]] in der Kategorie Verbraucherschutz bereits zum zweiten Mal, weil „sie die Technik ihrer [[Packstation]]en so umgestellt [hat], dass man dort kein Paket mehr abholen kann ohne Smartphone und die Nutzung der Post & DHL App“. Die Jury begründete ihre Entscheidung überdies damit, dass die ''Post & DHL App'' ungefragt Daten an [[Nutzerverfolgung|Tracking]]-Unternehmen sendet und dass die Ersetzung von Postfilialen durch Paketstationen einen „Versuch, sich den Pflichten der [[Grundversorgung]] bei der Briefzustellung zu entziehen“ darstelle.<ref>{{Internetquelle |autor=[[Rena Tangens]] |titel=Verbraucherschutz (2023): Deutsche Post DHL Group |titelerg=Laudatio |url=https://bigbrotherawards.de/2023/deutsche-post-dhl |hrsg=Big Brother Awards |abruf=2023-04-30}}</ref>

Im Juli 2025 kritisierte die [[Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft]] den Abbau von 8.000 Arbeitsplätzen im gleichen Jahr aufgrund dadurch erhöhten Arbeitspensums für die Zusteller sowie bereits existierenden Personalmangels. In einigen Regionen seien die Zustellquoten über Wochen hinweg „unterirdisch schlecht“ gewesen.<ref>[https://www.paketda.de/news-dhl-stellenabbau-2025.html ''Stellenabbau bei DHL schneller abgeschlossen als erwartet''], Paketda.de, 3. August 2025.</ref>

== Sonstiges ==
[[Datei:DHL-Streetscooter 2017.jpg|mini|[[Streetscooter#Work L|StreetScooter Work L]]]]
[[Datei:2015-12 DHL SPD Bundesparteitag by Olaf Kosinsky-5.jpg|mini|DHL-[[Logistikdrohne|Paketdrohne]]]]

=== Klimaschutz ===
DHL plant, bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf Null zu reduzieren.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.dhl.de/de/privatkunden/kampagnenseiten/gogreen.html |titel=Nachhaltig mit GoGreen {{!}} DHL |abruf=2021-06-11}}</ref> Diesem Zweck sollten [[Klimaneutralität|klimaneutrale]] Neubauten, der Ausbau der E-Flotte, des Schienentransports und des Packstationen-Netzes sowie, ab 2022, ein erweitertes Angebot an CO<sub>2</sub>-reduzierten Paketprodukten dienen.<ref>{{Internetquelle |autor=deutschepost.de |url=https://www.deutschepost.de/content/dpag/de/n/nachhaltigkeit.html |titel=Nachhaltigkeit |abruf=2021-06-11}}</ref>

Im Januar 2022 gab DHL bekannt, sich aus der Produktion von [[Elektrofahrzeug]]en zu verabschieden. Die Produktionsrechte für den sogenannten Streetscooter wurden an das Luxemburger Firmenkonsortium [[Odin Automotive]] verkauft, das den [[Elektrolastkraftwagen]] weiterbauen wird, woraufhin Streetscooter in [[B-ON GmbH]] umfirmiert wurde. Auch die Streetscooter-Tochterfirmen in [[Japan]] und der [[Schweiz]] wechseln den Eigentümer.<ref>''[https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/post-steigt-aus-streetscooter-produktion-aus-a-2e3108b6-66eb-4a15-8537-69b6abdbd765 Post steigt aus Streetscooter-Produktion aus.]'' Spiegel Online, 4. Januar 2022.</ref>

=== Sponsoring ===
Seit 2004 ist DHL offizieller Logistikpartner der [[Formel 1]]. Darüber hinaus sponsert das Unternehmen den ''DHL Fastest Lap Award'' und würdigt damit den Fahrer, der während der Weltmeisterschaft der [[FIA]] am häufigsten die schnellste Rundenzeit aufstellt.<ref>''[https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-163808-dhl-und-formel-1-verlaengern-partnerschaft/ Motorsport Magazin – Formel 1 New „DHL und Formel 1 verlängern Partnerschaft“]'' In: ''motorsport-magazin.com''.</ref> Zuvor war DHL zwischen 2000 und 2002 Hauptsponsor des Rennstalls [[Jordan Grand Prix|Jordan]] und des [[Großer Preis der Türkei 2011|Großen Preises der Türkei 2011]].

Ab der Saison 2011/12 trug der englische Fußballclub [[Manchester United]] auf der Trainingsbekleidung das Logo von DHL und erhielt dafür bis 2015 etwa 45 Millionen Euro.<ref>''[https://www.n-tv.de/sport/fussball/Man-United-kassiert-kraeftig-ab-article4113501.html Artikel bei N-TV, Sponsor für die Trainingskleidung, Man United kassiert kräftig ab, 22. August 2011.]'' In: ''n-tv.de''.</ref>

=== Unterstützte Projekte ===
Seit 2003 unterstützt DHL die [[Surf Life Saving Australia]],<ref>{{Webarchiv |url=https://sls.com.au/?s=sponsors&id=1 |wayback=20210612082752 |text=Sponsors bei der Surf Life Saving Australia}}</ref> seit 2006 die Büros des Amtes der Vereinten Nationen für die Koordination humanitärer Angelegenheiten ([[Amt der Vereinten Nationen für die Koordinierung humanitärer Angelegenheiten|OCHA]]) mit [[Disaster Response Teams]] zur logistischen Abwicklung von Hilfsgütern in den Bestimmungsflughäfen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.unocha.org/what-we-do/coordination-tools/undac/partners |text=UNDAC: Partners |wayback=20111027055213}}</ref> Die Partnerschaft mit den Vereinten Nationen umfasst auch das Schulungsprogramm „Get Airports Ready for Disaster“ (GARD). Es wurde gemeinsam mit dem [[Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen]] (UNDP) im Jahr 2009 gestartet und bereitet das Flughafenpersonal und Mitarbeiter von Katastrophenschutzbehörden auf die logistischen Herausforderungen nach einem Katastrophenfall vor.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://www.dhl.de/de/ueber-uns/unternehmensverantwortung.html |titel=Unternehmensverantwortung |datum=2014-01-22 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140122021927/https://www.dhl.de/de/ueber-uns/unternehmensverantwortung.html |archiv-datum=2014-01-22 |abruf=2021-11-21}}</ref>

Im Bereich Bildungsförderung besteht seit mehreren Jahren eine Partnerschaft mit [[Teach First Deutschland|Teach For All]] sowie mit den [[SOS-Kinderdorf|SOS-Kinderdörfern]].<ref name=":0" />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.dhl.de/ DHL Deutschland]
* [https://www.dpdhl.com/de/ueber-uns/geschichte.html Geschichte von Deutsche Post DHL] – Slideshow: Vom Beginn des neuzeitlichen Postwesens 1490 bis heute

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste KEP-Dienste in Deutschland}}

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{{SORTIERUNG:Dhl}}
[[Kategorie:Deutsche Post AG]]
[[Kategorie:Postunternehmen]]
[[Kategorie:Distributionslogistik]]
[[Kategorie:Unternehmen (Bonn)]]
[[Kategorie:Logistikunternehmen (Nordrhein-Westfalen)]]
[[Kategorie:Paketpost]]
[[Kategorie:Königlicher Hoflieferant (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1969]]

DHL - Versionsgeschichte

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