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[[Datei:delag-aktie.jpg|mini|DELAG-Aktie, 1910]]
[[Datei:DELAG-Ovalstempel.jpg|mini|DELAG-Ovalstempel, 1910]]

Die '''DELAG''', die '''Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft''', war die erste [[Fluggesellschaft]] der Welt. Sie wurde am 16. November 1909 mit staatlicher Unterstützung gegründet und betrieb die von der [[Luftschiffbau Zeppelin GmbH]] gebauten [[Verkehrsluftschiff]]e. Sitz der Gesellschaft war [[Frankfurt am Main]].<ref>Hans-Jürgen Becker, Rudolf Höfling: ''100 Jahre Luftschiffe''. Motorbuch Verlag, 2000. ISBN 3-613-02071-8</ref>

== Geschichte ==
Gegründet wurde die DELAG maßgeblich durch [[Alfred Colsman]]. Dieser war in Personalunion der Generaldirektor des LZ-Konzerns, einem Firmengeflecht rund um die Luftschiffbau Zeppelin GmbH aus [[Friedrichshafen]]. Weiterhin waren [[Hugo Eckener]] als Prokurist und der Frankfurter Oberbürgermeister [[Franz Adickes (Politiker)|Franz Adickes]] beteiligt. Das Gründungskapital betrug drei Millionen Mark. Der Großteil davon (2.600.000 Mark) wurde von Großstädten unter Führung von Adickes (Frankfurt am Main) und [[Wilhelm Marx (Politiker, 1851)|Wilhelm Marx]] ([[Düsseldorf]]) eingebracht. Die restlichen 400.000 Mark in Form von [[Luftschiff]]en stammten von der Luftschiffbau Zeppelin GmbH.

Im Jahr 1910 sollte mit dem [[Starrluftschiff]] [[LZ 7|LZ 7 „Deutschland“]] der Passagierbetrieb von Frankfurt nach [[Oos (Baden-Baden)|Oos bei Baden-Baden]] und [[Flughafen Düsseldorf|Düsseldorf]] aufgenommen werden. Das Luftschiff „Deutschland“ wurde jedoch neun Tage nach der Jungfernfahrt am 28. Juni 1910 im Teutoburger Wald in einem Unwettergebiet von einem Windstoß gepackt, in Bäume gedrückt und dabei soweit beschädigt, dass es abgewrackt werden musste.<ref>Peter Meyer: ''Luftschiffe.'' Bernard & Graefe Verlag, 1996, ISBN 3-7637-5951-4.</ref> Als Ersatz wurde das [[LZ 8|LZ 8 „Deutschland“]] aus den noch verwendbaren Teilen gebaut, welches 1911 durch eine Bö zerstört wurde. 1911 wurde ebenfalls das bis dahin erfolgreichste Starrluftschiff der DELAG [[LZ 10|LZ 10 „Schwaben“]] eingeführt. Um das Wohl der Passagiere der ''Schwaben'' kümmerte man sich in einer holzgetäfelten Passagiergondel mit feinen Speisen und korrespondierenden Weinen.<ref name="Hindenburg">Rick Archbold, Ken Marschall: ''Luftschiff Hindenburg und die Große Zeit der Zeppeline''. Bechtermünz Verlag, 1994. ISBN 3-86047-911-3</ref>

Schon 1913 war ein Verkehrsnetz zwischen Düsseldorf, Oos, [[Berlin-Johannisthal]], [[Gotha]], [[Frankfurt am Main]],<ref>Gunter Stemmler: ''100 Jahre Luftschiffhafen Rebstock – Rhein-Main-Flughafen 1912–2012.'' In: ''Archiv für hessische Geschichte und Altertumskunde.'' Nr. 70, 2012, S. 427–430.</ref> [[Hamburg]], [[Dresden]] und [[Leipzig]] entstanden. Der [[Erster Weltkrieg|Erste Weltkrieg]] verhinderte jedoch den geplanten Anschluss europäischer Hauptstädte.

Im Juli 1914, einen Monat vor dem Beginn des Ersten Weltkriegs, hatten die kommerziellen Starrluftschiffe der DELAG insgesamt 34.028 Passagiere auf 1.588 Fahrten transportiert und in 3.176 Flugstunden eine Strecke von 172.535 km zurückgelegt.<ref>Kapitän Hans von Schiller: ''Zeppelin, Wegbereiter des Weltluftverkehrs''. Kirschbaum Verlag, Bad Godesberg 1966.</ref>

Die Starrluftschiffe [[LZ 11]], [[LZ 13]] und [[LZ 17]] wurden im Ersten Weltkrieg an das deutsche Heer abgegeben.

