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Die '''D.E.W. Engineering Co. Ltd.''' war ein britischer Automobilhersteller, der 1913 und 1914 in [[Eynsford|Eynsford (Kent)]] ansässig war. Dort entstand ein vierrädriges [[Cyclecar]]<ref name="Beaulieu" /> namens '''Dewcar'''. ''Harold E. Dew'' hatte es konstruiert und seit 1910 verschiedene Prototypen gebaut.

Die ersten Serienmodelle wurden 1913 gebaut, hatten nur einen Sitzplatz und wurden von einem Einzylindermotor von ''[[William Beardmore and Company|Precision]]'' angetrieben, der mit 4,5 hp angegeben war. Bald danach gab es einen Zweisitzer, der einen größeren Zweizylinder-Reihenmotor mit Luft- oder Wasserkühlung besaß. Der Einsitzer kostete £ 75 und der Zweisitzer £ 95 (mit Luftkühlung) oder £ 115 (mit Wasserkühlung)<ref name="Beaulieu" />.

Harold Dew verließ die Firma im Februar 1914 und gründete die Firma [[DU Manufacturing]] in London, wo er einen Wagen namens ''D Ultra'' baute. Nach dem Weggang Dews übernahm ''[[Victor Motors]]'' die Konstruktion des Dewcar und baute es unter eigenem Namen weiter bis 1920 weiter<ref>N. Baldwin: ''A–Z of Cars of the 1920s''. Bay View Books. Devon (1994). ISBN 1-870979-53-2</ref>.

== Literatur ==
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
</references>

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[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Hampshire)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Cyclecar-Hersteller]]
[[Kategorie:Sevenoaks District]]

DEW Engineering - Versionsgeschichte

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