Mit den Starrluftschiffen [[LZ 120|LZ 120 „Bodensee“]] und [[LZ 121|LZ 121 „Nordstern“]] wollte die DELAG nach dem Ersten Weltkrieg ab 1919 die Städte in Europa miteinander verbinden. LZ 120 fuhr bereits im Liniendienst zwischen Friedrichshafen und [[Berlin-Staaken]], teilweise mit Zwischenlandung in München. Beide Schiffe mussten jedoch 1921 an die Sieger des Ersten Weltkrieges als [[Reparation]] abgegeben werden.
* LZ 120 musste an Italien abgegeben werden, wo es den Namen „Esperia“ erhielt.
* LZ 121 musste an Frankreich übergeben werden, wo es den Namen „Méditerranée“ erhielt.

Mit dem [[LZ 127|LZ 127 „Graf Zeppelin“]] betrieb die DELAG ab September 1928 das wohl erfolgreichste Starrluftschiff überhaupt. Dieses ermöglichte erstmals eine regelmäßige nonstop Transatlantik-Flugverbindung, noch bevor [[Flugzeug]]e dazu in der Lage waren. LZ 127 war aber auch das letzte Starrluftschiff im Dienst der DELAG.

Im Jahr 1935 wurde die [[Deutsche Zeppelin-Reederei]] GmbH (DZR) gegründet. Bei der Gründung wurden die Starrluftschiffe LZ 127 und das Starrluftschiff [[LZ 129|LZ 129 „Hindenburg“]], welches zu diesem Zeitpunkt noch nicht fertiggestellt war, als Startkapital eingebracht. Die DZR sollte mit staatlicher Beteiligung als Fahrgesellschaft für Luftschiffe dienen.<ref name="Hindenburg"/>

Am 15. August 2001 wurde erneut eine Firma mit dem Namen [[Deutsche Zeppelin-Reederei (2001)|Deutsche Zeppelin-Reederei]] GmbH gegründet. Diese ist bis heute eine vollständige Tochter der Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG (ZLT) und betreibt die [[Zeppelin NT|Zeppelin-NT]]-Luftschiffe.<ref>Angaben zur Firmengeschichte der Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co KG / Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH vom 1. Juni 2008</ref>

== Luftschiffe der DELAG ==
[[Datei:LZ-6 airship.jpg|mini|Luftschiff LZ 6]]
[[Datei:LZ7 passenger zeppelin enhanced.jpg|mini|Luftschiff [[LZ 7|LZ 7 „Deutschland“]]]]
[[Datei:LZ11 Viktoria Louise.jpg|mini|Luftschiff [[LZ 11|LZ 11 „Viktoria Luise“]]]]
Vor dem Ersten Weltkrieg:
* [[LZ 6]]
* [[LZ 7|LZ 7 „Deutschland“]]
* [[LZ 8|LZ 8 „Deutschland“]] (Ersatz für LZ 7)
* [[LZ 10|LZ 10 „Schwaben“]]
* [[LZ 11|LZ 11 „Viktoria Luise“]]
* [[LZ 13|LZ 13 „Hansa“]]
* [[LZ 17|LZ 17 „Sachsen“]]

Nach dem Ersten Weltkrieg:
* [[LZ 120|LZ 120 „Bodensee“]]
* [[LZ 121|LZ 121 „Nordstern“]]
* [[LZ 127|LZ 127 „Graf Zeppelin“]]

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Literatur ==
* [[Gunter Stemmler]]: ''100 Jahre Luftschiffhafen Rebstock – Rhein-Main-Flughafen 1912–2012.'' In: ''Archiv für hessische Geschichte und Altertumskunde.'' Nr 70, 2012, S. 427–430.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://zeppelinflug.de Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH]
* [https://www.zeppelin-museum.de/ Zeppelin Museum Friedrichshafen]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Deutschland)}}

{{SORTIERUNG:Delag}}
[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehrsunternehmen (Frankfurt am Main)]]
[[Kategorie:Zeppelin]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1909]]
[[Kategorie:Abkürzung|DELAG]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Frankfurt am Main)]]
[[Kategorie:Ehemalige Aktiengesellschaft in Deutschland]]

DELAG - Versionsgeschichte

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